Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

fassi1 pisze:Co do wtrysków to osobiście polecę Ci Matrix lista 4 wtryski idealnie pasuje do twojego silnika

ok, ale pytanie mam czy da rade je upchnąć tak zeby ich nie było widać? i generalnie jaka jest róóżnica miedzy matrixami a magic jetem? poza cena oczywiscie, bo że są lepsze to juz wiem, ale dokładnie w czym lepsze i co to daje, czy to sie odczuje, jaki koszt czyszczenia i jak z ich żywotnościa... sorki ze tak duzo pytań ..ale forum generalni do tego jest a kto pyta nie błądzi, generalnie nie chciałbym robić pod maską pajęczyny i chciałbym to wszystko ładnie chować. a wiem ze tak można...

fassi1, wielki dzięki za pomoc dodaje tobie +

eddi83 pisze:

fassi1 pisze:Co do wtrysków to osobiście polecę Ci Matrix lista 4 wtryski idealnie pasuje do twojego silnika

ok, ale pytanie mam czy da rade je upchnąć tak zeby ich nie było widać? i generalnie jaka jest róóżnica miedzy matrixami a magic jetem? poza cena oczywiscie, bo że są lepsze to juz wiem, ale dokładnie w czym lepsze i co to daje, czy to sie odczuje, jaki koszt czyszczenia i jak z ich żywotnościa... sorki ze tak duzo pytań ..ale forum generalni do tego jest a kto pyta nie błądzi, generalnie nie chciałbym robić pod maską pajęczyny i chciałbym to wszystko ładnie chować. a wiem ze tak można...

fassi1, wielki dzięki za pomoc dodaje tobie +

Estetyka zależy od gazownika, z najlepszych gratów można zrobić kupę pod maską a i najgorsze można estetycznie rozplanować i ładnie pochować. Matrix to po prostu górna półka, bardzo długa żywotność, gwarancja obejmuje bardzo długi okres, bardzo dobra wydajność i szybkość, odporność na niskie temperatury i na syf który często znajduje się w polskim gazie. Jedyny minus to to że matrixa nie da się zregenerować, ale jeszcze raz powtarzam że gwarancja obejmuje bardzo długi okres a żywotność i ich wytrzymałość jest naprawdę duża.

fassi1, Wielkie dzieki jezcze raz za pomoc, więc pozostane przy takim zestawie:
STAG 300 plus
Scorpion GT
MATRIX HD 344 czy może 544 ? chyba te 544 będą lepsze bo to do 200km obsługuje(po 50km na cylinder)?

i zobacze co mi gazownicy w okolicy powiedzą za taki zestaw? mam nadzieje że nie więcej jak 3.000 bo tyle mam na instalke, jeśli trzeba będzie dopłacić ze 2-3 stówki też dam rade.

[ Dodano: 2009-08-28, 13:32 ]
fassi1 po przeczytaniu wielu twoich porad w kilkunastu tematach zwiazanych z inst. LPG doszedłem do wniosku ze chciałbym zamontować w mojej 6 -tce instalke własnie u ciebie, i pytanie czy Ty zajmujesz sie instalacjami i ich montażem i czy jestes w polsce i ewentualni mozesz mi poradzic swój bądz zaprzyjaźniony zakład w polsce ,bo widze ze i w angli bywasz , odnosnie /Twoich porad i Twojej wiedzy WIELKI SZACUN, POZDAWIAM,

Mogą być 544. Nie zajmuje się zakładaniem instalacji, sam uczyłem się na swojej wymieniając prawie wszystko po kiepskim gazowniku. Dzięki za uznanie. Co do gazowników w okolicach Warszawy to popytam chłopaków na forum LPG i dam Ci znać, oni Ci syfu nie założą. Dam znać na PW.
Ps. W Polsce mnie nie ma, mieszkam w Anglii.

fassi1 pisze:Nie zajmuje się zakładaniem instalacji, sam uczyłem się na swojej wymieniając prawie wszystko po kiepskim gazowniku.

w takim razie jestem pod wrażeniem wiedzy jaka posiadasz i jeszcze raz dzięki za pomoc , czekam na jakies info

[ Dodano: 2009-09-01, 13:51 ]
wiec spawa wyglada nastepująco. odwiedziłem 3 gazowinków na terenie piaseczna i kazdy zaproponował mi zupełnie co innego i teraz pytanie co wybrac?

1. KME diego -elektryka , reduktor jakis nowy tłoczkowy bez membrany firmy magic jet chyba, własnie jak byłem to montował go do jeep cherookie 4.4 litra i mówi ze to jest bardzo dobry reduktor bez spadków cisnienia, wtryski zaproponował mi magic jet i cena za to to 2200 ja sie zapytałem ile by doszło jakbym chciał matrixy HD544 bo wyczytałem sa najlepsze to mówi ze 2350 (oczywiscie butla w kole i wlew w klapce paliwa)

2 KME diego , redusktor twierdzi ze wystarczy zwykły KME , jak sie zapytałem czy nie bedzie mało i że może lepiej Gold T to mówi ze silver to max.. i wtryski proponuj valteki ...
jak powiedziałem o matrix to mówi ze sa drogie i nie da sie ich naprawiac. cena powiedział 2000

3. zaproponował mi Elpi Gaz czy jakos tak , nie chciał dokładnie mówić jakie podzespoły ale mówi ze sam ma taki w BMW 740 i smiga jak młode , nie traci mocy i cisnienia i wogule ze to jest najlepsze pod względem nie duzo kasy a dobra jakoś, za to zawołał 2700...

