a pali w trasie najmniej ile mi się udało zejść ( 90 km/godz) to 14,5 l LPG, po mieście 20 l 
na benzynie wychodzi ze pali tak samo -jak czołg 
Byłem u gaziarza, zmienił jakieś króćce od wtrysków na mniejsze ale nic to nie dało po miescie teraz 18 l w trasie 14 wiec wg mnie jest to bardzo dużo bo pali tyle co 4.2 albo 2.7 Biturbo. Dodam ze głaskałem gaz.. przy zmianie biegów wskazowka obrotomierza nie przekroczyla 3.5 tys/obr.Dodam że auto ma przejechane 210 000 km , przebieg na 99 % ok. Dodatkowo przy 100 000 był robiony kapitalny remont silnika ( strzelił rozrzad) było to robione w serwisie audi w szwajcari ( historia po vin-ie), kompresja na cylindrach min. 14 bar max 14,5. na hamowni wypluło 170 KM. Sondy lambda są fabryczne z 98 roku i zastanawiam się czy je wymieniać czy nie bo na vagu pracuja ok ( tak mi sie wydaje)? Co może być powodem tak dużego spalania? mam tez wrażenie ze coś jak by ja trzymało do 3 tys obr jak się już wkręci to ciągnie jak głupia...ale to może te silniki tak maja
Zrobiłem zrzut grupy 93 gdzie jak doczytałem jest związana z rozrządem :
Oraz błedy(18010-odpinalem aku) pozostałe dwa może przez regulacje LPG
Już zdesperowany dzwoniłem do serwisu vw i audi ale ze względu na instalacje LPG się nie podejmą sprawdzania osprzętu
Przy okazji przeglądu technicznego, Pan sprawdził spaliny bo prosiłem o bardzo dokładny przegląd i wartości są dwukrotnie przekroczone ale to chyba z powodu wyciętych katów.
. temp zew. 5 st.
ja już nie mam siły do tego gazu całego, przedtem miałem te valteki to błędów jeszcze więcej i wtedy sondy w ogóle nie działały 
Zastanawia mnie tylko czemu tyle pali jak ma uboga mieszankę i potem niby wszytko sie stabilizuje jak się silnik nagrzeje, za dużo już $ w to autko włożyłem i na przeglądzie stan idealny 
