[A6 C6 2.7TDI] PROBLEM Z "PRZEPUSTNICĄ"

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 16 maja 2012, 08:20

szczerba2 pisze:foto wrzuce bo czeka mnie wymiana tipa

A co się z Twoim stało?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 maja 2012, 08:24

tip u mnie to mielonka. Po rozgrzaniu masakralnie zaczal szarpac. Rok temu jak kupilem auto z awarja skrzyni to ja nawet uratowalem i zrobilem 30 tysi. Olej w niej juz jest jak smola i pelno opilkow.

pama · Post autor: **pama** » 16 maja 2012, 09:24

Tak sie zastanawiam,
jak i z czego korzystaja Ci, ktorzy naprawiaja wyrobione dzwigienki przy klapach kolektora..

Jakis dostawca tych koncowek.. jakies nadlanie materialu.. pojecia nie mam.. a daja gwarancje na 2 lata o ile pamietam, czy jakos tak.. czy nawet dluzej.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 maja 2012, 10:52

tak gadałem z kumplem z forum a4 i odlewają z duralu , najlepsze jest to że ostatnio zawoziłem do remontu piłe sthila do serwisu i na półce oblukałem <szok> takie dzwigienki od kosiarki spalinowej

i wykonane z metalu z mozliwościa regulacji na śrube rzymska-- pasują idealnie

pama · Post autor: **pama** » 16 maja 2012, 11:23

cos takiego rozwiazaloby sprawe..
Obrazek

musze sie tym zainteresowac...

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 maja 2012, 12:28

o właśnie identyko jak oglądałem

pama · Post autor: **pama** » 16 maja 2012, 12:31

szczerba2,
no wlasnie, temat do ogarniecia samemu.

Najciezej tylko wymontowac gorna czesc kolektora dolotowego, a potem to juz zabawa przy piwie

Jezscze tylko odpowiednie wymiary i czesci spasowac.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 maja 2012, 12:42

e no kolekty wypróć to nie takie skomplikowane ,nakręcić się tylko trzeba a myć je najlepiej płynem do czyszczenia grila

pama · Post autor: **pama** » 16 maja 2012, 13:10

zaplecze albo choc minimum gaazu trzeba miec do tego.
Ja sobie pod dachem, w car-porcie, najwyzej przerzutki w rowerze moge sobie wyregulowac

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 maja 2012, 14:16

a to już inna bajka

dankan · Post autor: **dankan** » 24 maja 2012, 21:33

szynszyl pisze:Tak jak pisałem wcześniej, w moim przypadku po wymianie silnika klap, problem znikł, nie ginący do dziś błąd, nie pojawia się. Czas naprawy 15min, koszt silnika 250 zł.
pozdr

witaj gdzie kupiles w tej cenie ten silnik klap?

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 24 maja 2012, 22:36

witaj gdzie kupiles w tej cenie ten silnik klap?

popatrz na alledrogo np.

http://moto.allegro.pl/nastawnik-przepu ... 72671.html

lub

http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... tegory=620

Pozdr

dankan · Post autor: **dankan** » 24 maja 2012, 22:44

carlos666 pisze:OK.
Adres masz na PW.

carlos masz ten silniczek moze jeden zapasowy?

[ Dodano: 2012-05-24, 22:45 ]

camelllcamelll pisze:
witaj gdzie kupiles w tej cenie ten silnik klap?
popatrz na alledrogo np.

http://moto.allegro.pl/nastawnik-przepu ... 72671.html

lub

http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... tegory=620

Pozdr

spoko dzieki

Społeczność Audi A6

Ja mam silniczek:) i nie za taka cene!

dankan · Post autor: **dankan** » 25 maja 2012, 00:23

Przeczytałem wsio popytałem i robię tak :
skoro już dawno dawno mam zaślepiony EGR a że
teraz siadły klapki to je wywalam i usunę w sofcie ps.nic nie kupuje po co komu te klapki !

ps.
obeszło się bez wywalania , smar wystarczył i wszystko działa ok