, jak uważacie czy za wszelką cene dusic zeby mi zamontował którys z nich staga.,..czy moze lepiej niech jaks w tym KME siedzą to niech to zamontują.. ten pierwszy mi sie wydaje najbardziej kumaty..i pokazywał mi jak robi nowego jeepa i volve XC90 to chyba sie zna..i twierdzi ze jak załozy ten redusktor i matrixy a lepiej edna magic jety to spokojnie do 200km mozna hulać?

jakie jest wasze zdanie?

[ Dodano: 2009-09-01, 19:44 ]
halo space od gazowni nikt nie pomoże?

eddi83 pisze:

fassi1 pisze:Nie zajmuje się zakładaniem instalacji, sam uczyłem się na swojej wymieniając prawie wszystko po kiepskim gazowniku.

w takim razie jestem pod wrażeniem wiedzy jaka posiadasz i jeszcze raz dzięki za pomoc , czekam na jakies info

[ Dodano: 2009-09-01, 13:51 ]
wiec spawa wyglada nastepująco. odwiedziłem 3 gazowinków na terenie piaseczna i kazdy zaproponował mi zupełnie co innego i teraz pytanie co wybrac?

1. KME diego -elektryka , reduktor jakis nowy tłoczkowy bez membrany firmy magic jet chyba, własnie jak byłem to montował go do jeep cherookie 4.4 litra i mówi ze to jest bardzo dobry reduktor bez spadków cisnienia, wtryski zaproponował mi magic jet i cena za to to 2200 ja sie zapytałem ile by doszło jakbym chciał matrixy HD544 bo wyczytałem sa najlepsze to mówi ze 2350 (oczywiscie butla w kole i wlew w klapce paliwa)

2 KME diego , redusktor twierdzi ze wystarczy zwykły KME , jak sie zapytałem czy nie bedzie mało i że może lepiej Gold T to mówi ze silver to max.. i wtryski proponuj valteki ...
jak powiedziałem o matrix to mówi ze sa drogie i nie da sie ich naprawiac. cena powiedział 2000

3. zaproponował mi Elpi Gaz czy jakos tak , nie chciał dokładnie mówić jakie podzespoły ale mówi ze sam ma taki w BMW 740 i smiga jak młode , nie traci mocy i cisnienia i wogule ze to jest najlepsze pod względem nie duzo kasy a dobra jakoś, za to zawołał 2700...

, jak uważacie czy za wszelką cene dusic zeby mi zamontował którys z nich staga.,..czy moze lepiej niech jaks w tym KME siedzą to niech to zamontują.. ten pierwszy mi sie wydaje najbardziej kumaty..i pokazywał mi jak robi nowego jeepa i volve XC90 to chyba sie zna..i twierdzi ze jak załozy ten redusktor i matrixy a lepiej edna magic jety to spokojnie do 200km mozna hulać?

jakie jest wasze zdanie?

[ Dodano: 2009-09-01, 19:44 ]
halo space od gazowni nikt nie pomoże?

Co do elektroniki to ja bym zakładał Staga, na pewno nie KME a już na pewno nie Elpi Gaz.
Kme silver był testowany przez chłopaków na forum lpg i mówią że max co może dobrze obsłużyć to 140KM. Reduktor Magic Jet to nowy produkt na rynku i nie wiadomo jak będzie się sprawował z upływem czasu. Kto wie może to naprawdę dobra konstrukcja bo wymiary na prawdę kompaktowe ale nie wierzę że jest do 350KM, wątpię żeby obsłużył 300KM, większość danych producenci daja na wyrost. Testowany był w Jeep Grand Cherokee 188KM i wynik był pozytywny więc decyzja należy do Ciebie. Broń boże walteki i to do turba, magic jet to minimum a matrix będzie super.
Na lpg forum jeden koleś polecił mi tego fachowca
Nowotczyński w Mławie tel 236553355
Zadzwoń i podpytaj.
Nie próbuj oszczędzić 200, 300zł zakładając jakieś elpi gazy, zenity czy nawet KME bo później będziesz musiał wydać 2 razy tyle.

GAZOWNIA założona, i tak zdjecia to jak sie wyspie a jak na razie to przejechałem 15km i rewelacja, żadnego spadku mocy, i jak na razie to odpukać wszystko gra, jedynie mi wlewu nie zamontował przy wlewie do benzyny bo mówi ze tam nie było miejsce i że jakieś czujniki i nie chciał w koszty mnie pchac, a pozatym super.

