[A6 c5 1.8turbo] slabo przyspiesza??

dawid55 · Post autor: **dawid55** » 13 lis 2008, 00:27

Witam mam taki problem moje audi jest bardzo słabe z miejsca ledwo rusza po przejechaniu 10km turbina robi sie czerwona i niewiem co jest grane sprawdzwłem juz prawie wszystko katalizator był zapchany zrobione turbina po regeneracji kolektor czysty jest jeszcze jeden błąd czujnik hala czy cos takiego po skasowaniu błąd powraca może ma ktos jakiś pomysł co jej dolega bo ja już nic nie czaje

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 24 lis 2008, 19:08

Twoje objawy faktycznie pasują do czujnika położenia wału jak wymienisz i skasujesz błędy powinno pomóc.

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 05 lip 2009, 10:48

witam kolegow. mam problem z moim a6 1,8t 99 rok.podczasjazdy do 3 tys obrotow wszystko ok natomiast gdy dodaje gazu i obroty podchodza do 3 tys auto zamula sie traci ducha na moment i po chwili po minimalnym przekroczeniu 3 tys idzie juz idealnie dalej juz wszystko ok.w okolicy 3 tys obrotow slabnie na chwilke.mechanik powiedzial mi ze to normalny objaw jest to rzekomo cytuje"dziura turbo" ponoc kazde auto a turbina ma takie objawy.wedlug mnie to nie jest normalny objaw drugi temat to temperatura wody gorny wskaznik zawsze okolo 60-70 tylko jak stoje w korkach osiaga max 90 stopni stopni a sinika(oleju) dolny wskaznik z lewej strony okolo 70 stopni nawet podczas dlugiej jazdy

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 09 lip 2009, 09:37

witam kolegow
opisywalem juz na forum moj problem spadku mocy po przekroczeniu 3000obr/min
do 3000obr auto idzie bez zarzutow jak tylko przekrocze 3000 obr auto zamula sie traci moc objaw jakby cos je hamowalo dusi sie niema mocy.wymienilem n75 taki blad wyszedl po podlaczeniu do kompa i bez zmian.staram sie wyeliminowac pokolei wszelkie usterki.podejrzenie pada jeszcze na przeplywke i katalizator.dodam ze turbina pracuje idealnie nie jest uszkodzona.jedyny problem to fakt ze mieszkam w irlandii i dostep do czesci jest utrudniony i nie w tak szerokim zakresie jak w polsce(rowniez ceny wysokie)

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 10 lip 2009, 10:02

czesc koledzy
pisze od jakiegos czasu na forum z prosba o pomoc fachowcow poniewaz mam problem z brakiem mocy w moim aucie powyzej 3000obr
staram sie wyeliminowac pokolei wszelkie mozliwe usterki doszedlem do katalizatora
czy po wymontowaniu i usunieciu srodka z katalizatora nie bedzie to mialo wlywu na funkcjonowanie silnika tzn czy cos moze sie uszkodzic. czy jak wykrece sonde i auto odzyska moc oznaczac to moze uszkodzony zapchany katalizator? :roll:

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 10 lip 2009, 18:54

Kolego wszystko generalnie zalezy od tego czy masz 2 czy 1 sade lambda nie wiem jaka jest specyfikacja tego silnika ale jak masz jedna przed katem to jesli nie bedziesz mial problemow z przegladem to mozesz go usunac w celu sprawdzenia tylko jak go beda wycinac to niech tna tak zeby dalo sie je wstawic ponownie ja tak zrobilem i katy nadal leza w domu i latam bez i powiem ci ze zadnych bledow nie mam na silniku.

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 10 lip 2009, 20:36

S A N T O
dzieki za info zdaje mi sie ze mam jedna sonde przed katalizatorem tylko jedna widze za katalizatorem juz nie widze sondy.ta kwestia tylko odkrecenia 4 srub i wyjecia katalizatora.podobno w srodku ma ceramiczny plaster miodu, nalezy go rozbic czyms i wydlubac?????

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 10 lip 2009, 21:03

Wiesz co nie robil bym tego w ten sposób lepiej go wyjac calkowicie i wspawac kawalek tej samej srednicy co reszta ukladu zamiast puszki katalizatora bo po pierwsze nie ma pewnosci czy to jest przyczyna a po drugie jak zostawisz puszke takiej srednicy to spaliny niepotrzebnie sie rozpreza bez sensu.

