Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dorzucę coś od siebie
nurtuje mnie to:
P1411 układ powietrza wtórnego Rząd 2 za mały przepływ

Gdzie szukać rząd 2 ? bo co jakiś czas wywala mi check, i niewiem czy ma to coś wspólnego z sondami.

17526 - Zespó3 1; sonda 2; obwód grzejny
P1118 - 35-10 - przerwa - Sporadyczny
17819 - Brak licencji. Nie wszystkie kody b3edów
P1411 - 35-00 -
17522 - Brak licencji. Nie wszystkie kody b3edów
P1114 - 35-10 - - Sporadyczny
16520 - Zespó3 1; sonda 2
P0136 - 35-10 - usterka elektryczna w obwodzie - Sporadyczny
17977 - Brak licencji. Nie wszystkie kody b3edów
P1569 - 35-10 - - Sporadyczny

no to strona kierowcy - sprawdź podciśnienia do tego zaworu

Witam.
Czyli z wątku wynika że można odpiąć wtyczkę i po problemie ?
Mam ten błąd na obu bankach (BDV)
Jak rozumiem nie powinno być tam nieszczelności które by zasysał silnik itp. ?
Czy dostanę się do tej pompki po demontażu obudowy filtra powietrza ?
Pozdo

Z tego tematu wynika że jak pompa się uruchamia przy zimnym silniku to ją słychać.
U mnie nic takiego nie zauważyłem, błędów też niema jedynie co vcds sprawdzałem to w radiness " secondary Air Injection" jest na czerwono Failed........... błędów brak.
Pytanie mam szukać przyczyny czy olać temat jak błędów niema.

[ Dodano: 2020-03-31, 20:04 ]
Zawór powietrza wtórnego, dziś zabrałem się za zawór od strony kierowcy bo wywalało mi błąd 17819 i mam pytanie jak ten zawór działa?
Rozumiem, że na rysunku zaznaczyłem kolejność:

Pompa przy uruchomieniu zimnego silnika dmucha zimne powietrze do wlotu nr 1 w tym samym czasie wytwarza się podciśnienie nr 2 i zawór uwalnia mębranę i powietrze wylatuje z otworu nr 2 do głowicy.



Pytam bo sprawdzałem dziś na krótko czy pompa dmucha i działa dmucha do zaworu i na tym koniec bo nie wiem co dalej ........ myślę że musi się też zrobić podciśnienie.