U mnie takie manewry bez zdejmowania osłony nie wypalą.
August Horch, zrobisz jak chcesz, ale szczegółowo Ci opisałem co i jak można to zrobić ze strzykawką -chodzi o to, że czynność ze strzykawką trzeba powtórzyć ze 2-3 razy, aż olej w układzie stanie się przyzwoity. I tez Ci napisałem, że przy każdym cyklu wyjdzie ok.300ml.
Ja to tak zrobiłem, że nawet nie musiałem nic wycierać po czynnościach, kombinować z podnoszeniem, mechaników odwiedzać, itp. Wystarczyło 25 min i już miałem ręce umyte po sprawie.
Bez urazy, ale robicie z igły widły
Osłona to jest AÂŻ całe 4 czy 6 wkrętów. No po prostu szau :D Proszę Cię, jakie z igły widły, po prostu zrobić to raz, a porządnie. Wygląda to tak. Zdejmujesz osłonę, wyciągasz wężyk. On jest od razu na wierzchu. Nigdzie nie trzeba grzebać, od razu pod osłoną. Podkładasz jakieś wiadro, czekasz aż się wsio zleje, kręcisz trochę kołem, potem wlewasz trochę płynu, znowu kręcisz, powtarzasz to z 2 razy. Potem zamykasz wężyk, wlewasz płynu, kręcisz porządnie do odpowietrzenia, odpalasz auto, dajesz troszkę pompie na maxa w lewo i prawo, obserwując stan płynu. Gasisz auto, spuszczasz znowu ten płyn, przepłukujesz jeszcze raz układ, raz wystarczy, zamykasz porządnie opaski, lejesz pod MAX płynu. Trochę kręcenia na zgaszonym. Odpalasz, dajesz jej chwilę pochodzić, potem kręcenie kierą, sporo kręcenia, oczywiście przy odkręconym zbiorniczku, potem parę razy na maxa w prawo, na maxa w lewo, dolewasz płynu na maxa, trochę jeszcze kręcenia i koniec. Zakładasz osłonę, zamykasz maskę, gasisz niunię i idziesz na piwko 
zobaczymy jak będzie działać na rozgrzanym silniku ale myślę że problem rozwiązany. 
Przyznaję że wymiana banalnie prosta 
i nie trzeba było ściągać osłony pod silnikiem.
Może olej dostał się na pasek rowkowy i dlatego się teraz ten pisk zwiększył. Czy można to ewentualnie zmyć myjką ciśnieniową z jakim płynem. Proszę o poradę 
. Pompa, albo pasek. Jedź gdzieś do warsztatu, niech Ci sprawdzą co to piszczy, zapytaj o koszt naprawy i będziesz wiedział co i jak. Chyba, że mechanior powie...abo pasek, abo pompa, trza rozbierać sie zobaczy. Dowiesz się chociaż jakie koszt wchodzą w grę. O ile dobrze pamiętam to Rafal stawiał na pasek, ja na pompę. Regeneracja pewnie ze 200zł. Szukaj na allegro jakiejś używki, albo w sklepie typu INTER CARS zamiennika i tyle.
