[AEL 140km] Wymiana rozrządu

Bogdan71 · Post autor: **Bogdan71** » 28 wrz 2008, 21:11

AUDI a6 c4 silnik AAT 2.5 TDI
Czy ktoś pomoże w ustawieniu rozrządu w mojej Audi
POMOCYYY !
Gdzie są znaki jak ich szukać i do czego się odnoszą

Przywitaj sie w dziale "powitania" i zapoznaj sie z regulaminem

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 30 wrz 2008, 16:08

tu masz troche
to silnik T4 ale znaki sa tak samo

http://http://xs131.xs.to/xs131/08394/c ... d02786.jpg[/img] [/b][/quote][/code]

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 30 wrz 2008, 18:06

Lechu, On ma silnik 140 Konny a Ty 115 z tego co widze po opisie, weic moze byc problem

Poz

Bogdan71 · Post autor: **Bogdan71** » 30 wrz 2008, 20:51

Poradziłem sobie motor zapalił od powąchania kluczyka.
Znalazłem znak na kole zamachowym po zdjęciu pokrywy zaworów.

SaLMoN · Post autor: **SaLMoN** » 01 paź 2008, 21:38

Bogdan71, wiem że się czepam i zawracam głowę, ale uściślij :P - masz AAT (biorąc z treści tego postu), AEL-a (konfrontuję treść - "mojej Audi" i opis w profilu - 140KM), czy może coś grzebnąłeś przy AAT-ce, a może problem nie dotyczył tej z profilu ?

Bogdan71 · Post autor: **Bogdan71** » 01 paź 2008, 22:28

Słuszna uwaga mój motor posiada 140 kucy a ten AAT wzioł się z drugiej którą posiadam
i to właśnie z tąd owo nieporozumienie.

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 03 paź 2008, 17:22

W AAT i AEL rozrzad jest taki sam
jest tylko mala roznica pierwsze AAT mialy rolke regulowana recznie
po 94r byla rolka z napinaczem automatycznym

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 20 paź 2008, 17:10

rolka o ktorej pisalem jest z przodu przy rozrzadzie
ta o ktorej piszesz jest przy napedzie pompy wtryskowej
pasek napinasz na wyczucie nie za mocno bo lozyskowanie
pompy szybko siadzie z wyczuciem

adi_si · Post autor: **adi_si** » 20 paź 2008, 17:23

trzeba pompa ruszyc i prawidlowy kat wtrysku ustawic i bledu nie bedzie

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 21 paź 2008, 13:07

zapinasz VAGa wchodzisz w BS powinno byc ok 60 jenostek

Bogdan71 · Post autor: **Bogdan71** » 21 paź 2008, 16:31

Ja w książce wyczytałem że pompe ustawia się na zegar mikrometryczny i są podane dokładne wartości

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 23 paź 2008, 14:06

jezeli kat jest duzo za wczesny to bedzie slabl
poniewaz ECU obcina dawki
wiadomo ze przy zimnym silniku jest potrzebny duzo wczesniejszy kat
niz na goracym
ustaw vagiem

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 paź 2008, 19:55

Myślę że ten schemat załatwi wszelkie wątpliwości. Nie ma różnicy co do mocy silnka 115 i 140PS ustawia się tak samo. Pamiętamy po wymianie pasków o sprawdzeniu statycznego kąta wtrysku.

Baksik · Post autor: **Baksik** » 17 gru 2008, 08:58

Witam
Mam problem kupiłem samochód po kolizji z drzewem , auto ma zerwany pasek rozrządu , oraz zesunął sie pasek pompy wtryskowej, probowałem ze znajomymi ustawiać to (oni się trochę znają na problemie) ale nie daliśmy rady w związku z tym, mam kilka pytań:

-jak to wszystko ustawić, znaki itp?
-jaka jest kolejność "palenia" cylindrów?
-czy potrzebny jest do tego VAG?