Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Koledzy to małe pytanie jest esp czy tylko asr??

Na tej konsoli nie ma przycisku ASR ani ESP tylko jest tak szufladka np na drobnniaki. Brak przycisku = brak systemu

no to ładnie ściemniają sprzedający...
już drugie auto w opisie kontrola trakcji, esp, a w rzeczywistości nie ma nic..
a czytałem gdzieś że quattro zawsze miało jakiś system ale chyba ktoś się mylił

no to jak to jest z tymi kontrolami trakcji ?
w Q go ie wogulę jak jest szufladka na drobne?niech się wypowiedzą ci co mają Q i szuflade.bo jakoś mi się wierzyć nieche że inc tam nie ma....

Ja mam 2.8 quattro nie mam zadnego guzika mam szufladke obok uchwyt na kubki.auto ciezko wpada w poslizg jesli sie staram nie udaje sie .Bączki na sniegu moge krecic bez problemu lepiej niz nie jeden bmw.Na suchym nie wiem bo mi szkoda auta katować.W zakrety wpadam po 130 i jest lux . Czy ja mam asr czy esp czy wogle cos jest nie wiem.Abs napewno mam Niech ktos sie wypowie co ja posiadam

Dzieki mad max za odpowiedz czyli wszystko jasne.
Poniżej w linku widac zasade działania esp właczonego i wyłączonego .Wiec ja osobiscie u siebie w quattro ciesze sie ze nie mam ESP bo w zasadzie nie potrzebne do niczego a w zakretach i tak jak przyklejony sie trzymam .Quattro fajna sprawa i oto link poniżej

Murzyn pisze:Nie kojarze, zeby byly wersje bez wylaczanego ASR/ESP.

Co do tematu ogolnego ASR/ESP zapomnieliscie jeszcze o EDL - tez system wspomagajacy ruszanie (lub przeszkadajacy jak kto woli) i jest w kazdym A6 C5 dezaktywowac z deski sie go nie da.


Wg mnie ASR jest urzadzeniem niebezpiecznym i wylaczam go prawie zawsze jak zaczyna sie robic slisko.

Wyobrazciesobie taka sytuacje. Jedziemy sliska droga, na za szybkim zakrecie przy odpuszczeniu gazu zaczyna nam sie uslizgiwac tyl, automatycznie wciskamy gaz do podlogi, zeby wyciagnac auto + lekka kontra.

ASR dostaje wtedy informacje o uslizgu przedniej osi, odcina potencjometr gazu i robimy ladny piruet o 360o

też mi się tak zdawało. ale gdy wciśniesz pedał gazu do oporu czyli pełen gaz nie ograniczy ci mocy. dzieki temu a poznałem to tej zimy moższ w miare bezpiecznie jeżdzić bokami mająć quattro

[ Dodano: 2011-03-28, 21:42 ]

sacreble pisze:panowie po części wszyscy macie racje;
tu na forum juz ktoś pisał w jakimś temacie (być może został utarcony przez serwer) ale ponoć wyłącznik ESP/ASR wyłącza tylko ok 30% aktywności tychże układów,pozostałymi 70% nadal steruje jednostra centralna. <czapa>

i to by się zgadało po wyłączeniu ESP jeszcze coś kontroluje minimalnie trakcje .dopiero po wyjęcciu 2 bezpieczników auto jest neutralne

[ Dodano: 2011-03-28, 21:55 ]

Patryś pisze:Dzieki mad max za odpowiedz czyli wszystko jasne.
Poniżej w linku widac zasade działania esp właczonego i wyłączonego .Wiec ja osobiscie u siebie w quattro ciesze sie ze nie mam ESP bo w zasadzie nie potrzebne do niczego a w zakretach i tak jak przyklejony sie trzymam .Quattro fajna sprawa i oto link poniżej

tez miałem taki pogląd jak ty pojeżdziłem zimą swoim quattro z odłączonym (bezpieczniki) ASP i z włączonym i zmieniłem zdanie .przekonałem się żę mimo esp reaguje na dodanie gazu tylko trzeba dodać energicznie i do samego oporu.a cała zabawa polega na wprowadzaniu auta w poślizg i nie martwieniu się o wyjście z tego poślizgu .na pewno nie jest to pełny profesjonalizm ale zabawa fantastyczna i w miare bezpieczna.