[A6 C5 1.8T 150km] czerwona turbina

krystek511 · Post autor: **krystek511** » 23 sty 2014, 23:03

a u mnie w 1.8t AWT kat wycięty, nowy zawór DV, nowe turbo po regeneracji i dalej turbo i kolektor rozgrzewa się do czerwoności,
ręce opadaja nie wiem co jescze może być.

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 23 sty 2014, 23:15

jak dlugo masz zalozona ta nowa turbine? Na starej dzialo sie tak samo?

krystek511 · Post autor: **krystek511** » 24 sty 2014, 00:05

profil mam uzupełniony a to jest kolejny samochód w mojej rodzinie,
auto w którym jest problem to A6 1.8 T Quattro 150km AWT

schiller pisze:a jesli chodzi o problem to jak dlugo masz zalozona ta nowa turbine? Na starej dzialo sie tak samo?

auto szwagra kupione 2 mies temu, po kupnie znajomy zmieniał rozrząd czujnik temperatury i termostat,
2 tyg temu przyjechał do mnie i powiedział ze strasznie turbo się rozgrzalo do czerwoności razem z kolektorem, ( wcześniej tak nie było)
Okazało sie ze turbina padła i się rozciekła ( spory luz wzdłużny na wirniku) podczas jazdy to turbina gwizdała jak czajnik na kuchni.
kupiłem turbinę zregenerowaną z mielca, zalożyłem i po krótkiej jezdzie zobaczyłem ze się dalej rozgrzewa do czerwoności i nie bardzo chciał się na obroty wkrecac przymulalo go.

Decyzja padła na zatkany kat wiec wyjąłem go rozciąłem i wywaliłem środek.
Sprawdziłem zawór DV i był nieszczelny (przy dmuchaniu w wężyk podcisnieniowy powietrze uciekało a nie powinno,) Kupiłem nowy.
Przy wymianie Dv zauważyłem ze jest w nim jakiś płyn po zapachu śmierdziało benzyną, nie mam pojęcia z kąd tam sie wzięła.

Dzisiaj po skręceniu wszystkiego auto zbiera się dość szybko, czasami przy przyśpieszeniu czuć było jakies szarpnięcia, raz nawet tak jak by strzelił z wydechu,
po przejechaniu 3km podniosłem maskę a tam turbo i kolektor czerwony, Jak bym jeszcze chwile jezdził to albo by sie coś zapaliło albo blok by się zrobił czerwony.

jutro sprawdzę jeszcze błedy , sprawdzę zawór otwierajacy te gruszke przy turbo
zobaczę na bloki danych chociaż nie wiele z tego pewnie bede wiedział bo nie znam poprawnych parametrów jakie powinny być

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 24 sty 2014, 13:32

No wlasnie wg do sprawdzenia

krystek511 · Post autor: **krystek511** » 24 sty 2014, 15:08

schiller pisze:wg do sprawdzenia

co masz na myśli? VAG?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 24 sty 2014, 17:55

WG - Waste Gate. To jest "zaworek" w muszli od strony gorącej, który reguluje ilością przepływających przez turbinę spalin.

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 24 sty 2014, 20:14

Logi dynamiczne zrób będzie wiadomo o co chodzi.

krystek511 · Post autor: **krystek511** » 25 sty 2014, 10:31

metyoo pisze:WG - Waste Gate. To jest "zaworek" w muszli od strony gorącej, który reguluje ilością przepływających przez turbinę spalin.

zawór dostałem razem ze zregenerowana turbiną wiec powinien być sprawny

[ Dodano: 2014-01-27, 12:04 ]
logi statyczne mam zrobione jeszcze dynamiczne muszę zrobic,
mam zle przeczucia ze to mogą być wypalone zawory wydechowe, nie domykają się i palio moze dopalać się w turbinie i kolektorze,

Co powiecie żeby sprawdzić ciśnienie na cylindrach i próbę olejową

grexong60 · Post autor: **grexong60** » 02 lut 2014, 17:47

sprawdz cisnienie sprężania i zrób logi dynamiczne

krystek511 · Post autor: **krystek511** » 07 lut 2014, 19:59

teraz nie uda mi się nic zrobić bo jestem za granicą, jak bedą jakieś postępy temacie to dam znać

Marcin1234578000853 · Post autor: **Marcin1234578000853** » 02 lut 2024, 12:05

Witam zwracam sie z prozba pomocy mam audi a6c5 1.8t i mam dokladnie taki sam problem z turbina szybko rozgrzewa sie do czerwonosc juz przy 120 po przejechaniu kilku km mechanicy sporo zrobili sporo mnie skasowali a problem nadal jest i tu pytanie jak sobie z tym tematem poradzles i co bylo tego przyczyna

Post autor: **Doc** » 02 lut 2024, 19:11

Naprawdę turbina czerwona jak nie dajesz non stop ostrego gazu z wyprzedzeniem? Smigło, wiatrak nie lata, nie brzęczy? Spradzałeś w ręku? W LPG możesz mieć kata zatkanego.
Ps: Przy okazji stare moje zregenerowane A6 C5 1.8T AJL abyś popatrzył.