[ A6 C5+Lpg] zapach oleju w kabinie

Camel- · Post autor: **Camel-** » 28 mar 2011, 16:00

Kaszeszczuk pisze:- uszczelka pod pokrywą zaworów
- zaślepka rozrządu ( 30zł w aso)
- uszczelki napinacza łańcuszka ( 30zł w aso) ale wymiana trudniejsza)
- uszczelniacze wałków rozrządu

U mnie to samo i dalej się leje... jak z kaczki... gdzieś z tyłu silnika

tensknis · Post autor: **tensknis** » 28 mar 2011, 16:47

z tyłu kolego to tak dość ogulnie powiedziane!
to moze być uszczelniacz na wale ,u mnie też wyglądało że z tyłu leci gdzieś z góry mechanior ztwierdził podstawe filtra oleju ,może tak było ale teraz jakoś nie chce mi sie wierzyć , była popękana odma i pęknięty przywud wychodzacy z niej do pokrywy zaworowej przez co czułem zapach oleju w środku. Upierał sie że czujnik nie cieknie !
po uszczelnieniu odmy zaczęło bardziej leciec to w koncu sprawdził że to spod czujnika oleju w bloku i mam w końcu spokój silnik jest czysy

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 28 mar 2011, 21:08

To wymieniłeś wszystko co zacytowane i dalej leci? Tak odebrałem tego posta.

tensknis · Post autor: **tensknis** » 28 mar 2011, 21:58

tak to wymieniłem oprucz uszczelniacza wału . A leciało spod czujnika i juz nie leci

Camel- · Post autor: **Camel-** » 29 mar 2011, 17:16

tensknis, czujnik ciśnienia oleju? Gdzie on jest? Gdzieś z tyłu? U mnie odmy ciągną z silnika aż miło, a jak depnę (wzrost ciśnienia oleju) to po chwili znowu czuje ten smród...

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 31 mar 2011, 20:39

witam kolegów. podzielę się moją historią w temacie smrodu spalonego oleju. pierwsza myśl oczywiście uszczelki pod pokrywami, zamawiam, umawiam się z mechanikiem i czytam forum. prześledziłem wszystkie wątki dotyczące tego tematu i wiedziałem za co się zabrać. więc rozebrane odmy ( okazało się że zaszlamione i wycieka z nich woda, więc proste woda ze szlamem zamarzła i ciśnienie wywaliło olej uszczelkami) odmy wyczyszczone, ezektor wymieniony ( oczywiście zapchany, reanimować się nie dało) założone nowe uszczelki. niestety nadal leci i śmierdzi,z braku czasu na wizytę u mechanika sam ściągam pokrywę i wklejam uszczelkę na silikon aby sprawdzić czy to to, niestety, kolejna wizyta u mechanika, stwierdzamy że skoro uszczelka zaklejona a nadal leci to może jeszcze gdzieś, rozebraliśmy co się dało ( zaślepki wałków, regulatory łańcuszków, czujniki regulatorów ) wymienione wszystkie uszczelki, poprzednio olaliśmy to,że ktoś kazał przy wymianie uszczelek w rogach dać silikon, więc i to poprawiliśmy. rezultat. cieszę się zapachem wnętrza mego auta bez tego okropnego smrodu.

Camel- · Post autor: **Camel-** » 01 kwie 2011, 12:24

U mnie z przodu już nic się nie leje, więc napinacz itp odpada. Z tyłu musi z czegoś mi kapać, a tam obie zaślepki wałków zostały wymienione na nowe. Dalej leci, a cięzko popatrzeć z czego. U góry nie czuć niczego mokrego, a ręka się brudzi starym brudem. Leci mi jeszcze troche z maglownicy - może to jednak ona kapie na kolektory wydechowe...

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 02 kwie 2011, 09:29

camel, z której strony ci się leje? napinacze są dwa, stojąc przodem do auta po prawej stronie jest z przodu a po lewej z tyłu. cały układ wygląda dokładnie tak samo z tym że jest odwrócony w drugą stronę. i właśnie z lewej strony lało mi się spod napinacza na kolektor,

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 07 kwie 2011, 15:01

Swoją drogą czy z tyłu po lewej stronie jest czujnik, który może cieknąć?
Czy poza wymienianymi wyżej elementami nie ma co cieknąć?

kelujcostam · Post autor: **kelujcostam** » 19 kwie 2011, 10:40

Witam Szanownych kolegów.Chciałbym podzielić się z Wami jak rozwiązałem problem ze smrodem spalonego oleju Niuni.Otóż zabrałem się za temat od końca i to był mój błąd.Przyczyną był niedrożny ezektor i zapchane odmy-zanim do tego doszłem 3 razy wymieniłem kpl uszczelek pod kapami.Po wymianie ezektora,wyczyszczeniu odm a nastepnie założeniu nowych orginalnych uszczelek pokryw wymianie uszczelek vanosa oraz pod napinaczami łańcuszków i zaślepek wałków rozrządu ponownie po dwóch latach walki cieszę się świeżym powietrzem.Wniosek jest prosty jeżeli macie podobny problem najpierw sprawdżcie ezektor i odmę czy są drożne a dopiero wymieńcie uszczelki.Słyszałe że w niektórych przypadkach wystarczy wymienić ów ezektor i udrożnić odmy ale ja nie chciałem wracać do tematu.Dla zainteresowanych mogę podesłać fotostory mojego zwycięstwa.Pozdrawiam