Opisz co zrobiles tzn co sprawdziles szukajac braku mocy w swoim aucie np. przeplywka , wastegate, szczelnosc ukladu za turbo, bledy na silniku, itd

Czekam na opis heheh moze sie cos poradzi.

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 10 lip 2009, 21:14

Santo
ten spadek mocy nie pojawil sie odrazu tylko powoli z dnia na dzien coraz badziej odczuwalny.autem da sie jezdzic ale co to za jazda

.do 3tys obr.po podlaczeniu wyszedl blad czujnika zaworu n75 po wymianie to samo.teraz koles ktory podlacza auto pod kompa mowil mi ze nie pasuje mu cos z iloscia powietrza z przeplywem powietrza. byc moze jest to przeplywka ale jak to sprawdzic :?: ja uderzylem w strone katalizatora ponieaz jakis czas temu auto zaczelo troche glosniej chodzic tylko przy obrotach powyzej 3000 jakby tlumik dziurawy.teraz jak juz nie halasuje to niema mocy.mechanik sprawdzil turbine, ponoc wszystko ok z turbo.czy masz pomysl jak sprawdzic przeplywke :roll:

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 10 lip 2009, 21:36

W vagu zobacz jakie wartosci sa cisnienia powietrza i ile gram na sekunde powietrza ci pokaze to powinno dac jakis obraz tego czy przeplywka jest ok zobacz tak odlacz kostke od przeplywki i przejedz sie z odlaczona komputer poda dawke do zaprogramowanej dawki powietrza a nie do tej powiedzmy zanizonej przez wadliwa przeplywke i jesli bedzie jechal lepiej to znaczy ze przeplywka nie dziala.Z tego co piszesz wynika tez ze masz turbo vtg czyli z kierownica spalin bo od niej jest zawor n75 z tego co pamietam a jesli tak to sam zawor nic nie zalatwi bo on tylko steruje lopatami a co jesli lopaty stanely i nie kieruja wlasniwie strugi spalin. najlepiej odpal silnik i niech ktos pododaje gazu i obserwuj wszystkie ciegla na turbo czy sie poruszaja jak nic nie bedzie sie ruszalo podczas dodawania gazu pod obroty max to wydaje mi sie ze stanelo sterowanie jest to do zrobienia przy pomocy wd40 i bedzie trzeba to poprostu rozruszac mozliwe ze poprostu stanelo.

goly191 · Post autor: **goly191** » 13 lip 2009, 11:03

pit 76 pisze:byc moze jest to przeplywka ale jak to sprawdzic :?:

bardzo prosto, odpinasz kabel i jedziesz na jazdę próbną, odrazu będziesz wiedział czy to jego wina
co do katalizatora, kamp pokazuje kiedy katalizator jest ała

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 13 lip 2009, 22:16

"bardzo prosto, odpinasz kabel i jedziesz na jazdę próbną, odrazu będziesz wiedział czy to jego wina
co do katalizatora, kamp pokazuje kiedy katalizator jest ała[/quote]"

czesc goly 191
odpielem przeplywke i jest jeszcze gorzej teraz to juz wogole nie chce jechac kompletny brak mocy nawet przed 3000obr/min szarpie zamula sie i nie jedzie :evil:

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 13 lip 2009, 22:35

Aha wiec przeplywka dziala tak mozna wnioskowac a powiedz czy sprawdziles sterowanie turbo czy pracuja wszystkie ciegla , miechy podcisnieniowe itd bo moze to wina sterowania turbo i spaliny zamiast leciec do turbo to ida w wydech.

cyzko · Post autor: **cyzko** » 14 lip 2009, 00:10

goly191 pisze:
pit 76 pisze:byc moze jest to przeplywka ale jak to sprawdzic :?:
bardzo prosto, odpinasz kabel i jedziesz na jazdę próbną, odrazu będziesz wiedział czy to jego wina
co do katalizatora, kamp pokazuje kiedy katalizator jest ała

VAGiem mozna sprawdzic czy katalizator jest do smietnika ?
Jak tak to prosze o instrukcje jak go zdniagnozowac, wydaje mi sie ze cos mi za glosno chodzi