Bestia C6 4.2 V8 LOWTEC\RS6\9x19" Zdjęcia str. 5 , 7

Lipton · Post autor: **Lipton** » 30 maja 2011, 10:40

altium pisze:Nie chcą FSI. bo FSI nie da się na gaz przerobić

kolego rozwiń to

radek_s4 · Post autor: **radek_s4** » 30 maja 2011, 10:46

Lipton pisze:
altium pisze:Nie chcą FSI. bo FSI nie da się na gaz przerobić
kolego rozwiń to

Wydaje mi sie ze głównym powodem jest to ze FSI sa poprotsu kontrukacjami ktore nie ciesza sie dobra slawą i osobiscie bym nie chciał FSI posiadac ze wzgledu na awaryjnosc jak i zbierajacy sie w duzym stopniu tak popularny nagar przy wtryskach wplywajacy na znaczny spadek mocy po kilkudziesieciu tysiacach

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 31 maja 2011, 08:27

takie male OT
FSI mozna przerobic na gaz np brc i landi-renzo juz maja instalacje do wtryskow bezposrednich.
niestety musi to byc zrobione tak ze jest wtryskiwana i benzyna i lpg... co nie daje juz takich oszczednosci a dodatkowo podnosi koszty montazu instalacji... wiec taka instalacja zwraca sie duzo dluzej niz klasyczna sekwencja.

a drugi problem fsi tak jak radek pisal to gromadzacy sie nagar

kto chce poczytac wiecej niech poczyta na racingforum temat o nagarze w rs4 b7 i spadkach mocy oraz czyszczeniu co paredziesiat tys km

.

radek_s4 a nie szukales jakiegos gwintu zamiast tych sprezyn ?
jednak po billsteinie zejsc do lowteca to troche niedosyt

radek_s4 · Post autor: **radek_s4** » 31 maja 2011, 09:25

Nowak_zg pisze:takie male OT
FSI mozna przerobic na gaz np brc i landi-renzo juz maja instalacje do wtryskow bezposrednich.
niestety musi to byc zrobione tak ze jest wtryskiwana i benzyna i lpg... co nie daje juz takich oszczednosci a dodatkowo podnosi koszty montazu instalacji... wiec taka instalacja zwraca sie duzo dluzej niz klasyczna sekwencja.

a drugi problem fsi tak jak radek pisal to gromadzacy sie nagar kto chce poczytac wiecej niech poczyta na racingforum temat o nagarze w rs4 b7 i spadkach mocy oraz czyszczeniu co paredziesiat tys km .

radek_s4 a nie szukales jakiegos gwintu zamiast tych sprezyn ?
jednak po billsteinie zejsc do lowteca to troche niedosyt

Siemka nie szukałem do niej bo nie chcialem juz miec az tak sztywno

jak e esce a dzieki tym sprezynom jest bardzo fajnie tak akurat

moze jak kiedys pojawi sie jakas okazja to zmienie zdanie

ale narazie jestem zadowolony

altium · Post autor: **altium** » 02 cze 2011, 18:48

Nowak_zg pisze:takie male OT
FSI mozna przerobic na gaz np brc i landi-renzo juz maja instalacje do wtryskow bezposrednich.
niestety musi to byc zrobione tak ze jest wtryskiwana i benzyna i lpg... co nie daje juz takich oszczednosci a dodatkowo podnosi koszty montazu instalacji... wiec taka instalacja zwraca sie duzo dluzej niz klasyczna sekwencja.

a drugi problem fsi tak jak radek pisal to gromadzacy sie nagar kto chce poczytac wiecej niech poczyta na racingforum temat o nagarze w rs4 b7 i spadkach mocy oraz czyszczeniu co paredziesiat tys km .

RS4B7 4,2 FSI - szczególny przypadek motoru pobierającego oliwę, ja bym tej skorupy powstałej z oleju nagarem nie nazwał...

