1.8T+ Avant Mrczk'a hybryda k04 , fmic kewlar itd

Patryk1.8t · Post autor: **Patryk1.8t** » 03 cze 2013, 22:50

Ile daje taki icek od alfy? i jakie koszta?

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 03 cze 2013, 23:55

tak na powaznie to wolalbym naped na 4 lapki wiadomo przedewszystkim praktyczniej i bezpieczniej.Co do ledow to wszystko spoko szacun za prace jednak mi sie bardziej podoba seria lamp poliftowych.Kiedy chipujesz dziada?:D

jesli chodzi o kata to po wywaleniu bardziej slychac turbo i szybciej to turbo wstaje przynajmniej takie sa odczucia, jak dla mnei same plusy, jesli posiadasz sonde za katem to mozna ja wylaczyc, mi podczas chipowania wylaczli z poziomu softu, wiec komp nie wie o jej istnieniu.Natomiast jesli nie posiadasz drugiej sondy to wywalaj i sie nie zastanawiaj. Tylko nie wkladaj zadnych strumiennic itp poprostu downpipe(na allegro 300-400 zl a jak masz dobrego spawacza to zrobi Ci to np za 200 zl jak mi

z tego co sie naszukalem to podchodzi icek od alfy 2.0 v6 turbo jest troszeczke wiekszy i posiada grubszy rdzen oto foto :

jeszcze nie kupilem bo strasznie ciezko dostac takiego icka ale okolo 200-300 zl trzeba dac, warto tez przerobic seryjna prowadnice powietrza na icka ale to z biegiem czasu a potem korekta softu i tylko sieszyc sie jazda :D mialem wrzucic filmik jak to jedzie ale ciagle pada:(

Arre84 · Post autor: **Arre84** » 04 cze 2013, 08:13

He he nie no luz gusta rozne
chociaz jezdzilem na poliftach bez diod i wole diody
na zywo to inaczej wyglada - zdjecia nie oddaja rzeczywistosci

dziada nie chipuje narazie wole porobic inne sprawy
wlasnie zamowilem komplet oleju plus filtry
i szukam modulu abs plus oponke musze kupic badz dwie a jezdze na goodyerach f1 eagle asymetric 225 i ciezko o takie w dobrej cenie
zreszta wrzuce dzisiaj fotki jak moje hantle wygladaja po wymianie kompletu z tylu i malowaniu wszystkich zaciskow

[ Dodano: 2013-06-04, 08:15 ]
zreszta moze w tym roku wypali plan na mocne a3 8po w sportbacku i Q ale to plany narazie... zobaczymy

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 04 cze 2013, 10:27

fakt zdjecia zdjeciami co innego na zywo wiec trzeba sie spotkac:)
i jaki olej bedziesz lal? u mnie padlo na motula 6100.
A co do a3 w sportback'u to napisze Ci ze ta buda cholernie mi sie zawsze podobala, bez modzenia to auto swietnie wyglada:)

Arre84 · Post autor: **Arre84** » 04 cze 2013, 17:21

6100?

polsyntetyk? oj nie ladnie
ja przeszedlem z 6100 na 8100 i na zaden inny nie zmienie

moze sie uda w tym roku jakies a3 w sportbacku w Q i T oczywiscie ale to dalekie plany

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 11 cze 2013, 00:24

za dwa tygodnie oddaje auto do polerki , dostalem w prezencie paste polerska berner micro nano medium 1L wiec szkoda byloby zeby sie marnowala stojac, przy okazji wymiana koncowki drazka i oslony przegubu, po wszystkim zapodam foty jak wyszlo.

Arre84 · Post autor: **Arre84** » 20 lip 2013, 11:53

no i gdzie te foty?

znalazl bys moj watek i odswiezyl to powklejam mase fot z sesji po malowaniu i korekcie

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 31 lip 2013, 14:45

auto juz po polerce niebawem umyje i wrzuce foty,nowe heble przod tył (tarcze brembo klocki remsa) dzisiaj mala zabawa z zaciskami, wiem jestem len moglem malowac jak byly sciagniete) wiem tez ze moglem robic swapa na 312mm ale wyszlo jak wyszlo,
Obrazek

niebawem maly update bo czekam na paczke

:)

mar-for-a6 · Post autor: **mar-for-a6** » 31 lip 2013, 21:05

Kolor zacisków nietypowy, bo większość maluje na czerwone lub żółte

Tylko malowanie zacisków na aucie jak dla mnie... przemilczę to i nie napiszę jak większość (druciarstwo?) ,
zwłaszcza, że robiłeś hamulce od podstaw, czyli tarcze i klocki, więc najlepiej byłoby wymienić od razu płyn na nowy i sprawdzić zaciski, przesmarować lub wymienić osłony tłoczka itp ale sam napisałeś, że jesteś leń

i wtedy jest na bogato

Ogólnie dobrze, że coś się dzieje

Pozdrawiam

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 01 sie 2013, 01:18

masz racje ze druciarstwo, poprostu gdy dalem auto do wymiany hamulcow to nie planowalem malowac zaciskow a gdy naszla mnie dzika mysl i zadzwonilem do swojego mechanika to okazalo sie ze juz heble wymienione., płyn oczywiscie jest nowy, swoja droga do wspomagania tez nowy przy okazji.Wiec pozostalo mi ogarniecie samemu pod domem, swoja droga malowanie na aucie to nie taki koszmar a jak juz sie calosc sciaga to lepiej oddac do piaskowania i malowania proszkowo niz bawic sie w szczotki druciane itd.A co do koloru to fakt wszedzie czerwone czy to auto rasowo sportowe czy tico w gazie :D, padlo na niebieski bo felgi ida w kolor wiec wtedy bedzie pasowalo

[ Dodano: 2013-08-01, 11:38 ]
przyszla paczuszka

zaraz ide zakladac :P

[ Dodano: 2013-08-01, 14:28 ]
Obrazek

Arre84 · Post autor: **Arre84** » 07 sie 2013, 23:40

od razu lepiej

he he mowilem mowilem...

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 09 sie 2013, 22:15

:D niech tylko jutro bedzie pogoda

[ Dodano: 2013-08-10, 14:34 ]
pierwsze warstwy oklejanie kolejne warstwy i efekt koncowy, reansumujac polecam plastidip za banalna latwosc w malowaniu, teraz kwestia jak sie zachowa z czasem i czy bedzie wszystko ok, ale o tym napewno dam znac

st.john · Post autor: **st.john** » 10 sie 2013, 23:36

znajome malowanie

ja już u siebie odsłoniłem logo, reszta została.

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 11 sie 2013, 10:27

Fajnie wyszło

ja mam w czarny mat zrobione ale CCCO mam normalnie ori

gdzie kupiłeś plasti dipa??

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 11 sie 2013, 10:33

tez myslalem zeby znaczek zostawic w chromie, ale postanowilem pomalowac i zobaczyc jak wyjdzie calosc, jak sie znudzi to sciagne plastidipa ze znaczka

dzisiaj bede malowal tylnia liste z klapy, no i pewne jest ze kupuje plastidipa i bede malowal wszystkie dokladki bo jest bez inwazyjne a dzieki temu dokladki beda czarne a nie badziewiasto szare.

Hubert21, allegro:)