[ A6C6 2.0 TFSI - czy to słuszny wybór]

elvis220280 · Post autor: **elvis220280** » 11 sie 2012, 17:13

spoko loko....juak coś to zniżki załatwię ni ma sprawy

js · Post autor: js » 13 sie 2012, 18:14

Czy ma ktoś informacje o czynnosciach serwisowych dla 2.0tfsi z 2007?

Juz wiem, ze pasek 160k lub 6 lat
Olej co 15k

A jak reszta?

stinger · Post autor: **stinger** » 13 sie 2012, 20:39

Płyn hamulcowy co 2 (lub 3 lata), a reszta według wskazań - czyli klocki itp.

UneeK · Post autor: **UneeK** » 16 sie 2012, 12:12

Olej hydrauliczny do wspomagania - jeśli ma kolor herbaciany - wymiana.

js · Post autor: js » 18 sie 2012, 10:32

3 dni temu kupiłem A6 Avant 2.0tfsi... polecam, zdecydowanie lepiej się jeździ niż 2.0TDI.

Spalanie trasa Dusseldorf Katowice 8,1l.

W mieście niestety pije jak diabeł, 10 litrów eco, normalnie 11-12.

I nie bierze nawet grama oleju!!

ps. Szukam wszystkich możliwych instrukcji, książek napraw, książek serwisowych po polsku lub angielsku.
Czy są takie materiały dla A6 z silnikiem 2.0tfsi?

Swoją drogą jeździłem sporo Octavią 1.8TSI i widzę różnicę pomiędzy tsi i tfsi.
tfsi ma małą dziurę w dolnym zakresie.
TSI żwawiej się wkręca i przyśpiesza niż tfsi.

Katalogowo przyspieszenia są podobne (octavia trochę szybciej), a jednak tsi robi lepsze wrażenie... tam wgniata w fotel jak w sportowym samochodzie.

Adam84 · Post autor: **Adam84** » 19 sie 2012, 11:49

Z tego co mi wiadomo tsi i tfsi to ta sama technologia, tylko różne oznaczenia, TFSI - AUDI, TSI - SKODA i VW. Poza ilością literek technologia jest ta sama, poprostu charakterystyka silnika 1,8TSI w OCTAVI jest trochę inne - bardziej odpowiada 200TFSI z AUDI. Silnika 2,0TFSI w A6 ma 170KM i jest taką uspokojoną odmianą 200KM TFSI (obecnie również jest wariant 211KM)

elvis220280 · Post autor: **elvis220280** » 20 sie 2012, 22:28

myknij sobie chipa na 230KM u rogala jak to zrobił kolega z forum i będziesz miał lepiej jak w Skodzince skoro audi mówisz że slabiej wgniata .... albo zrób porządek z filtrami itp itd a może się poprawi

PS. Ile dałeś i jaki rok jak możes to na priv wrzuć

bom ciekaw ile u Niemca za takie teraz krzyczą

Audi A7 3.0 BMK 224KM · Post autor: **Audi A7 3.0 BMK 224KM** » 10 wrz 2012, 21:50

js pisze:Odswieżam wątek.

Jak jest z wytrzymałością tego silnika na duże przebiegi? Zdaje sobie sprawę, że zależy to od eksploatacji.... ale słyszałem opinie, że około 250k i remont. Wydaje się mało.

Zamierzam kupić A6 2.0TFSI z 2008... przebiegi są w granicach 130-200k (niemcy).

NA temat przbiegu jednostek 2.0TFSI sam się rozglądam za takim i znalazłem takiego rodzynka z fajnym przebiegiem

http://www.autotrader.ie/search/Audi/A6 ... annel=CARS cena oczywiście kosmos

ZlexY · Post autor: **ZlexY** » 11 paź 2012, 01:21

A jeśli komuś zależy na maksymalnym wyciszeniu silnika to co polecacie? TDI TFSI robi w tej kwestii jakąś różnicę w samochodach tej kategorii?

blady99 · Post autor: **blady99** » 11 paź 2012, 10:49

Tfsi duzo ciszej chodzi do 4 tys obr, pozniej dramat

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 11 paź 2012, 11:12

ZlexY, jeśli Ci zależy na ciszy w aucie, to najlepsza będzie benzyna... to oczywiste

ZlexY · Post autor: **ZlexY** » 11 paź 2012, 13:25

U mnie sprawa wygląda tak, że szukam c6 do 50 tyś. Przede wszystkim zależy mi na komforcie, potem na ekonomicznej jeździe, a na końcu na mocy silnika (dość trudna konfiguracja

). 2.5 TDI, który teraz mam jest dość głośny, dlatego też myślałem o 2.0 TFSI.
Spotkałem się z opinią, że przy wyższych prędkościach (autostrady) diesel może być nawet nieco cichszy ze względu na niższe obroty... stąd to pytanie.
Przy TFSI odstrasza mnie spalanie... chcę jednak zmienić samochód, żeby koszty jego utrzymania były mniejsze.
Nie jeździłem nigdy C6, mam tylko słabe porównanie do SuperB 2003 1.9 TDI 130 KM, na którym moj 2.5 TDI prezentuje się dość słabo.
Trzeba będzie samemu przejechać się każdą opcją i wtedy ocenić

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 11 paź 2012, 13:36

ZlexY pisze:Trzeba będzie samemu przejechać się każdą opcją i wtedy ocenić

To chyba najlepsze wyjście... natomiast ten silnik 2.0TFSi ma dobre opinie u kolegów z Naszego forum...

ZlexY pisze:Spotkałem się z opinią, że przy wyższych prędkościach (autostrady) diesel może być nawet nieco cichszy ze względu na niższe obroty...

Myślę, że to zależy od tego, do jakiej benzyny będziesz go przyrównywał... jeśli są to silniki podobnej pojemności i konstrukcji, to nie wierzę w to, że diesel będzie cichszy

Audi A7 3.0 BMK 224KM

po przesiadce z 1.9tdi 131KM awx odczuwam dużą różnice w wyciszeniu auta. Czasami na światłach sprawdzam czy mi przypadkiem nie zgasł. Niestety tdi zawsze będzie traktorkiem

. Pozdrawiam

vagTDI · Post autor: **vagTDI** » 12 paź 2012, 12:06

Też przesiadłem się z Superba 1.9TDI (130 AWX), przy każdej prędkości jest dużo ciszej. Prędkości autostradowe to raczej szum powietrza i opon, chyba, że ciśnie się powyżej 220 km/h. A co do spalania - albo żwawa jazda albo oszczędności. ÂŚrednio przy mojej jeździe trzeba dodać 2 litry na 100km w porównaniu do 1.9TDI.