[ All ] Malo plynu w akumulatorze

mazur pl · Post autor: **mazur pl** » 22 lut 2011, 19:30

Witam malo kwasu w akumulatorze co dolac ?

ziuta94 · Post autor: **ziuta94** » 22 lut 2011, 19:34

Elektrolit albo wodę destylowaną

mazur pl · Post autor: **mazur pl** » 22 lut 2011, 19:39

ale co lepiej czy to obojetne

ziuta94 · Post autor: **ziuta94** » 22 lut 2011, 19:41

Szczerze mówiąc nie wiem co lepiej. Ale jak miałem mało elektrolitu przy aku od skutera to wlałem elektrolitu.

mazur pl · Post autor: **mazur pl** » 22 lut 2011, 19:42

Acha ok dzieki.

jojo001 · Post autor: **jojo001** » 22 lut 2011, 20:02

Jeśli wyparowało - zdecydowanie wodę, bo z elektrolitu to woda odparowuje.
Jeśli się wylało, to dolać elektrolit.

axe · Post autor: **axe** » 22 lut 2011, 21:12

mazur pl pisze:ale co lepiej czy to obojetne

musisz sprawdzic gestosc
bedziesz wiedzial czy elektrolit czy woda potrzebna

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 23 lut 2011, 00:25

mazur pl,

Profilaktycznie sprawdż prąd ładowania..

__________
Pozdrawiam

arekjask · Post autor: **arekjask** » 23 lut 2011, 10:02

Temat nadaje się do działu Elektryka, a nie Na każdy temat!

mazur pl pisze:Witam malo kwasu w akumulatorze co dolac ?

Kurcze, nie wypowiadajcie się, jak się nie znacie, bo gość rozwali sobie akumulator!

Do akumulatora dolewa się TYLKO wodę destylowaną (można kupić na stacji benzynowej). Warto też kupić sobie areometr i sprawdzić gęstość kwasu. Jak będzie za mała, wtedy można dolać kwasu, ale w takim przypadku oddałbym aku do jakiegoś elektryka, żeby zrobił to fachowo.

Oczywiście zakładam, że masz akumulator kwasowy. Bo są też zasadowe. Jak tu dolejesz kwasu, to rozwalisz akumulator.

A w ogóle to kup sobie bezobsługowy - to nie są jakieś kosmiczne pieniądze, a jest święty spokój.

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 23 lut 2011, 13:55

arekjask, bezobsługowy chyba powinno być tak napisane.. " bezobsługowy "

___________
Pozdrawiam

arekjask · Post autor: **arekjask** » 23 lut 2011, 14:35

Fascynat pisze:arekjask, bezobsługowy chyba powinno być tak napisane.. " bezobsługowy "

Bezobsługowy to pojęcie stosowane w normie EN 50342-1:2006. I wszyscy wiedzą o co chodzi. W skrócie chodzi o to, że jest szczelny i nie wymaga uzupełnianie wody (czyli obsługi) w trakcie eksploatacji.

Wstawienie tego w cudzysłowy ma sugerować, że akumulator jest niby-bezosbsługowy? Czy masz coś innego na myśli, bo nie za bardzo czaję, o co kaman?

mazur pl · Post autor: **mazur pl** » 23 lut 2011, 18:11

Dzieki koledzy dzisiaj dolalem elektrolitu i zaczelem go ladowac bo byl zoladowany do zera .wylalo sie z niego chyba z litr

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 24 lut 2011, 04:39

arekjask,

Chodziło mi między innymi o to że skoro są bezobsługowe to po co są korki wlewowe do poszczególnych cel..

__________
Pozdrawiam

arekjask · Post autor: **arekjask** » 24 lut 2011, 11:52

Fascynat pisze:Chodziło mi między innymi o to że skoro są bezobsługowe to po co są korki wlewowe do poszczególnych cel..

W moim nie ma - albo są dobrze ukryte

.

A mogą być po to, żeby akumulator napełnić w fabryce. Później się je zatyka i koniec. Słyszałem o "zawodnikach", co otwierają akumulatory bezobsługowe, ale oni opisywali, jak zdjąć pokrywę akumulatora. Gdyby to była kwestia wykręcenia korków, to pewnie nie męczyliby się z pokrywą.

Poza tym, określenie bezobsługowe odnosi się do normalnej eksploatacji w klimacie umiarkowanym. Pewnie w Afryce i w jakiś pojazdach eksploatowanych non-stop nie da się uniknąć dolewania wody. Ale tam te akumulatory pewnie nie nazywają się bezobsługowe i powinny mieć korki.

A w ogóle to nie jestem rzecznikiem producenta akumulatorów. Zapytaj producenta, niech on się tłumaczy

.