Odnośnie Mastersportów-to sporo ludzi na klubie A4 jeździ i poleca, ale tylko w konfiguracji: wahacze MS+końcówki drążków np. LMO, bo podobno końcówki MS są do bani.
Znam historię mojego auta od 70 tys km (3 lat)-ja przejechałem własnie 50 tys. km, kumple od którego kupiłem auto zrobił 20 tys. km. W tym czasie zmieniłem 4 wahacze górne (LMO kupione z Allegro), końcówke drążka i łacznik stabilizatora (też LMO). Czyli całkiem dobrze moim zdaniem
Brat kupił niedawno A6 C5 w sedanie i powiedziałem mu, że jak zawieszenie się sypnie to żeby wypróbował ten zestaw MS+LMO. Co więcej wydaje mi się, ze wytrzymałosc zawieszenia zależy bardzo od stylu jazdy, ostrożnosći na drodze itd. Ja staram się omijać dziury i studzienki, jeżdżę ostroznie, itd. Nie zapomnę jak mój kumpel sprawił sobie piękną A4, B6 i w drodze 7 km do centrum miata ode mnie z osiedla zaliczył wszytkie możliwe studzienki i dziury (aż miałem gęsią skórkę...-hehehe)-to nie dziwne, że tak jeżdżąc sypie sie zawieszenie....
miał prawo się wytrzepać :-P 
