[A6 C5] Jakie tarcze oraz klocki hamulcowe ?

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 10 mar 2011, 17:45

heh ladnie ja kolego mam caly set przod i tyl ebc turbo groove tarcze i green stuff klocki

nizej link

calosc na przod i tyl kosztowala duzo cena nizej

Klocki green stuff ebc przód DP21483 419,03 PLN komplet

Klocki green stuff ebc tył DP2680 210,59 PLN komplet

Tarcze ebc turbo groove przód GD1045 1 167,24 PLN komplet

Tarcze ebc turbo groove tył GD601 548,48 PLN komplet

lacznie wyszlo 2 345,34 PLN

tarcze sa nacinane i nawiercane klocki sa sportowe

do tego mam jeszcze plyn ebc 307+ oraz przewody w oplocie goodridge jak sie bawic to sie bawic po calosci jak bede mial czas zrobie foty pozdro

http://www.ebcbrakes.pl/oferta/samochody_osobowe

krisu · Post autor: **krisu** » 10 mar 2011, 20:39

vectra007, czy te twoje klocki to dobrze hamują jak są nie rozgrzane, tak z ciekawości

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 10 mar 2011, 21:50

siema hamuja idealnie ja mam green jak masz redy trzeba je rozgrzac ale ogolnie jestem bardzo zadowolony pozdro

uwy · Post autor: **uwy** » 13 mar 2011, 13:38

Witam
mam do was pytanie gdyż nie znam się na tym ... Chcę zmienić kolocki hamulcowe głównie chodzi mi o przód ale już przy jednym podejściu zmienie również i tyl ... Na co mam zwrócić uwagę przy zakupie klocków żeby mi pasowały?

Czy Boshe będą dobre?
Czy może jakieś inne?

Interesuje mnie normalny klasyczny- d o b r y zestaw , do klasycznej jazdy

Czy mam się sugerować jakimiś rozmiarami? Kodami? Czy wystarczy ze na aukcji piszą ze pasują i dają fotke tej strony katalogowej...
Czy mam zwrócić uwagę na tarczę (rozmiar, średnica etc ... - Jak to sprawdzić? Ktoś coś pisał o etykietkach w bagażniku .. gdzie ona? Jakieś czujniki, kabelki ... By już nic mi nie piszczało w samochodzie ..(ten FIS).
Weźcie proszę powiedzcie co mam zrobi od A do Z by kupić dobre, pasujące klocki

Mój Samochód:
A6 C6 V6
150 km
Felgi 17 cali

PzdR.

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 13 mar 2011, 18:57

hehe ja polecam ebc kolego patrz moj post wyzej

eMckeN · Post autor: **eMckeN** » 12 kwie 2011, 23:24

arekjask pisze:Wcześniej miałem tarcze... 312/25 mm (z takimi kupiłem samochód)! Jakiś debil zmienił tarcze na mniejsze niż wymagane, zachowując jednak klocki o odpowiednich wymiarach. Efekt był taki, że wrąbek zrobił się na klockach, a nie na tarczach...
Przy jeździe po autostradzie i kilku hamowaniach (z prędkości rzędu 160 - 180 km/h) tarcze zaczynały falować, kierownica drgała, opony się niszczyły. Rozwaliłem dwa komplety opon zanim odkryłem, że mam za małe tarcze...

Arekjask, dzięki za ten post. Mam dokładnie taki sam przypadek, jakiś matoł też zamienił tarcze na mniejsze. Ja się głowię, bo w kodach wyposażenia jest 1LG (czyli 320mm), a tarcze na aucie 312mm. To samo co u Ciebie - nie ma rantu na tarczy, tylko na klockach i też tarcze się powyginały i falują od jakiegoś czasu. Niezła historia, sam bym na to nie wpadł i już miałem kupować 312mm. Także dzięki jeszcze raz

.

Pzdr,
eMckeN

m3rvin · Post autor: **m3rvin** » 12 kwie 2011, 23:28

eMckeN pisze:
arekjask pisze:Wcześniej miałem tarcze... 312/25 mm (z takimi kupiłem samochód)! Jakiś debil zmienił tarcze na mniejsze niż wymagane, zachowując jednak klocki o odpowiednich wymiarach. Efekt był taki, że wrąbek zrobił się na klockach, a nie na tarczach...
Przy jeździe po autostradzie i kilku hamowaniach (z prędkości rzędu 160 - 180 km/h) tarcze zaczynały falować, kierownica drgała, opony się niszczyły. Rozwaliłem dwa komplety opon zanim odkryłem, że mam za małe tarcze...
Arekjask, dzięki za ten post. Mam dokładnie taki sam przypadek, jakiś matoł też zamienił tarcze na mniejsze. Ja się głowię, bo w kodach wyposażenia jest 1LG (czyli 321mm), a tarcze na aucie 312mm. To samo co u Ciebie - nie ma rantu na tarczy, tylko na klockach i też tarcze się powyginały i falują od jakiegoś czasu. Niezła historia, sam bym na to nie wpadł i już miałem kupować 312mm. Także dzięki jeszcze raz .

