[ACK 2.8 193 KM] nie odpala na zimnym silniku

korass · Post autor: **korass** » 09 lip 2017, 10:31

Tam praktycznie nie był tego węża... a w tym trójniku był przepływ jak dwie główki od zapałki było tak zalepione
Nie wiem nowe będą dopiero środa czwartek to założe i dam znać:) ale nie ma opcji żeby się nie poprawiło

[ Dodano: 2017-07-09, 10:31 ]
Odma wymieniona

(ale namęczyłem się z krótką)
Dymienie oczywiście ustało obroty o niebo lepiej ale jeszcze nie jest tak jak być powinno
Teraz chyba wymienie przepływomierz i świece i będe szukał dalej ale ciągle nie wiem dlaczego auto nie odpala jak jest zimne i musze wtedy odpalać na kable...

maniocek · Post autor: **maniocek** » 09 lip 2017, 16:36

korass, a weź sprawdź sobie te aku jeszcze raz, ale inaczej.
Nie chechłaj go rano, tylko odrazu podłącz go pod prostownik czy na kable z innym autem i zobacz jak odpali.
Jak odpali ładnie, to masz winowajce.
Aku do dupy/źle dobrane do auta.

korass · Post autor: **korass** » 12 sie 2017, 18:37

Wczoraj zauważyłem coś dziwnego auto podczas jazdy jak i postoju ciągle się zamyka centralnym zamkiem mimo że już jest zamknięte klima się zwiększa ostatnio sam zamknął mi się szyberdach i szyby czasami bardzo powoli się zamykają albo zamknął się do połowy i się otwierają czy może to być padnięty moduł komfortu ?
Po tym co mi się działa odłączyłem na noc aku rano podączyłem i auto zapaliło od kopa:)
Więc czy to przez ten moduł mam gdzieś zware i wywala prąd z aku ? czy to nie ten moduł a po prostu zwara w aucie ?

[ Dodano: 2017-08-12, 18:37 ]
Da się wyciągnąć jakoś pompkę paliwa w inny sposób niż przez ten otwór w bagażniku ? (Mam tam butle z gazem) może wyjąć cały bak ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 sie 2017, 09:04

w przypadku ośki to tylko tam

chyba szybciej butlę z gazem wyciągniesz niż bak pod spodem

korass · Post autor: **korass** » 13 sie 2017, 12:38

Tego się właśnie obawiałem. Poczekam z wyjmowaniem butli bo i tak mam ją do wymiany i chcę ja dać do koła zapasowego i tu mam drugie pytanie czy nie będzie problemu u gazownika z wymianą butli regulacją gazu itp jeśli autko mi nie bardzo jeździ na PB ?

kolczyk21002100 · Post autor: **kolczyk21002100** » 13 sie 2017, 23:39

jeżeli ci nie lata na pb to nie ma sensu regulować lpg, gazownicy wzorują sie na korektach itd z Pb.

korass · Post autor: **korass** » 23 wrz 2017, 19:53

autko normalnie śmigało na PB ale potem stało 1,5 roku i teraz jest problem więc wymieniłem wszystkie filtr itp i została do wymiany tylko pompka paliwa więc wiem że po jej wymianie będzie wszystko śmigało

[ Dodano: 2017-09-23, 19:53 ]
Panowie pytanie na szybko czy pompka paliwa z 2.4 pasuje do 2.8 ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 wrz 2017, 20:15

powinna być ta sama , tak samo z 1.8T

korass · Post autor: **korass** » 29 maja 2018, 20:55

Bo wiem że kiedyś znajomy zmieniał silnik w aucie i wcześniej miał 1.4 a dał 1.6 i pompka była za słaba i autko szarpało itp

[ Dodano: 2018-05-29, 20:55 ]
Pompka zmieniona
To ona była przyczyną awarii

michu2414 · Post autor: **michu2414** » 30 wrz 2018, 22:06

Witam mam problem z audi a6 c5 2.8l quattro pb/lpg

Otóż mam problem z porannym zapalaniem auta po nocnym staniu około 12h.

Auto bardzo bardzo ciężko odpala za 4-5razem jak odpali trzyma 100-200obr i jak dodam gazu to gaśnie jeżeli pochodzi z 2-3min to można w miarę wystartować. Gdy się rozgrzeje to idzie już jechać lecz bardzo nie równo pracuje i trzęsie budą na benzynie na LPG nie ma problemu idzie jak dzik w całym zakresie obrotów.

Wymienione

Pompa paliwa już trzecia
Czujnik temp. silnika (miesiąc temu)
Świece

Zauważyłem ze słychać pompę paliwa i jak gdy włączę światła lub wcisnę stop to bardziej słychać buczenie pompy. Gdy wymieniałem pompę to w koszu było dużo paliwa rozebrałem też ten czujnik paliwa za fotelem kierowcy pod kanapą i tam też było paliwo czyli przelew działa tak mi się zdaje.

Dziwne jest to ze jak jest w baku więcej niż 3/4 paliwa to po nocy odpala na dotyk.

Pod vagiem takie coś wyszło ...

repek92 · Post autor: **repek92** » 30 wrz 2018, 23:06

czujnik temperatury?

michu2414 · Post autor: **michu2414** » 01 paź 2018, 08:35

Miesiąc temu wymieniony 😀

zwonko · Post autor: **zwonko** » 01 paź 2018, 12:26

Błędy sporadyczne. Skasować i obserowwać czy wrócą. LPG jest więc sprawdzić korekty + zakrecić gaz na noc. Może też EVAP szwankować. Sprawdzić czy odpięcie EVAP nie pomoże. Sprawdzić czy odkrecenie korka benzyny nie pomaga.

michu2414 · Post autor: **michu2414** » 01 paź 2018, 14:35

Gaz na noc zakrecilem i wypalilem dokdokońca i dodatkowo zrobiłem na benzynie z 20km To samo z rana po nocy stania

[ Dodano: 2018-10-01, 14:35 ]
Teraz auto stoi od 6 rano o 18 będę go zapalal co mam zrobić aby sprawdzić?

Odpiąć wtyczkę od evap i odkręcić korek od paliwa? Wczoraj odkrecalem korek i było psss

zwonko · Post autor: **zwonko** » 01 paź 2018, 16:45

michu2414 pisze:zrobiłem na benzynie z 20km

troche mało

michu2414 pisze:Teraz auto stoi od 6 rano o 18 będę go zapalal co mam zrobić aby sprawdzić?

co chcesz, napisałem propozycje. Proponuje nie wszystko na raz bo nie bedziesz znał rozwiązania. Możesz też próbować odpalania awaryjnego na gazie.

michu2414 pisze:Odpiąć wtyczkę od evap

odpina sie wężyk EVAP-kolektor dolotowy, tak żeby EVAP szlo w kosmos. Oczywiście trzeba zaślepić miejsce odpięcia tak żeby kolektor nie ciągnął lewizny.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ACK 2.8 193 KM] nie odpala na zimnym silniku

cięzko odpala