[A6 C6] 2.0 TDI Serwis

CafeDelMar · Post autor: **CafeDelMar** » 03 lut 2011, 17:47

Witam. Już za 3 tysiące km autko będzie potrzebować serwisu ( robię go co 8 k ). Moje pytanie brzmi co zmieniać oprócz filtrów i oleju. Trzeba zwrócić na coś szczególną uwagę

Ps. Leje olej long life cały czas.

azet · Post autor: **azet** » 03 lut 2011, 20:20

Dobrze wykonana diagnostyka komputerowa to podstawa. Warto sprawdzić błędy, ładowanie turbiny, korekcje pompowtryskiwaczy itd - wszystko po kolei.

Z mechanicznych rzeczy - olej nie koniecznie long life - szczególnie jak wymieniasz co 8 tys km! Dobry syntetyk 5W30 Motula, Mobila lub Castrola (co kto lubi), komplet filtrów z filtrem paliwa włącznie. 2.0 TDI ma swoje bolączki

ale tego się nie sprawdzi przy zwykłym przeglądzie.

Jaki kod silnika i przebieg - z ciekawości?

CafeDelMar · Post autor: **CafeDelMar** » 03 lut 2011, 22:24

Kod silnika to BRE, a przebieg to już 145k.

azet · Post autor: **azet** » 03 lut 2011, 23:47

Dla niektórych będzie to dopiero 145k, dla innych aż 145k .... punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

Ale rozrząd zapewne już wymieniony. Nie wiesz czy był sprawdzany zabierak i jego gniazdo ?

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 04 lut 2011, 02:46

Piero pisze:olej nie koniecznie long life - szczególnie jak wymieniasz co 8 tys km!

Chyba lepiej już się nie da ? rozumiem Piero, że chodzi o kwestie finansowe ?

____________
Pozdrawiam

CafeDelMar · Post autor: **CafeDelMar** » 04 lut 2011, 07:28

Co do zbieraka i gniazda to nie było to sprawdzane można to zrobić przy serwisie czy trzeba coś dodatkowo rozbierać

I olej jaki leją do autka to 0w30 Long Life.

azet · Post autor: **azet** » 04 lut 2011, 23:49

Zabierak - pewnie, że można przy serwisie... wystarczy: odkręcić i odciągnąć cały pas przedni, unieść silnik, zdjąć misję olejową, wyjąć wałki wyrównoważające na stół, rozebrać - i już :mrgreen:

Olej - każdy wymienia wg uznania. Producent zaleca olej 5W30 o odpowiedniej normie 505 lub 507 gdy mamy DPF i moim zdaniem taki olej jest najbardziej odpowiedni. 0W30 to chyba niepotrzebne kombinowanie. Wymiana co 10.000km jest w zupełności wystarczająca jeśli ktoś jeździ ostro i głównie po mieście, przy normalnej eksploatacji wymiana co 15.000km też nie odbije się źle na silniku.

99% aut które sprowadzamy było całe życie serwisowane co 30.000km w procedurze Long Life. Wymiana co 8000km to moim zdaniem niepotrzebny wydatek, chyba, że ktoś robi taki przebieg w ciągu roku, a nie 4-5 miesięcy. Oczywiście nie zaszkodzi to w żaden sposób, może jedynie pomóc, tylko czy warto? Tu już każdy musi odpowiedzieć sobie sam

Na pewno lepiej wymienić co 8.0000km niż co 28.000