[A6 C6] Potrzebna informacja na temat 2.7TDI

mysza · Post autor: **mysza** » 16 wrz 2010, 09:26

pama pisze:
mysza pisze:ostatnio stanełem na kresce z a3 to tylko poczuła dymek z dwururki
mysle, ze z A3 170KM nie mialbys juz tak latwo a na pewno nie Quattro

własnie z takim motorem stanełem w ranki ...kolega chciał sie sprawdzic

pama · Post autor: **pama** » 16 wrz 2010, 09:47

mysza,

napisz jak poszlo.. od 0 do ilu ciagneliscie etc..

ja mam pelno takich przygod, jak jedzilem TT.. teraz przekazalem kierownice mojej narzeczonej

zawsze sie znajdzie jakis, co chce cos udawadniac

mysza · Post autor: **mysza** » 16 wrz 2010, 10:07

mam taka fajna prosta u mnie w miesci jakie 3km stare lotnisko

do setki jakos on szedł na dłigosc samochodu go wywaliłem
ja pociagnełem do 224 a on wysiadł
od zera do setki mi wyszło katalogowo 7,1 s on moze miał koło 9s
przy 150km/h te motory w a3 nie ciągnął zabrakło mu sił...
te motory tylko jada jakos do setki potem puchną

pama · Post autor: **pama** » 16 wrz 2010, 10:17

mysza,
no to elegancko.. ja to wiecej nie pamietam, niz max 300m do zwezenia z 2pasow na 1 pas!

i jesli nawet bylem o dlugosc samochodu, to i tak nie dawalo to wiele.. bo pajac nie chcial mnie wpuscic..

a teraz..

2.7 z FWD.. hehe, niewiele moge sobie pozwolic na ogladanie aut we wstecznym lusterku:)) :-P

mysza · Post autor: **mysza** » 16 wrz 2010, 10:33

za trzy tyg. bedzie elegancko...............
280-300KM i 550Nm -580Nm

to bedzie dopiero szło

slaby · Post autor: **slaby** » 16 wrz 2010, 23:34

mysza pisze:za trzy tyg. bedzie elegancko...............
280-300KM i 550Nm -580Nm
to bedzie dopiero szło

a o tipa sie nie obawiasz

777equity · Post autor: **777equity** » 17 wrz 2010, 00:11

pama pisze:777equity,

przeciez napisalem, im mniejszy wskaznik.. tym lepej
(latwiej biec z 1 skrzynka piwa, niz biec z 4 - ta sama moc, jednak wieksza masa)

tak na chlopski rozum:

kg/PS

czyli:
auto 1 o masie 1000kg - 100KM => 10
auto 2 o masie 2000kg - 100KM => 20

ktore bedzie szybciej sie rozpedzalo..?/

teraz w druga strone:
auto 1" o masie 1000kg - 100KM =>10
auto 2" o masie 1000kg - 200KM =>5

czyli.. im miejszy wskaznik.. (mniej kg przypadajacych na PS / Nm) tym wieksza dynamika, czy sie myle.. :mrgreen:

A ja myslalem ze dynamika zalezy od ciezaru prawego buta

@pama
skonkludowales "pytaniem" a nie odpowiedzia,moze niektorzy woleli w garazu siedziec niz na matmie uwazac?
Moze jest tu Pudzian co woli biec z czterema beczkami bo na dluzej starczy

[ Dodano: 2010-09-17, 00:14 ]

pama pisze:
mysza pisze:ostatnio stanełem na kresce z a3 to tylko poczuła dymek z dwururki
mysle, ze z A3 170KM nie mialbys juz tak latwo a na pewno nie Quattro

Dmuchnal by A3 pijac redbulla i regulujac radio w MMI

a potem w lusterku wstecznym zobaczyl zapocona mlodsza siostre A6

[ Dodano: 2010-09-17, 00:15 ]

Dirty pisze:
slaby pisze:a o tipa sie nie obawiasz
goodhope pisał, że tip ma granicę 625Nm :mrgreen:

TIP przezyje i Ciebie i twojego syna

demografik · Post autor: **demografik** » 17 wrz 2010, 02:30

mysza pisze:mam taka fajna prosta u mnie w miesci jakie 3km stare lotnisko

do setki jakos on szedł na dłigosc samochodu go wywaliłem
ja pociagnełem do 224 a on wysiadł
od zera do setki mi wyszło katalogowo 7,1 s on moze miał koło 9s
przy 150km/h te motory w a3 nie ciągnął zabrakło mu sił...
te motory tylko jada jakos do setki potem puchną