Artoone · Post autor: **Artoone** » 06 cze 2011, 11:36

Cześć Radek,
ja założyłem zawieszenie gwintowane LOWTEC H9.2 i jestem zadowolony.
Nie jest typowo twarde jak na gwint przystało ale za to z rodziną normalnie na piknik można pojechać.

No i przyznam że cena jest w miarę rozsądna, więc temat polecam.

Bardzo podoba mi się w którą strone idziesz z samochodem ale nie zakładaj czarnego felunku bo już nie będzie żadnych szczegułów widać.
pozdrawiam

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 17 cze 2011, 14:38

Masz na zachete pare fotek a6 c6 z pl na gwincie z passata b6 na maksa podniesione do gory ( tak tak ... do gory

)
felgi: Kleemann TS 6 - 3tlg przod 9,5x19 a tył 10,5x19. Opony 225/35 i 235/35.
Obrazek

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 17 cze 2011, 16:59

gwint fk z passata b6 i pewnie dlatego tak dziwnie na a6 to dziala

Borek123 · Post autor: **Borek123** » 17 cze 2011, 18:41

Dirty, sposób właściciela tej C6 na jazdę po Warszawie
Obrazek

mazur pl · Post autor: **mazur pl** » 19 cze 2011, 10:15

Nowak_zg pisze:Masz na zachete pare fotek a6 c6 z pl na gwincie z passata b6 na maksa podniesione do gory ( tak tak ... do gory )
felgi: Kleemann TS 6 - 3tlg przod 9,5x19 a tył 10,5x19. Opony 225/35 i 235/35.
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Kurde jak on tym jezdzi ja mialem tylko 30mm w c6 obnizony i jak jechalem w polance to slychac bylo jak hacze pokrywa plastikowa pod silnikiem a tu super wyglad ale jak tym jezdzic

Masta · Post autor: **Masta** » 19 cze 2011, 17:45

jak dla mnie to strasznie to wygląda hehe tak jak by ktoś do auta wrzucił ze dwie tony ziemniaków

mowa tu o tej audi na zawiasie paska

Shark · Post autor: **Shark** » 19 cze 2011, 19:31

Znam człowieka to nie jego pierwszy tak niski samochód, jeździ normalnie na co dzień po warszawie i w cale nie wybiera "lepszych" dróg, kwestia przyzwyczajenie i podejścia. Wiecie obok kolein zazwyczaj asfalt jest wyżej

radek_s4 · Post autor: **radek_s4** » 19 cze 2011, 20:40

Nowak_zg pisze:Masz na zachete pare fotek a6 c6 z pl na gwincie z passata b6 na maksa podniesione do gory ( tak tak ... do gory )
felgi: Kleemann TS 6 - 3tlg przod 9,5x19 a tył 10,5x19. Opony 225/35 i 235/35.
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

No to mnie rozjeb....łeś

ta niunią wygląda niesamowicie

! ! ! Szukam juz gwintu do swojej hehe ale te felgi to tez zajebisty kosmos tylko czy on nie ma quattro ze ma rozne rozmiary

Bo ja bym u siebie nie mogl tak poszaleć ze wzgledu na quattro.

kasiarka · Post autor: **kasiarka** » 19 cze 2011, 22:45

bardzo fajne autko. Sam takie chcę sobie kupić, ale to za parę lat, ponieważ teraz akurat nie mam funduszy na takie autko

pozdrawiam Radek

radek_s4 · Post autor: **radek_s4** » 23 cze 2011, 14:54

Lalka na długo poszukiwanych nowych butach 9x19" oponki 235/35/19 czyli takie jak w Esce były na koniec

[ Dodano: 2011-06-23, 14:56 ]

[ Dodano: 2011-06-23, 15:00 ]
Do przodu czekam jeszcze na dystanse 7mm by fele ciut bardziej wypuścic oraz w garazu lezy juz grill RS6 4f ktory czeka na dzien wolnego