Jazda "automatem" oraz "quattro"

Endriuszka · Post autor: **Endriuszka** » 16 wrz 2008, 21:52

do tej pory jedziłem manualne oraz przednionapedowka

troszke mnie przeraza quattro (po podobno sa awaryjne oraz drozsze w utrzymaniu) oraz troszke mnie preraza automat bo nigdny nie jezdziłem oraz nie siedziałem w automacie o co tu dopiero jazda automatem

moze kilka porad na temat jazdy automatem

??

michał · Post autor: **michał** » 16 wrz 2008, 22:02

Jeżdżę automatami wiele lat i powiem Ci jedno. Kto raz pojeździ automatem nigdy już nie przesiądzie się na samochód z manualem. Jeśli jeszcze masz multitronic to możesz poudawać manual i to Ci wystarczy.
Quattro jest super na sliskim, w terenie, na lodzie lub sniegu. Więcej pali, ale jak go nie katujesz to jest tak samo trwałe jak mechanizm różnicowy w FWD.
Pozdrawiam

Darek 2.5tdi · Post autor: **Darek 2.5tdi** » 16 wrz 2008, 22:25

Nie wiem jak z Q bo mam ośkę ale automatem śmigam już od kilku lat i nie zamienił bym się już na manuala

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 16 wrz 2008, 22:32

Co Wy z tymi awariami z napędem Quattro ? temat wiele razy maglowany na forum, ten napęd w Audi to najlepszy i bezawaryjny jaki robiono, a jak będziesz non stop palił gumę jak dresiarze w bejcach to i Ci ośka padnie i quattro :mrgreen: Napęd Q nie ma sobie równych co do bezpieczeństwa, choć większe zużycie, u mnie ok. 2 litrów przy jeździe normalnej bez mulenia. A co do skrzyni automatycznej nie wiem bo nie mam

Endriuszka · Post autor: **Endriuszka** » 16 wrz 2008, 22:50

oki czyli o quattro sie wyjasniło

a moze jakis opisyk co i jak podczas 1szego kontaktu z automatem

co i jak po koleji robic zeby jeździć

? bo nie mam bladego pojecia co i jak

Darek 2.5tdi · Post autor: **Darek 2.5tdi** » 17 wrz 2008, 08:00

Co do automatu to wciskasz hamulec guziczek na dźwigni i ustawiasz w pozycji "D" jak drive :mrgreen: puszczasz guziczek, a jak puścisz hamulec dodajesz gazu i jedziesz, przy zatrzymaniu na światłach trzymasz tylko hamulec i to wszystko.
Pozycje skrzyni: "P'-parking na niej pozostawiasz auto w każdej sytuacji, jest to jedyna pozycja w której uda ci się wyjąć kluczyk ze stacyjki(jednak wg instrukcji należy jeszcze ręczny zaciągać ale temat był omawiany więc poszukaj; "N"-neutral jako szeroko rozumiany luz; "R"-return wsteczny;"D"-drive jazda do przodu; "2,3,4"lub +/- w mulitroniku to namiastka sekwencyjnej skrzyni tyle, że jak nie masz muli to działa to raczej jako blokady przy ruszaniu w ciężkim terenie lub z ciężką przyczepą (ogólnie rzadko stosowane w normalnej jeździe) jeśli to multi to możesz przełączyć i cieszysz się 6-cio biegową skrzynią manualną która przy zwalnianiu i tak redukuje sobie sama biegi :lol: . Mam nadzieje, że ten nudny i prosty wywód pomógł ci w czymś.
Aha i pedały obsługujemy prawą nogą, lewa ma wolne ( piszę bo już raz widziałem rajdowca który w automacie lewą nogą hamulec a prawą gaz :mrgreen: :mrgreen: )

elmek13 · Post autor: **elmek13** » 17 wrz 2008, 09:05

Jeżdżę sam w automacie i powiem, że mi to nie robi wielkiej różnicy, żeby się przesiąść na manuala. Po prostu trzeba pamiętać o lewej nodze, żeby nią nie hamować w automacie bo ja przez takie hamowanie wyciągałbym zęby z kierownicy :mrgreen: i tak jak opisał kolega wyżej wszystko się zgadza.

Darek 2.5tdi · Post autor: **Darek 2.5tdi** » 17 wrz 2008, 12:49

Szczególnie mając ESP :mrgreen:

Voytec · Post autor: **Voytec** » 18 wrz 2008, 23:32

Ja mam Tipa w Quatrro i nie chce nic innego :mrgreen:

Endriuszka · Post autor: **Endriuszka** » 19 wrz 2008, 10:03

Darek 2.5tdi pisze:Szczególnie mając ESP :mrgreen:

a ESP jest w kazdym Q

?

bo ASR to sie zdaza bardzpooooo czesto bo łatwo poznac bo jest wyłącznik koło kubeczna na napoje

a ESP to gdzie jest wyłacsznik zeby szybko poznac czy ma go czy nier

didymos33 · Post autor: **didymos33** » 09 paź 2008, 19:24

Jezdze Triptroniciem i musze przyznać, że to świetna sprawa automat jest inteligenty i bardzo szybko zmienia biegi jedziesz spokojnie to 1800 ekonomicznie zmienia Ci biegi dajesz dużo gazu to ciągnie do 5500 także niezła frajda ostatnio przełączyłem na zwykła zmiane biegów i muszę przyznać że automat robi to lepiej-precyzyjniej. :lol:

victory · Post autor: **victory** » 10 paź 2008, 12:55

Mam Q i tipa i jestem zachwycony.Na poczatku balem sie ale okazalo sie super sprawa