Moja A3 na spokojnie leci do 180km/h i jest mega elastyczna na każdym a zwłaszcza na 6 biegu. Spokojnie mogę lecieć 80 a za chwilę 180.
Zawsze można zredukować i z wyprzedzaniem nie ma żadnego problemu.
Zadyszka jest dopiero powyżej 180 ale do 220 można dociągnąć po dłuższym czasie.
Autostradowe prędkości czyli 150-160 to okolice 2500-2600obr/s.
Mówię tu o 130konnych(a często prawie 150konnych bo fabryka zazwyczaj zaniża moc na papierze) ASZ. Myślę, że 170konne TDI a 8P jedzie już naprawdę rewelacyjnie.

Myślę więc, że to porównywalnie do 2.7TDI A A6 C6. Coś mi sie zdaje więc, że abym nie odczuł zmiany na gorsze muszę nabyć tylko 3.0TDI...

pama · Post autor: **pama** » 17 wrz 2010, 09:07

demografik,

Myślę więc, że to porównywalnie do 2.7TDI A A6 C6. Coś mi sie zdaje więc, że abym nie odczuł zmiany na gorsze muszę nabyć tylko 3.0TDI...

na pewno odczujesz.. po kieszeni

chocby sama wymiana oleju (8.2litra) :DDD

zatem, umow sie na probna jazde na A6.. i zobaczysz.. roznice..

Proponuje 2.7 na poczatek.. a potem 3.0, w kolei rosnacej:))

[ Dodano: 2010-09-17, 09:09 ]

777equity pisze: A ja myslalem ze dynamika zalezy od ciezaru prawego buta
@pama
skonkludowales "pytaniem" a nie odpowiedzia,moze niektorzy woleli w garazu siedziec niz na matmie uwazac?
Moze jest tu Pudzian co woli biec z czterema beczkami bo na dluzej starczy

wybaczcie prrzewrotnosc..
chcialem sie odniesc do inteligencji koelgow..

mysle, ze kazdy zrozumial..

zatem:

im mniejszy stosunek kg/PS albo kg/Nm.. tym (teoretycznie) auto mocniejsze
i samo patrzenie tylko na PS.. mmoze byc zludne

slonkoa1 · Post autor: **slonkoa1** » 17 lut 2013, 11:15

Zdecydowanie polecam 2.7 tdi v6. Super silnik, zero problemow, jak na razie tylko przeplywomierz do wymiany. Przebieg oryginalny 297k kmrocznik 2006 . Także kolego joker jak ci napinacz padł to masz grubo cofniety licznik. Zreszta jak większość pl aut. 3.0 fajny motor ale wiecej pali.

radzik81 · Post autor: **radzik81** » 21 lut 2013, 13:53

2.7 TDI V6 super silnik ale jezeli cos pujdzie nie tak duze koszta naprawy.Moja A6 jest z 2007 i przejechane ma 166 tys i przez rok eksploatacji wymienilem gorny napinacz rozrzadu bo sie odzywal po dluzszym postoju ,oraz ostatnio rozwulkanizowalo mi sie kolo pasowe ktore sie rozlecialo na 2 czesci.Na trasie pali nieduzo 6 litrow przy 130km ale po miescie potrafi latwo zjesc 12 litrow.

igo_89 · Post autor: **igo_89** » 22 lut 2013, 09:47

radzik81, Ja mam też 2.7 TDI 180 KM i mam już nalatane 252 tyś km i żadnych problemów wszystko chodzi od nowości jak wyjechało z fabryki. Jedynie oleje filtry, tarcze i klocki. Spalanie tak jak mówisz.
Pozdro

mundial_82 · Post autor: **mundial_82** » 22 lut 2013, 13:20

witam ja rowniez posiadam a6 c6 2.7 180km od roku i jestem zadowolony zadnych jak narazie problemow z tym autem jedynie kolo dwumasowe powoli mam do wymiany pozatym cacko najechane mam 180tysiecy autko naqprawde dobrze sie spisuje jeszcze miesiac temu zwiekszylem jej moc na 220km i jest super moc odrazu odczuwalna nie wiem jak mozna 2.0 do 2,7 porownywac jezdzilem obydwoma i jest ruznica duza pozdrawiam