A co konkretnie w końcu założyłeś?

eddi83 pisze:jedynie mi wlewu nie zamontował przy wlewie do benzyny bo mówi ze tam nie było miejsce i że jakieś czujniki i nie chciał w koszty mnie pchac, a pozatym super.

ciekaw jestem co za druciarz Ci tak powiedział pierwsze słysze,że tam nie ma miejsca

fassi1 pisze:A co konkretnie w końcu założyłeś?

elektronika : KME Diego G3
reduktor : Magic jet , tłoczkowy niby odsługuje moc do 300km
wtryski, Magic jet, dysze 2,2
butla 48l, w kole

genralnie troche pojeździłem to wydaje mi sie ok, jak bedzie lepsza pogoda to wrzuce zdjecia jak to wygląda, ale wtrysiwacze pochował pod tym plastikiem a reduktor jest mały i głeboko schowany po zbiorniczkiem wyrównawczym:)
Mapy ustawiał jeżdżąc bo widziałem, nie tylko samaą autokalibracją... i faktycznie nie czuje różnicy nawet jak wkręcam pod czerwone pole..

william pisze:ciekaw jestem co za druciarz Ci tak powiedział pierwsze słysze,że tam nie ma miejsca

no taki tu w piasecznie, tak własnie powiedział, ze dookoła korka jest plastik i mówi ze nie było gdzie sie tam do tego dostać, zamontował pod spodem ze nie widac prawie wcale, tylko na stacji sie wkurzają bo muszą klękać zeby podpiąć..

Generalnie jak na razie jestem z usługi zadowolony, aha i butla jest jak to mówicie do jazdy na wstecznym, jak sie go zapytałem dlaczego . to powiedział ze to nie ma prawie wcale znaczenia,bo w butli i tak jest cisnienie które wypycha gaz czy jakoś tak, nie bede pisał zeby nie wyszło ze on cos bajerzy...ale powiedizał ze zawsze tak montuje i to w niczym nie przeszkadza.montaz trwał troche dużo bo od środy od 8:00 i oderałem auto w czwartek o 15:00 i oni zawsze montują w 1 i pół dnia, a inny mi mówił ze zamontuje w 6h...to juz wole dłużej a dokładniej.../chyba/

Reduktor i wtryski dadzą spokojnie radę ale co do elektroniki to obyś nie narzekał.
Porób foty z pod maski i zbiornika bez pokrywy.

na razie tyle bo nie bardzo mam czas rozkręcać.

Plastikowe opaski na wężach w listwie rozdzielającej, niech to szybko zamienia na porządne opaski zaciskowe, ciekawe jakie są na magicach. Pojedyncze magici są super. Mógł trochę krótsze zrobić te węże z listwy do wtrysków, nie lubię takich wijących się węży pod maską, ale nie mają one wpływu na dozowanie mieszanki. Magici powinny być na pionowo bo na leżąco szybciej zbiera się w nich syf i wyciera jedna strona tłoczka.

fassi1 pisze:Magici powinny być na pionowo bo na leżąco szybciej zbiera się w nich syf i wyciera jedna strona tłoczka.

własnie jak zobaczyłem ze sa one tak jakby pod katem ok 45' to sie jego zapytałem czemu nie są w pionie na to on, że nie schował by ich tak jak chciałem pod tym platikiem bo by musiał nawiercac, a co do wycierania sie tłoczka to mówi ze dobre kilkadziesiat tysiecy przejade zanim sie wytrą...

fassi1 pisze:plastikowe opaski na wężach w listwie rozdzielającej, niech to szybko zamienia na porządne opaski zaciskowe,

czyli mam podjechac i powiedziec ze chcem metalowe,? czy uważasz ze platikowe są gorszej jakości?

[ Dodano: 2009-09-05, 14:03 ]
aha, i dlaczego uważasz ze elektronika KME jest słaba, co dokładnie w niej jest gorszego od np staga 300+?, ja tam sie nie znam, a ciekawi mnie to co mam założone..

zelek31 pisze:

fassi1 pisze:krutsze

Proponuje zajrzeć do słownika ortograficznego! To nie pierwszy raz fassi1 kiedy robisz tak kardynalne błędy ortograficzne. Może i twoje uwagi są cenne ale ich artykułowanie pozostawia wiele do życzenia ze względu na pisownie. Proszę Cię o poprawę, gdyż w innym wypadku będziemy musieli ukarać Cię ostrzeżeniem. Dziękuję za zrozumienie.

Nigdy nie byłem dobry z ortografii, ale staram się jak mogę. Czasem po prostu nie mam czasu na odpisywanie a staram się to zrobić więc w pośpiechu zdarzają się błędy.
Upominanie i dawanie ostrzeżeń zostaw tym, którzy są za to odpowiedzialni.

eddi83
Ja właśnie jestem po czyszczeniu magiców. Po pół roku użytkowania były dość zabrudzone a są one na to podatne. Na listwie jest ciśnienie gazu około 1-1.2 więc takie zwykłe plastikowe opaski mogą popuszczać i może czasami śmierdzieć gazem. KME ma kiepskie korekty na temp. gazu więc zimą mogą być problemy. Pilnuj wymiany filtrów minimum co 10tys i tankuj gaz dobrej jakości żeby nie dopuścić do zabrudzenia magiców.