[A6 C5 AWX 1,9TDI] problem z temperaturą

blaciu · Post autor: **blaciu** » 19 gru 2010, 23:00

Witam!
Postaram się jak najdokładniej opisać swój problem. Gdy kupiłem auto wskaźnik temperatury zawsze wskazywał nieco ponad 90st. Po przeczytaniu sporej ilości wątków stwierdziłem że oddam licznik do naprawy. Podobno uszkodzone były silniczki od temperatury i woltomierza (400zł

) Wszystko wróciło do normy. Nie trwało jednak długo. Kłopoty wróciły ale objawy nieco inne. Bardzo trudno osiągnąć mi temperaturę 90st.(godzina jazdy po mieście i nadal 60st) Jeśli już się uda to znów wskazówka pokazuje ponad 90 ale jak tylko zatrzymam auto na światłach to wskazanie spada w oczach nawet do 60-70st i tak w kółko. Wymieniłem termostat i czujnik temperatury. Kiedy mam temperaturę te ponad 90st dolny wąż chłodnicy zimny,górny letni i płyn w zbiorniczu też zimny. Nie wiem już co robić i bardzo proszę o radę gdzie szukać przyczyny.

Pozdrawiam
ÂŁukasz

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 20 gru 2010, 08:15

Kolego zastosuj TAGI w tytule tematu, żeby inni userzy wiedzieli czego dotyczy problem zanim wejdą w temat.

Np: [A6 C5 AVF 1,9TDI] Problem z temperaturą

D@mi@n 2.8 · Post autor: **D@mi@n 2.8** » 20 gru 2010, 08:22

no tak jakby ci się termostat nie zamykał

juniorexx · Post autor: **juniorexx** » 21 gru 2010, 16:21

Przyłączam się do części wypowiedzi kolegi blaciu odnośnie tego, że silnik nie osiąga temperatury 90st. (pewnie przez ujemne temperatury, mała pojemność silnika :-? )
Wymieniłem w listopadzie termostat oraz płyn, czujnik jakoś na początku stycznia i NIC to nie dało.
Wydaje mi się (ale mogę się mylić), że taki już urok 1,9TDI PD. Chyba, że jednak jest na "to" jakiś sposób.

Kamilvti · Post autor: **Kamilvti** » 21 gru 2010, 16:27

ja np jesli nie wlacze ogrzewania to idzie do 90 i stoi a jak np sie zatrzymam wlacze dmuchawe na full to spada wiadomo ze nie w 1 min ale w 20

blaciu · Post autor: **blaciu** » 21 gru 2010, 19:54

Dziś pojechałem z reklamacją zegarów które wcześniej naprawiałem. Okazało się że znowu padł silniczek od wskaźnika temperatury. Teraz auto dalej długo się nagrzewa i temperatura spada po włączeniu climatronica ale z tego co widać z Waszych wypowiedzi jest to normalne i chyba nie ma co kombinować.

Obx · Post autor: **Obx** » 21 gru 2010, 20:11

siemka
Blaciu apropos zegarków mialem ten sam problem tylko że u mnie voltomierze, temperatura cieczy i paliwo są prezkoszone. Robił mi to jakiś "magik" raz naprawil na na 2 tyg, pojechalem z reklamacją i stwierdził że licznik jest do wymiany... :shock:
Szukam sobie licznika, bo przykasować 200 zł za nie naprawioną rzecz to dopiero sztuka. Ale twierdzi że jak bede miał licznik to wymieni w cenie.

co do temperatury to też mam jak wyżej że jest Ok dopuki nie włącze dmuchawy z ciepłym nawiewem przynajmniej na 50% mocy
Termo nie wymieniany był Vag nie pokazał błędów co do czujnika wiec może ten typ tak ma.

rico11 · Post autor: **rico11** » 22 gru 2010, 00:10

U mnie silniczek dopóki temperatura na zewnątrz nie spadła poniżej 5st.C to grzał się normalnie do 90 , ale teraz to max 80-85 st. , a jak gdzieś postoje na światłach to spada do 70.
Czujnik wymieniałem latem tego roku, a termostat trzyma bo wąż jest zimny.
Chyba za dużo ciepła zużywa nagrzewnica na ogrzanie wnętrza , i przez to się nie dogrzewa.

blaciu · Post autor: **blaciu** » 22 gru 2010, 13:35

Widać ten typ tak ma. A co do zegarów to kolego też miałem przekoszone voltomierz,temp. wody i oleju ale wymiana silniczków w liczniku rozwiązała problem. Ciekawe tylko jak długo wytrzyma

Obx · Post autor: **Obx** » 22 gru 2010, 18:29

Kod: Zaznacz cały

voltomierz,temp. wody i oleju

u mnie olej jest ok.
a masz też tak że po zgaszzeniu silnika te przekoszone wskazówki nie opadają do końca od razu tylko po kilku sekundach :?:

Kod: Zaznacz cały

Ciekawe tylko jak długo wytrzyma

oby rozwiązało problem dożywotnio

ppeppe · Post autor: **ppeppe** » 23 gru 2010, 20:19

No tak tez mam ten problem ze na postoju temperatura silnika spada do 70 stopni, właśnie przed momentem wymieniłem termostat i zobaczymy czy będzie efekt...
P.S. termostat który wyjąłem wygląda na sprawny, ale nowy włożyłem bo juz kupiłem :D

blaciu · Post autor: **blaciu** » 03 sty 2011, 20:06

No i wracamy do punktu wyjścia. Reklamowałem zegary,chłop wymienił silniczek od wskaźnika temperatury wody i moje szczęście trwało kilka dni. I znów jak osiągnę temperaturę 90st. i zatrzymam się na światłach to spada do 70. Po ruszeniu wzrasta i tak w kółko. Nie wiem już gdzie szukać przyczyny. Służbowo jeżdżę Passatem z takim samym silnikiem i tam jak osiągnę 90st to tak stoi chyba że włączę ogrzewanie i wentylator to spada ale bardzo powoli i max do 80st.

Ma ktoś jakiś pomysł jeszcze??

[ Dodano: 2011-01-15, 22:09 ]
Witajcie ponownie.
Jednak nie dało mi spokoju i postanowiłem powalczyć dalej. Kupiłem oryginalny czujnik temperatury,drugi czujnik który jest na wężu wodnym i termostat. Wszystko wymieniłem i..... dalej to samo.

Mechanik podłączył kompa,położył na siedzenie i kazał obserwować wskazania temperatury i porównać ze wskazaniami na zegarze. Oba wskazania takie same. Osiągam 90st. i jak tylko zjeżdżam z góry czy też zatrzymam się na światłach temp spada do 75-85st. Nie mam już pomysłów co robić. Mechanik stwierdził że widocznie tak musi być. Sam też ma A6 3.0tdi i mówi że ma wahania temperatury. Nie aż takie ale ma. Sam nie wiem co o tym myśleć??