[ A6 C5+Lpg] Odłaczony układ wtórnego powietrza. Jak podłącz

edgar.d · Post autor: **edgar.d** » 10 kwie 2011, 09:28

Witam.
A w którym miejscu jest ta turbinka - bo ja mam chyba to samo - po odpaleniu na zimnym silniku chodzi tak głośno jakbym startował samolotem i rozpędzał silniki odrzutowe - gwizd

.
Może jakaś fotka?

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 27 kwie 2011, 17:12

edgar.d pisze:Witam.
A w którym miejscu jest ta turbinka - bo ja mam chyba to samo - po odpaleniu na zimnym silniku chodzi tak głośno jakbym startował samolotem i rozpędzał silniki odrzutowe - gwizd .
Może jakaś fotka?

Ta "turbinka" najlepiej jest widoczna jak wedziesz pod samochód i ściagniesz osłonę silnika.
Ustań przodem do przodu auta i ona jest po olewej stronie na samym dole. Na pewno zauważysz. Wychodzą od niej 2 plastikowe przewody.

edgar.d · Post autor: **edgar.d** » 27 kwie 2011, 21:31

Dzięki - sprawdzę przy najbliższej okazji i dam znać.

hannibal80 · Post autor: **hannibal80** » 14 maja 2011, 08:50

Witam.
W tej chwili rowniez stoje przed problemem wymiany silnika z ALF na "cos innego".
Niestety na alledrogo silnikow ALF nei ma (albo sa takie, ktore mnie nie interesuja

)
W zwiazku z tym mam pytanie - czy oprocz wyzej opisywanej turbinki powietrza (ktora jak rozumiem mozna wyeliminowac), wymiana silnika ALF na np. APS lub AGA (tych na alledrogo jest najwiecej) wiaze sie z jakimis innymi problemami lub "usprawnieniami", ktorych trzeba dokonac?

Pozdrawiam
J.

Lesniak · Post autor: **Lesniak** » 30 maja 2011, 17:58

hannibal80 pisze:Witam.
W tej chwili rowniez stoje przed problemem wymiany silnika z ALF na "cos innego".
Niestety na alledrogo silnikow ALF nei ma (albo sa takie, ktore mnie nie interesuja )
W zwiazku z tym mam pytanie - czy oprocz wyzej opisywanej turbinki powietrza (ktora jak rozumiem mozna wyeliminowac), wymiana silnika ALF na np. APS lub AGA (tych na alledrogo jest najwiecej) wiaze sie z jakimis innymi problemami lub "usprawnieniami", ktorych trzeba dokonac?
Pozdrawiam
J.

Nie wiem jak jest z AGA ale w APS-ie nie trzeba nic wiecej robic,wiem to z autopsji.Sam wymienialem w ten sposob silnik i poza turbinka wszystko jest ok.Turbinka jesli zostanie podlaczona bedzie troszke halasowac po odpaleniu zimnego silnika ale wszystko dziala.Zwroc tylko uwage zeby silnik byl od skrzyni takiej jak u Ciebie,nie jestem pewien ale tak mi mowili ze jesli mam automat to silnika musze szukac od automatu.

labiss · Post autor: **labiss** » 19 maja 2012, 20:00

TEn pompy nie można odłączać,bo wywala błąd.

Silnik wtedy podaje mniejszą dawkę paliwa jak się check świeci.

Dawajcie na PW,bo znam ten problem i wiem jak go rozwiązać.

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 20 maja 2012, 21:01

labiss pisze:Dawajcie na PW,bo znam ten problem i wiem jak go rozwiązać.

To podziel się ze wszystkimi użytkownikami forum.
Sam korzystasz pewnie z porad innych.
Po to istnieje forum.

Kw@chu · Post autor: **Kw@chu** » 17 wrz 2012, 21:03

Ja kupiłem moją A6 z już odpiętą tą pompą żadnego błędu nie miałem, teraz ją podłączyłem z powrotem, a co do zlokalizowania jej to powinno się ją zobaczyć i dostać do wtyczki po ściągnięciu kratki w zderzaku z prawej strony auta tu gdzie halogen:)
Pozdrawiam