[AEL 140km] Wymiana rozrządu

andrzej12 · Post autor: **andrzej12** » 18 paź 2009, 10:54

Witam wszystkich.Mam problem z rozrządem,otóż przy przeglądzie autka zerknąłem na pasek rozrządu i zauważyłem ,że pasek zchodzi do zewnątrz koła na wałku rozrządu ok 2mm,tak samo widać na rolce napinającej,dalej trafia już ok,na pompę wody i na kółko na wale.Niewiem co może być tego przyczyną,cały kompletny rozrząd wymieniony 40tyś wcześniej.Niestety niewiem jakiego producenta,mechanik mówił,że dobrego i tyle.Myślę że i tak wymienię na nowy,myślę że bez wymiany się nie obędzie.Co o tym sądzicie,może jakaś podpowiedź odnośnie producentów,bo się w tym gubię,każdy zachwala swoje.Zgóry dzięki :roll:

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 18 paź 2009, 11:03

nic sie nie dzieje.... moze byc jakis pasek felerny, badz ktores kolo moze byc "wyhuśtane" (obserwuj co jakis czas) przxypatrz sie dokladnie jak leci pasek po kolach...

Paski: Contitech, Gates, Bosch
rolki: Ruville/INA

Dodek · Post autor: **Dodek** » 18 paź 2009, 12:06

Panowie jestem tu nowy ,dopiero zamierzam sie do kupna ael'a jednak po zakupie od razu wymienie mu rozrząd, dlatego pytam starych wyjadaczy jakie zestawy firm polecacie lepszy jest bosch czy contitech ?
2 pyt czy rozrząd w r5 tdi rzeczywiście wymienia co 120kkm czy jednak warto skrócić ten okres?
Dod jeżeli ktos wie jak przeklada sie to na lata?

AGUARES · Post autor: **AGUARES** » 18 paź 2009, 12:09

ja kupilem normalny zestaw za 500 zl i mysle ze wystarczy wymiane robilem zaraz po przywozie samochodu i mial 120 tys juz zrobione na tym co bylo . wymienilem w ostatniej chwili chyba bo pasek to padlina juz byla . wiec mysle ze jednak tak dlugi przebieg to lekko za duzo 100 tys to chyba max

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 18 paź 2009, 12:16

ja zakladalem Conti... ale pozniej popiskiwal i zmienilem na krotszy Bosch. Contitech produkowane sa w Rumunii(przynajmniej na takie trafialem) a Bosch w Niemczech.

rolki tak jak pisalem Ruville/INA i dodatkowo pompa wody

Dodek · Post autor: **Dodek** » 18 paź 2009, 12:24

ok wiec wybiore boscha - mam jeszcze pyt czy z wymianą można sobie bezproblemowo poradzic samemu czy raczej zlecic to mechanikowi ? Dodam że moje dośw obejmuje wymiane rozrządów w malchu seicento vectre a

Czy wymieniając rozrząd trzeba rozkręcać przód , podobnie jak to sie ma w c5 ?

AGUARES · Post autor: **AGUARES** » 18 paź 2009, 12:27

Dodek pisze:
Czy wymieniając rozrząd trzeba rozkręcać przód , podobnie jak to sie ma w c5 ?

trzeba rozbierac

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 18 paź 2009, 12:37

Dodek pisze:poradzic samemu czy raczej zlecic to mechanikowi ?

trzeba miec blokady i ustawianie na znaki... chyba lepiej zlecic komus kto ogarnia te silniki.

zawsze mozesz sprobowac sam...

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... zrzadu+ael

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... zrzadu+ael

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... zrzadu+ael

Dodek · Post autor: **Dodek** » 18 paź 2009, 12:42

jak slysze coś na temat blokad to nawet nie tykam

Dzieki wszystkim za porady

elmi_k, przeczytalem te wątki i przeraziłem sie co piszą o kole pasowym - myslalm że to element raczej niezniszczalny a tu takie cyrki mogą wynikać i do tego jego cena 900 zl Chrystusie Japoński :shock:

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 18 paź 2009, 13:01

Dodek pisze:a tu takie cyrki mogą wynikać i do tego jego cena 900 zl

tyle to chyba nie... ale jeden z forumowiczow ostatnio wymienia sledz watek

a6-c4-25-tdi-aat-kolo-pasowe-vt14357.htm

mysle ze napisze ile w ASO.

W ASO Gajos Sopot kosztuje 634.39zl (ale nie jest dostepne od reki)

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 22 paź 2009, 21:46

jednak po wymianie paska znowu zaczęło piszczeć co się okazało wiskoza palnięta i łożysko po wymianie ucichło

robcio207 · Post autor: **robcio207** » 13 mar 2010, 13:42

Witam. czy przy wymianie rozrządu trzeba podpinać kompa czy wystarczy dokładne złorzenie na znaki??

Dodek · Post autor: **Dodek** » 13 mar 2010, 15:59

robcio207 pisze:czy przy wymianie rozrządu trzeba podpinać kompa czy wystarczy dokładne złorzenie na znaki

przy zmianie rozrządu napina sie nowe napinacze itd. może roznice sa w mm ale ten silnik to odczuwa !

dlatego polecam żeby zawsze spawdzić albo ustawić kąt wtrysku od nowa , duża cześc userów miała problemy z paleniem na letnim silniku ( w tym ja też ) szukaliśmy multum tego przyczyn a większość z nas miala po prostu źle ustawiony kąt wtrysku
- wielu tego nie wiedziało mimo iż "co do dopiero mieli wymieniany rozrząd" - jednak ktoś kto wymieniał może nie wiedział , może zapomnial albo mu sie nie chciało tego sprawdzić vag-comem