Pzdr,
eMckeN

u mnie chyba ten sam przypdek jest, tego madrego co to zrobil to

czy jest sposob by dokladnie zmierzyc srednice tarczy bez jej sciagania ?

arekjask · Post autor: **arekjask** » 13 kwie 2011, 09:43

m3rvin pisze:u mnie chyba ten sam przypdek jest, tego madrego co to zrobil to czy jest sposob by dokladnie zmierzyc srednice tarczy bez jej sciagania ?

Są takie specjalistyczne narzędzia, nazywają się linijka, albo taśma miernicza

.

Tarczy nie musisz ściągać, ale bez ściągania koła się nie obędzie. Nie mam pewności na 100%, ale tarcze 321mm chyba jako jedyne mają 30mm grubości. Mniejsze mają maks. 25 mm. Możesz więc sprawdzić też grubość tarczy.

m3rvin · Post autor: **m3rvin** » 13 kwie 2011, 09:53

arekjask pisze:
m3rvin pisze:u mnie chyba ten sam przypdek jest, tego madrego co to zrobil to czy jest sposob by dokladnie zmierzyc srednice tarczy bez jej sciagania ?
Są takie specjalistyczne narzędzia, nazywają się linijka, albo taśma miernicza .

Tarczy nie musisz ściągać, ale bez ściągania koła się nie obędzie. Nie mam pewności na 100%, ale tarcze 321mm chyba jako jedyne mają 30mm grubości. Mniejsze mają maks. 25 mm. Możesz więc sprawdzić też grubość tarczy.

z tymi specjalistyycznimi narzedziami sie bawiłem

i dziwne rzeczy wychodziły

z grubościa nie pomyslałem

poszperam i sprawdze

thx

eMckeN · Post autor: **eMckeN** » 13 kwie 2011, 11:50

Arekjask ma rację, tarcze 288 i 312 mają grubość 25mm, tarcze 320 mm mają grubośc 30mm. Także chyba najłatwiej w ten sposób sprawdzić. Koło trzeba raczej zdjąć (do zmierzenia średnicy), ale miarką da się średnice zmierzyć.

Pzdr,
M

Grzegorz1978 · Post autor: **Grzegorz1978** » 13 kwie 2011, 12:18

ja jestem świeżo (3 tyg temu) po wymianie klocków w swojej Audiczce, wybrałem w końcu takie klocki ATE i sobie je chwalę jak na razie, mialy już okazje sie sprawdzic na sliskiej nawierzchni

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 13 kwie 2011, 13:47

m3rvin, wystarczy że zdejmiesz koło i różnicę widać od razu, nie trzeba nic mierzyć:

http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/312/index.htm

m3rvin · Post autor: **m3rvin** » 13 kwie 2011, 13:55

Mayhem pisze:m3rvin, wystarczy że zdejmiesz koło i różnicę widać od razu, nie trzeba nic mierzyć:

http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/312/index.htm

nam se nie rozchodzi o roznice 288 vs 312, tylko 312 vs 320/1 a link dales do 288vs312

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 13 kwie 2011, 15:06

nam se nie rozchodzi o roznice 288 vs 312, tylko 312 vs 320/1 a link dales do 288vs312

m3rvin, nie zwróciłem uwagi że to chodzi o te, a więc tarcza 320mm - 9 otworów, tarcza 321 - 5 otworów, tarcza 312 - 9 otworów, zapytaj jeszcze w jakimś sklepie bo nie jestem pewien na 100%, napisze do kolegi z ASO jak mają na stanie to mi sprawdzi, to tyle co chyba można by poznać po otworach.

mari69 · Post autor: **mari69** » 13 kwie 2011, 21:49

Witam ,mam pytanko?szukam opini urzytkowników i porad odnosnie tarcz i klocków.
Zbliza mi sie termin wymiany i chcial bym zamontowc cos lepszego moze ktos by mi polecil jakis fajny kaplecik do mojego modelu, moze jakies namiary bo na allegro jest tego tyle ze sam nie wiem pozdrawiam