[ A6C6 2.0 TFSI - czy to słuszny wybór]

mart73301 · Post autor: **mart73301** » 24 lip 2010, 10:19

ZelvaBOi pisze:Ale tak z gazem to ja bym chyba nie chcial - jakos mam opory.

A z czego wynikają te twoje opory ?

Darp · Post autor: **Darp** » 01 sie 2010, 20:48

Ja szukam 2.0TDI lub TFSI
Który się trafi szybciej. Prawdopodobieństwo wskazuje na TDI, jest ich zdecydowanie więcej.
Wczoraj miałem okazję przejechać się 2.0TDI z 2005 roku z 220 tys przebiegu.
I wcale nie uważam aby to był muł.
Jeździłem też 3.0 233KM
Przecież to oczywiste, że 3.0 pięknie się wkręca.
Ale 2.0 całkiem nieźle przyśpiesza i uważam że dla dla większości użytkowników te osiągi wystarczą.
Pozdrawiam
Darp

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 02 sie 2010, 04:43

Co kto lubi - to kto woli..

2.0TDI polecałbym dla mieszczuchów z brakiem nerwów...
Dla "zwiedzających" częściej trasa niż miasto napewno benzynka..
A tak wogóle to polecam dużego Klekota albo Duże Benzynowe..

Tomas · Post autor: **Tomas** » 09 sie 2010, 19:29

No to faktycznie jestes przesądny jak nawet w domu masz ogrzewanie na prąd a nie na gaz :-D -ja mam w domku na calej powierzchni ogrzewanie podlogowe i jakos nie moge sobie wyobrazic ze mozna by to na prąd przerobic i placic male rachunki

Greg 1981 · Post autor: **Greg 1981** » 23 lis 2010, 23:45

Hej Darp!Jak chcesz to sprzedam Ci swojego 2.0 tdi bo juz go nie chce (awarie),

Sam przymierzam sie do 2.0 tfsi dub 3.0 tdi z 06 lub 07,szkoda tylko ze benzyniak 2.0 nie ma w quatro ale wszystko na to wskazuje,ze to bedzie moja ukochana benzynka :-D,czytam opinie o tym tfsi w samych superlatywach, poza tym rzekome naprawy powinny byc tansze (chyba) choc z drugiej strony...koledzy co myslicie z tym porownaniem?licze na- bezawaryjnosc-,i w miare oszczednosc (ale depnac czasem tez lubie!)
p.s chyba jednak go ode mnie nie kupisz bo to anglik :-?

@vant · Post autor: **@vant** » 02 mar 2011, 22:51

Odświeżę temat. Koledzy a jaki jest koszt wymiany rozrządu w 2.0 TFI?

z1q1z · Post autor: **z1q1z** » 04 mar 2011, 11:35

He, sam jeżdże 3,0 tdi z 2007 roku i od samego serca polecam każdemu, nie pożałujesz! Najlepiej z tym silnikiem kupywać po 2006 po czerwcu z 233 koni, ponieważ troszeczę został poprawiony. Przyjemność z jazdy w rozsądnej cenie za paliwo

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 14 mar 2011, 15:36

odpowiem krótko TAK

js · Post autor: js » 11 cze 2012, 21:47

Odswieżam wątek.

Jak jest z wytrzymałością tego silnika na duże przebiegi? Zdaje sobie sprawę, że zależy to od eksploatacji.... ale słyszałem opinie, że około 250k i remont. Wydaje się mało.

Zamierzam kupić A6 2.0TFSI z 2008... przebiegi są w granicach 130-200k (niemcy).

stinger · Post autor: **stinger** » 11 cze 2012, 22:05

Po roku napisze tyle
REWELACJA jak dla mnie
przebieg 160 tyś i zachowanie bez uwag
polecam

elvis220280 · Post autor: **elvis220280** » 26 cze 2012, 14:43

@vant pisze:Odświeżę temat. Koledzy a jaki jest koszt wymiany rozrządu w 2.0 TFI?

ja dałem w ASO NOMA 2 po znajomości 2500brutto komplet:

pompa wody
świece
pasek wielorowkowy
płyn
daleje nei pamiętam....

[ Dodano: 2012-06-26, 14:44 ]

stinger pisze:Po roku napisze tyle
REWELACJA jak dla mnie
przebieg 160 tyś i zachowanie bez uwag
polecam

mój 165tyś i jak kolega stinger pisze powyżej ...
PS. nasze prawie jak bliźniaki

js · Post autor: js » 08 sie 2012, 21:03

jakie jest rozrząd w 2.0tfsi? pasek czy łancuch?

jesli pasek jakie polecacie i co ile trzeba wymienic?

elvis220280 · Post autor: **elvis220280** » 08 sie 2012, 22:01

pasek i polecam ASO Noma 2 jak chcesz to załatwię dobrą cenę 2.600zł komplet plus świece

pasek wielorowkowy i całość

UneeK · Post autor: **UneeK** » 10 sie 2012, 09:19

Panowie, przy jakim przebiegu wymienialiście pasek? Książka "mówi" że przy 180 kkm. Dobrze doczytałem?

stinger · Post autor: **stinger** » 10 sie 2012, 12:42

Ja przy 160 tkm. W ASO powiedzieli mi, że max to 180 tkm lub 6 lat. Wolałem nie ryzykować. Radzę sprawdzić ceny w ASO bo o dziwo są różne. Mi po walkach udało się odszukać w cenie o której pisze elvis220280