[C4 2,5 tdi] wyciek z pompy wtryskowej

ralf30 · Post autor: **ralf30** » 17 paź 2009, 17:00

Mi na początku też cieklo tylko spod nastawnika.Pojechałem do nich i wymienili.Minęło pół roku i zaczęło cieknąc z innego miejsca więc teraz uszczelniłem całą pompe

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 17 paź 2009, 19:38

ralf30 pisze:więc teraz uszczelniłem całą pompe

napisz o kosztach i czasie... no i jezeli wiesz jak to przebiegalo mozesz opisac (bedzie na przyszlosc)

ralf30 · Post autor: **ralf30** » 17 paź 2009, 20:24

O 10 zaprowadziłem auto a o 16 było już gotowe.Koszt 320zł. Wyjęcie pompy + diagnostyka kompem.Niestety nie było mnie przy tym więc nie wiem jak to było robione.Przy okazji wyczyścił mi nastawnik(coś w nim zrobił) bo wolne obroty mi falowały.Teraz jest SUPER

golob · Post autor: **golob** » 18 paź 2009, 21:05

Lechu, tak jak napisalem wczesniej mi pompiarz wymienił w końcu bez podłączania kompa. Ale widać ze miał wprawę w tym, także da sie, wydaje mi sie że przy całkowitej regeneracji nastawnika, przy całkowitym rozbieraniu jego komp bedzie niezastapiony, ale przy zamianie uszczelek da rade na znaki.

franklin · Post autor: **franklin** » 19 paź 2009, 12:08

Witam,
Mam wyciek z 2 miejsc zaznaczonych strzałkami. Czy można te elementy bezkarnie odkręcić i wymienić o-ring? Za co one odpowiadają? Mechanik za te 2 elementy chce 150 zł

golob · Post autor: **golob** » 19 paź 2009, 15:21

franklin z lewej strony to uszczelka przy rozdzielaczu, druga to czujnik, sam juz tego raczej nie wymienisz. Trzeba chyba pompe demontować z auta (ale moge sie mylić). W przypadku tego wycieku przy rozdzielaczu będzie ciezko zapalał z rana, bo paliwo wycieka juz z poziomu pompy. Generalnie 150zl to dobra cena za tą robote jesli to robi ktoś znający się.

franklin · Post autor: **franklin** » 19 paź 2009, 16:09

Ale ten wyciek bardziej po lewej, nie występuje na rozdzielaczu, lecz na czujniku który jest centralnie pod rozdzielaczem. Myśle że obydwa czujniki uszczelnione są o-rigami, chętnie bym je wyciągnął ale nie chcę nic spieprzyć.
Do czego służą te 2 czujniki? :?:

golob · Post autor: **golob** » 19 paź 2009, 20:25

franklin pisze:Ale ten wyciek bardziej po lewej, nie występuje na rozdzielaczu, lecz na czujniku który jest centralnie pod rozdzielaczem. Myśle że obydwa czujniki uszczelnione są o-rigami, chętnie bym je wyciągnął ale nie chcę nic spieprzyć.
Do czego służą te 2 czujniki? :?:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5816

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 19 paź 2009, 21:15

no i ja tez musze gdzies swoja oddac :-x

dzisiaj tak popatrzylem to tak samo jak u Ciebie golob, nie wiem czy w Krakowie jest ktos kto dobrze takie pompy ogarnia

Hincó · Post autor: **Hincó** » 19 paź 2009, 23:58

elmi_k pisze:no i ja tez musze gdzies swoja oddac :-x

dzisiaj tak popatrzylem to tak samo jak u Ciebie golob, nie wiem czy w Krakowie jest ktos kto dobrze takie pompy ogarnia

W gorzkowie (koło bochni) jest Bosh serwis przy E-4, robią porządnie, znają się i nie kancą na częściach, ale dosyć się cenią (4 roboczo godziny 300zł). Jak ja robiłem silnik to koledze mechanikowi dyktowali jak ustawić na znaki pompe(ktoś ją wcześniej robieral) tak samo kolejność rurek od wtrysków z miejsca podyktowali. Firma stoi na nazwisko Mroczek.. Zadzwoń zapytaj. W Niepołomicach też jest zakład, robią dobrze ale nie mają autoryzacji, bardziej na Lucasy czy jakoś tak poszli. Za to mają znacznie niższe ceny, ani o pierwszysch ani o drugich nie słyszałem szczególnie złych opini. Wiadomo, bogami nie są..

Pelu · Post autor: **Pelu** » 20 paź 2009, 14:54

Witam u mnie też jest wyciek z pod tej kostki elektronicznej co jest przy pompie. Na razie tego nie robię bo nie ma u nas tego typu fachmanów a jak wyjme pompe to przy montażu potrzebny bedzie komp a u nas to już carna magi dla psełdo mechaników.

Pozdrawiam

wolf111 · Post autor: **wolf111** » 21 paź 2009, 19:17

Witam ponownie dawno mnie tu niebyło bo byłem na wyjeździe w niemcach i widzę, że temat się rozkręcił, u mnie dalej się poci, ale już dzwoniłem do Jordanowa i jestem umówiny na przyszły czwartek i chyba jednak będę uszczelniał całą pompę bo trochę za dużo tego oleju napędowego wkoło mojej pompy

. Niewiem czy te wycieki mają wpływ na pracę silnika bo miałem takie zdarzenie, że przy prędkości 190 km/h (oczywiście na niemieckiej autostradzie) odcieło mi paliwo i silnik przestał reagować na pedał gazu, musiałem zatrzymać samochód i silnik pracował bardzo nierówno, wyłączyłem go i pochwili znowu uruchomiłem i wtedy pracował normalnie, ruszyłem i przy prędkości okolo 60 km/h znowu odcieło paliwo, więć znów wyłączyłem i włączyłem silnik i wtedy mogłem pojechać trochę szybciej tak do 100 km/h i znowu odcięło paliwo, więć ponownie wył. i włączylem silnik i problem zniknął , to znaczy nie wiem czy całkowicie bo już go nie rozpędzałem do 190 km/h jechałem tak do 160 km/h i udało mi się dojechać do domu :lol:

manieksoma · Post autor: **manieksoma** » 15 lis 2009, 17:09

witam w mojej audi tez cieknie z pod takiej czarnej puszki tj elektrycznej ciezko do niej sie dostac. pewnie trzeba pompe wyciagnac? jak sadzicie?

zdjecia sa od pompy chyba rovera ale chodzi mi o ta sama skrzynke jak ona sie nazywa?

Michaelo · Post autor: **Michaelo** » 15 lis 2009, 17:20

Tak więc czeka Cię rozbiórka nastawnika. Gdy to zrobisz musisz odseparować zgrzane łączenia przewodów z nastawnikiem. Dopiero po tym zabiegu możesz zdemontować "czarną skrzynkę". Znajdziesz tam dwie uszczelki.

manieksoma · Post autor: **manieksoma** » 15 lis 2009, 18:20

to ile moze kosztowac taka naprawa?

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[C4 2,5 tdi] wyciek z pompy wtryskowej

[100 C4 2,5 TDI AAT] Wyciek z pompy