Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Spróbuj zrobić adaptację moim sposobem, który zaprezentowałeś.

No wiec dzisiaj byla proba i juz kompletnie zglupialem. Zanim zaczalem cala akcje z adaptacja sprawdzilem offset w grupie 102.4 no i ku mojemu zdziwnieniu jest wartosc 0. To bylo zanim odpalilem silnik. Tylko po tym jak odpalilem przestala byc zero i tym razem jest 13mbar. Postanowilem wiec zrobic adaptacje tym drugim sposobem przez Ciebie opisanym, tylko ze u mnie w VCDS to wyglada inaczej i mam nadzieje ze nic nie skopalem. U mnie nie ma w grupie silnik Adaptacja [10], jest natomiast Long Adaptation 0A, nie wiem czy to odpowiednik ale dalem tam kanal 83, pozniej READ, wyswitlilo sie 0 w stored value oraz new value, zmienilem z 0 na jeden przyciskiem UP i potem dalem Save. Dalej wyszedlem z VCDS i dalem zaplon na OFF i wyciagnalem kluczyk. Odczekalem minute.... Nic to kompletnie nie dalo. Operacje robilem 2x i dalej mam offset obecnie 13mbar. Nie wiem moze ten kabel moj jest jakis do d.... ? Jak probowalem Long Coding 30605 to mam blad ze kontroler nie wspiera long codding co chyba jest bzdura ? Mysle czy nie kupic z OLX tego kabla za 230 i na nim nie sprobowac tego raz jeszcze. Mam jeszcze VAG-CAN Pro w wersji 5.x ale tam nie probowalem robic adaptacji. Z gotowych adaptacji znalazlem tam adaptacjie czujnika g450 dla silnikow 2.0/3.0 CR nie ma dla 2.7.

Ps. Mam nadzieje ze nie popsulem nic robiac ta Long Adaptation na kanale 83. Moze u mnie (2.7 CANA) jest to w innym kanale ?

10 w systemie szesnastkowym to właśnie 0A . Możesz spróbować tej adaptacji G450 dla 2.0/3.0, bo silnik 2.7 jest bliźniaczy do 3.0.

mat1324 pisze:10 w systemie szesnastkowym to właśnie 0A . Możesz spróbować tej adaptacji G450 dla 2.0/3.0, bo silnik 2.7 jest bliźniaczy do 3.0.

Nie no to ze 0a w HEX to jest 10 to akurat wiem z arytmetyka jestem blisko na codzien w swoim zawodzie bardziej chodzilo mi o to ze to jest jakies Long Adaptation a nie po prostu Adaptation, wiec nie bylem pewien czy nie jakis inny rodzaj adaptacji i zeby nie wyzerowac przypadkiem parametrow czegos innego. Tak czy siak sprawdze VAG-CAN'em i przyjsc ma do mnie jeszcze jeden kabel z VCDS z innego zrodla to porownam. Jak nie to pojade chyba do ASO na reklamacje tego czujnika w koncu jest na gwarancji tylko obawiam sie ze moze byc dziwna ich reakcja jak im powiem ze offset nie jest 0 i czy na tej podstawie mi zechca wymienic ten czujnik na kolejny nieodplatnie. ZObaczymy...

Dzieki za pomoc.

Może to komuś pomoże, lista sterowników do silników, które mają zablokowaną/zepsutą opcję resetowania czujnika. Lewa kolumna zły firmware, prawa dobry, który pozwoli na reset z np VCDSa.
A8 3.0L TDI
4E0 910 402 B 0010 0020 0030 --- 4E0 910 402 B_0040
4E0 910 402 C 0010 0020 --- 4E0 910 402 C_0030
4E0 910 402 G 0020 ---- 4E0 910 402 G_0030
4E0 910 402 H 0010 --- 4E0 910 402 H_0020

A6 (C6) 3.0 L TDI
4F0 910 401 S 0020 0030 0040 ---- 4F0 910 401 S_0050
4F0 910 402 E 0010 --- 4F0 910 409 C_0010 manual gearbox
4F0 910 402 E 0020 --- 4F0 910 402 E_0030 automatic gearbox

A6 Allroad (C6) 3.0L TDI
4F0 910 402 0010 --- 4F0 910 409 E_0010 Manual shift gearbox
4F0 910 402 0020 --- 4F0 910 402 A_0030 automatic gearbox
4F0 910 402 A 0020 --- 4F0 910 402 A 0030
4F0 910 402 B 0010 --- 4F0 910 409 F_0010 Manual shift gearbox
4F0 910 402 B 0020 --- 4F0 910 402 C_0030 automatic gearbox
4F0 910 402 C 0020 --- 4F0 910 402 C 0030

A4 Cabrio (B7) 3.0L TDI
8H0 910 401 A 0010 0020 0030 0040 --- 8H0 910 401 A_0060
8H0 910 401 0010 0020 0030 0040 --- 8H0 910 401__0060

A4 (B7) 3.0 L TDI
8E0 910 401 P 0010 0020 --- 8E0 910 401 P_0050

Q7 3.0L TDI
4L0 910 401 0010 0020 0030 0040 0060 0070 0080 0090 --- 4L0 910 401 K_0030
4L0 910 401 K 0010 --- 4L0 910 401 K_0030
4L0 910 401 A 0010 0020 0030 0040 0060 0070 0080 0090 0100 --- 4L0 910 401 L_0030
4L0 910 401 L 0010 --- 4L0 910 401 L_0030

A6 (C6) 2.7
4F1 910 401 B 0010 0020 0030 0040 0050 --- 4F1 910 401B_0060
4F1 910 401 C 0010 0020 0030 0040 --- 4F1 910 401C_0050
4F1 910 401 L 0010 0020 0030 --- 4F1 910 401L_0040

A6 Allroad (C6) 2.7 L TDI
4F1 910 401 D 0010 0020 --- 4F1 910 401D_0030
4F1 910 401 E 0010 0020 --- 4F1 910 401E_0030

A4 (B7) 2.7 L TDI
8E2 910 401 D 0010 0030 0040 0050 --- 8E2 910 401 D_0060
8E2 910 401 F 0010 0030 0040 0050 --- 8E2 910 401 F_0060
8E2 910 401 P 0010 --- 8E2 910 401 P_0020 / 0030
8E2 910 401 Q 0010 --- 8E2 910 401 Q_0020 /0030