[a6 1.9 tdi 110 km] problem z klimą, gdzie jest przekaznik

dziku0007 · Post autor: **dziku0007** » 28 mar 2010, 21:32

mawrick pisze:a gdzie jej dac to napiecie :?: trzeba autko podniesc czy da rade jakos od góry :?:

[ Dodano: 2009-08-01, 20:46 ]
wiec tak bezpieczniki posprawdzane nawet te pod kierownica wiatrak sie załącza i mam pytanie czy napiecie do sprężarki można połączyć pod tą zieloną wtyczke co jest pod maska tzn tą jednopinową jeżeli to jest w ogóle ta dołączam zdjęcie z zaznaczoną wtyczką o którą mi chodzi

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 08 cze 2010, 22:46

mawrick pisze:a gdzie jej dac to napiecie :?: trzeba autko podniesc czy da rade jakos od góry :?:

[ Dodano: 2009-08-01, 20:46 ]
wiec tak bezpieczniki posprawdzane nawet te pod kierownica wiatrak sie załącza i mam pytanie czy napiecie do sprężarki można połączyć pod tą zieloną wtyczke co jest pod maska tzn tą jednopinową jeżeli to jest w ogóle ta dołączam zdjęcie z zaznaczoną wtyczką o którą mi chodzi

Kolego, próbowałeś tę metodę, zeby dać napięcie?
U mnie wiatraki też się załączają, tylko kompresor "śpi" i cierpi na N280.
Daj znać jak się Twoja historia z kompresorem zakończyła.

mawrick · Post autor: **mawrick** » 09 cze 2010, 21:38

moja sie skonczyła na wymianie kompresora na uzywke od anglika za 100zeta kupiłem od znajomego ale elektryk za naprawe mojego powiedział 300zl wiec 200zl w kieszeni minus 40zl za spuszczenie gazu i zaladowanie

PrZeMo_A6 · Post autor: **PrZeMo_A6** » 10 cze 2010, 20:02

W moim przypadku była to dziura na wężyku - wentylator przetarł czy coś takiego, i cały freon uciekł, w okolicach przedniego zderzaka - spawanie rurki i wyjazd całym przodem jak do rozrządu - koszt z nabiciem 400zł za małą dziurkę..

Pozdrawiam! 8-)