[A6 C6] QUATTRO Wibracje w napedzie

Club RS6 · Post autor: **Club RS6** » 19 paź 2012, 06:27

ja obstawiam torsen

yatta · Post autor: **yatta** » 18 paź 2014, 22:13

To jak z tymi wibracjami jest w końcu?
U siebie zaobserwowałem, że to sie dzieje przy wolnych manerwach na skreconych kołach.
Pojezdzilem szybciej dużymi łukami i tego nie ma. Wiec zdaje sie, ze taki urok quattro.

haribo.pl · Post autor: **haribo.pl** » 22 lut 2015, 21:21

witam u mnie też wibruje jakby tylne koło przeskakuje. Nie wiem co z tym robić?
znalazło się. Torsen:( olej błoto
wymieniłem torsen i gitara kolega u góry strzał w 10:)
Dla chętnych mogę odsprzedać olej do torsena oryginalny G055145 2a

Janek-JP · Post autor: **Janek-JP** » 01 kwie 2015, 23:18

Witam

A u innych kolegów z quattro , co słychać też się poprawiła?

Bo nie wiem czy szukać w torsenie czy okazała się inna przyczyna

Pozdrawiam

haribo.pl · Post autor: **haribo.pl** » 08 kwie 2015, 18:05

JAn-00 pisze:Witam

A u innych kolegów z quattro , co słychać też się poprawiła?

Bo nie wiem czy szukać w torsenie czy okazała się inna przyczyna

Pozdrawiam

to forum jest super na odp.czeka sie tygodniami albo miesiacami.pomoc bardzo szybka

Janek-JP · Post autor: **Janek-JP** » 08 kwie 2015, 21:54

No właśnie , prędzej się auto rozleci

Tak to już niestety jest że puki usterka , to wszyscy są aktywni na forum a jak już usterkę usuniesz to już wtedy nie myślisz żeby o tym pisać .
W sumie to rozumiem , ale przydała by się odpowiedź

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 09 kwie 2015, 09:18

haribo.pl pisze:
JAn-00 pisze:Witam

A u innych kolegów z quattro , co słychać też się poprawiła?

Bo nie wiem czy szukać w torsenie czy okazała się inna przyczyna

Pozdrawiam
to forum jest super na odp.czeka sie tygodniami albo miesiacami.pomoc bardzo szybka

Dobrze jeżeli w ogóle odpowiedź się pojawi. Najczęściej jak już ktoś naprawi to nie chce mu się opisać albo po prostu zapomina. W końcu jesteśmy tylko ludźmi:)

Mipol · Post autor: **Mipol** » 06 maja 2015, 17:11

Też chętnie bym się dowiedział czy komuś wymiana torsena pomogła. Jestem właśnie przed dylematem czy dać komuś do sprawdzenia tylko torsen czy bawić się w wymianę całej skrzyni.

Też niestety mam problem z wibracjami - największa amplituda jest przy 120km/h. Przy 100km/h i mniej można jeszcze przeżyć. Wykluczam wał i wszystko co z tyłu bo a) wymieniałem i podmieniałem wszystko (dyfer, łożyska z tyłu, wał poszedł do sprawdzenia na wyważarce) b) przy podniesionym aucie na podnośniku zaciągnąłem ręczny i przy kręceniu się tylko przodu dalej czuć te wibracje.

Ma ktoś namiary na dobrego mechanika w okolicach Tychów, Dąbrowy Górniczej, Sosnowca, który zna się na rzeczy i nie będzie wróżył z fusów ?
Zastanawiam się jeszcze nad Auto Danecki - Piekary śląskie

yatta · Post autor: **yatta** » 06 maja 2015, 19:23

No ale u ciebie wibruje przy jezdzie, a u mnie przy manewrach na parkingu.
Przeguby sprawdzales?

Czy w torsenie mozna wymienic olej?

marach8 · Post autor: **marach8** » 06 maja 2015, 20:22

Jasne
Koszt nie wielki temat do ogarnięcia

Mipol · Post autor: **Mipol** » 06 maja 2015, 21:16

Ja mam wibracje podczas jazdy ale podczas ruszania też przy max skręcie czuje tarkę na samochodzie tak przy ok 5-10km/h. Potem się to traci nawet przy max skręcie.
przeguby ok - to pierwsze poszło na tapetę. Byłem u speca od przegubów i półosiek to powiedział że to nie to. Przy przegubach by nie było wibracji jak jadę stałą prędkością a przy przyśpieszaniu głównie.
Wydaje mi się że kiedyś nie było tego aż tak bardzo czuć jak teraz i że może to być wina torsenu.

U mnie na dodatek 2 lata temu mialem wyciek oleju z torsenu, strzelil uszczelniacz wału. Nie wiem ile tak przejeździłem - Moze 2tyś km może 5tyś. Potem naprawiłem usterkę i wlałem nowy olej. W każdym bądź razie przez rok od wymiany uszczelniacza był spokój a teraz od 8 miesięcy cos jest na rzeczy.
Mechanicy rozkładają ręce. A mi te wibracje i tarka nie daje żyć - bardziej te wibracje. Niby jakiś minimalny luz na przegubie wału tego od strony ASB ale fachury twierdzą że w granicach normy. Szukam dalej i topię kasę bez rezultatu.

yatta · Post autor: **yatta** » 06 maja 2015, 23:17

wibracje moga sie niesc z tylu na przod.
nie wiem jaka jest konstrukcja w audi - podpora wału jest? sprawdzales, zawieszenie dyfra?
Ostatecznie moze taniej skrzynie na probe zmienic?

rafal1985 · Post autor: **rafal1985** » 27 maja 2015, 18:49

Kolego u mnie był też minimalny luz poprzeczny przegubu (niby w normie), a wymiana pomogła. Wymieniłem cały wał bo szkoda kasy na chińskie przeguby z allegro, a w ASO tylko komplet.

pozdr

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 27 maja 2015, 21:00

rafal1985 pisze:Kolego u mnie był też minimalny luz poprzeczny przegubu (niby w normie), a wymiana pomogła. Wymieniłem cały wał bo szkoda kasy na chińskie przeguby z allegro, a w ASO tylko komplet.

pozdr

dlaczego chińskie możęsz kupić lobro spidan te przeguby to są te same które stosowane są w fordzie siera scorpio wewnętrzne tylnie na forum podałem nr katalogowe w poście o drganiach w c-5 jest tam też mój patent do lokalizacji drgań (skuteczny) za pomocą smatrfona

rafal1985 · Post autor: **rafal1985** » 27 maja 2015, 21:19

enduro7 pisze:
rafal1985 pisze:Kolego u mnie był też minimalny luz poprzeczny przegubu (niby w normie), a wymiana pomogła. Wymieniłem cały wał bo szkoda kasy na chińskie przeguby z allegro, a w ASO tylko komplet.

pozdr
dlaczego chińskie możęsz kupić lobro spidan te przeguby to są te same które stosowane są w fordzie siera scorpio wewnętrzne tylnie na forum podałem nr katalogowe w poście o drganiach w c-5 jest tam też mój patent do lokalizacji drgań (skuteczny) za pomocą smatrfona

Swego czasu szukałem info, ale nigdzie nie znalazłem jednoznacznej informacji z czego pasują, a nie miałem czasu i ochoty strzelać dlatego zrobiłem jak zrobiłem.

Lobro i spidan czyli GKN, także jakość jak najbardziej OK.
Pytanie czy C5 ma te same co C6 ?

pozdr

PS

Podaj link do tematu bo nie mogę znaleźć.