[Audi 80 1995r 1.9] Powietrze w ukladzie paliwowym.

axe · Post autor: **axe** » 08 sty 2010, 08:05

Witam
Pisze w imieniu znajomego ktory ma problem.
W czasie mrozow (500km wstecz) wymienil filtr paliwa (Filtron). Od tamtego czasu zauwazyl ze w ukladzie paliwowym na przezroczystym wezyku przed pompa wtryskowa ma sporo babli powietrza zas po przejechaniu 15 20 km silnik slabnie jakby brakowalo mu paliwa.
Objaw ten ustaje jezeli pominiemy filtr paliwa i pecherzyki przestaja leciec. Wymienil wszystkie weze paliwowe i powrotne na wtryskiwaczach na nowe.

Czy istnieje mozliwosc ze filtr jest wadliwy i takie rzeczy sie dzieja?

citrin · Post autor: **citrin** » 08 sty 2010, 08:17

axe pisze:Czy istnieje mozliwosc ze filtr jest wadliwy i takie rzeczy sie dzieja?

Oczywiście. Wiele razy na naszym forum spotykamy się z tym ze nowe części zdarzają się wadliwe. O filtrach paliwa to już nawet nie wspomnę. :mrgreen:

Ja na pewno bym się wziął za ponowną wymian tego filtra.

Pozdrawiam

eMckeN · Post autor: **eMckeN** » 08 sty 2010, 08:49

Nie jestem specjalistą, ale na chłopski rozum filtr choćby wadliwy, raczej nie spowoduje pojawiania się powietrza w układzie. To świadczy raczej o jakiejś nieszczelności, może coś zostało naruszone przy wymianie filtra, może trzeba lepiej dokręcić wężyk czy coś.

axe · Post autor: **axe** » 08 sty 2010, 09:13

eMckeN pisze:Nie jestem specjalistą, ale na chłopski rozum filtr choćby wadliwy, raczej nie spowoduje pojawiania się powietrza w układzie. To świadczy raczej o jakiejś nieszczelności, może coś zostało naruszone przy wymianie filtra, może trzeba lepiej dokręcić wężyk czy coś.

nowe wezyki, nowe cybanty ... to nic nie pomoglo objawy sa w dalszym ciagu identyczne

BiLu · Post autor: **BiLu** » 08 sty 2010, 10:35

nieszczelność gdzieś przy korpusie filtra - za słabo dokręcony lub źle zamontowany korpus lub uszkodzony gwint korpusa

alukard · Post autor: **alukard** » 08 sty 2010, 20:46

nieszczelnosc na jakims laczeniu czegos ,... logiczne zasysa powietrze powstaja babelki

BiLu · Post autor: **BiLu** » 08 sty 2010, 22:54

alukard pisze:nieszczelnosc na jakims laczeniu czegos ,... logiczne zasysa powietrze powstaja babelki

skoro z pominięciem filtra jest OK to nieszczelność na filtrze - również logiczne

Artur27 · Post autor: **Artur27** » 08 sty 2010, 23:42

I czemu ludzie oszczędzają na filtrach jakieś filtrony made in Poland montujesz .
Filtr gra bardzo ważna role w silniku, jego cena nie jest wysoka wiedz można dać parę groszy więcej ...

BiLu · Post autor: **BiLu** » 08 sty 2010, 23:56

Artur27 pisze:I czemu ludzie oszczędzają na filtrach jakieś filtrony made in Poland montujesz .
Filtr gra bardzo ważna role w silniku, jego cena nie jest wysoka wiedz można dać parę groszy więcej ...

pewnie lepiej kupić Boscha made in Poland

problem raczej nie leży w kraju pochodzenia filtra...

Artur27 · Post autor: **Artur27** » 09 sty 2010, 00:17

Tak ale z jakości jakiej jest wykonany ... Filtron to jest strasznie tandetna firma już ktoś pisał ze w seicento filtr powietrza mu zassało po prostu, to świadczy o jakości tej firmy .

alukard · Post autor: **alukard** » 09 sty 2010, 11:26

Artur27 pisze:Tak ale z jakości jakiej jest wykonany ... Filtron to jest strasznie tandetna firma już ktoś pisał ze w seicento filtr powietrza mu zassało po prostu, to świadczy o jakości tej firmy .

to mi to mi :mrgreen:
szkoda ze fotek nie zrobilem :roll:

a tak dla potomnych filtry champion sa zrobione z tektury tak sztywne ze masakra nie wiem czy przez to cos powietrza przechodzi :evil:

jednak widac jakosc wykonania po MAN czy KNECHT
z filtrami bosha nie mialem do czynienia

hadmar · Post autor: **hadmar** » 10 sty 2010, 00:09

Witam, miałem takie autko z takim samym problemem. Winny jest zawór zwrotny na powrocie paliwa, ten przez który paliwo wraca z nadmiarów do zbiornika paliwa, po prostu przez niego pompa zasysa powietrze ze zbiornika paliwa. Jest tam taki układ, że paliwo wracające do baku podgrzewa paliwo które idzie z filtra do pompy wtryskowej a wszystko dzieje się na korpusie filtra paliwa

. Dla mnie ten zaworek był nie osiągalny, po prostu nie miałem czasu żeby czekać na zamówienie. Pomogła wymiana filtra na filtr bez podgrzewacza :idea: , taki np z passata 1.9 TD (bez "I"). Trzeba wywalić całe to ustrojstwo, czyli korpus z filtrem a przykręcić zwykły filtr, no i trzeba jeszcze połączyć wężyki z powrotu paliwa. To lekarstwo NA JUÂŻ, a jak ktoś ma czas to niech zamówi sobie ten zaworek zwrotny.

axe · Post autor: **axe** » 10 sty 2010, 00:32

albo zmienic oring na 15.4 x 1.9

juz problem rozwiazany