Chłodne ale nie lodowate powietrze... ?

MarcinCyt · Post autor: **MarcinCyt** » 10 lip 2014, 12:23

Witam otóż z klimatyzacji wydostaje się chłodne a nie lodowate powietrze. Byłem dzisiaj napełnić klime i nic cały czas to samo, potem sprawdziłem vag-iem i brak błędu a w rozszerzonych funkcjach pokazuje ciśnienie 10,8bar a/c regulating - valve (n280) - 0,650A oraz 62,5% czy to moze filtr przeciwpylkowy? i czy filtr przeciwpylkowy to to samo co kabinowy?

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 10 lip 2014, 12:28

Tak, to to samo.
U mnie właśnie on kiedyś powodował problem chłodzenia i słaby nadmuch.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 lip 2014, 12:34

MarcinCyt pisze:czy to moze filtr przeciwpylkowy?

A kiedy był ostatnio wymieniany?

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 10 lip 2014, 17:37

MarcinCyt, Powietrze schładzane przez klimatyzację w ustawieniu najniższej temperatury przy wylotach powinno mieć ok 6 - 7 st. co oznacza prawidłowe działanie klimy.

MarcinCyt · Post autor: **MarcinCyt** » 10 lip 2014, 20:24

Ja mam go od stycznia wiec nie wiem jak długo nie był wymieniany ale go wyjalem i strasznie wyglada teraz sprawdzę czy klima chlodzi i bede wiedział

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 lip 2014, 20:31

MarcinCyt, u mnie po roku filtry wyglądają całkiem dobrze, więc wyobraź sobie, ile one tam siedziały... do wymiany i zobaczysz różnicę... do tego sprawdź temperaturę w wylotach powietrza. Powinna być taka, jak zasugerował Jaceny

Na przyszłość... filtry kabinowe (są dwa - jeden nad drugim) wymieniamy co rok... to samo z serwisem olejowo-czynnikowym... raz w roku!

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 10 lip 2014, 20:57

Na przyszłość... filtry kabinowe (są dwa - jeden nad drugim) wymieniamy co rok... to samo z serwisem olejowo-czynnikowym... raz w roku!

no właśnie jeden wychodzi w bok a następny trzeba ściągnąć w dół i w bok

żeby tylko 1 szt nie wymienić hehe

MarcinCyt · Post autor: **MarcinCyt** » 10 lip 2014, 23:12

Ok kupie 2

i musze zmierzyc temperature ale wydaje mi sie ze bedzie okolo 10-12 zobaczymy

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 lip 2014, 23:34

MarcinCyt pisze:Ok kupie 2

Tylko zwróć uwagę, że niektóre firmy sprzedają komplet (2x), a inne nie... ORI MANN i BOSCH jest w komplecie... Knecht chyba po jednej sztuce jak pamiętam...

MarcinCyt · Post autor: **MarcinCyt** » 11 lip 2014, 21:48

a czy duża różnica jest między tymi filtrami?? i jak z filtrem powietrza? wiecie jaki najlepszy :P i rozsądny a i wszystkim w uk nie dostane

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 11 lip 2014, 22:34

MarcinCyt, kup z filtrem węglowym... ORI w ASO będzie droższy, używałem z powodzeniem filtry BOSCH. Są przystępne cenowo - polecam

MarcinCyt · Post autor: **MarcinCyt** » 12 lip 2014, 15:47

ok co do filtrów ale nie ok co do chłodzenia

niestety nic nie chłodzi temperatura taka co na zewnatrz

powiedzcie mi prosze co to znaczy tylko a/c regulating valve n280 i pozazywalo ze to ok a klima nie chodzi

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 13 lip 2014, 12:41

Z kimą sam się nie baw. Jeśli wiesz, że ilość czynnika jest okej, filtry wymieniłeś, to jedź do specjalisty od tego ustrojstwa... trzeba posprawdzać co jest nie tak. Najlepiej do takiego, co także podłączy VCDSa/VASa i zrobi test odpowiednich zaworów...

MarcinCyt · Post autor: **MarcinCyt** » 13 lip 2014, 15:05

no musze jechac na sprawdzenie to zobaczymy co wyjdzie

dukosz · Post autor: **dukosz** » 13 lip 2014, 15:17

N280 to elektrozawór regulujący pojemność sprężarki a tym samym siłę tłoczenia czynnika.
Z wielu informacji wynika, że najczęściej on ulega uszkodzeniu. Jego wymiana jest łatwa i szybka, jednak żeby to zrobić trzeba opróżnić układ.
Mimo że będzie uszkodzony to błędów nie pokaże(działa cewka ale nie iglica). spowodowane to może być np. zbyt dużą ilością oleju w czynniku.
Można spróbować podać na krótko napięcie na cewkę i sprawdzić czy układ załączy, lecz trzeba uważać aby nie uszkodzić sobie instalacji poprzez nadmierne ciśnienie.
jeśli ktoś nie czuje sie na siłach w tym temacie, proponuję jednak sprecjalistę.