[C4 2,5 TDi AEL] dymi na czarno

ociec · Post autor: **ociec** » 28 paź 2008, 21:29

Moja też do 4 biegu kopciła jak wstawiłem do oporu i to tak mocno że inni za mną znacznie zwalniali a w lusterku to widziałem noc. Okazało się że kąt wtrysku był wyprzedzony na max, a szła jak dzika, po ustawieniu kąta skończyło się takie brutalne kopcenie a na mocy nieznacznie straciła, za to nie robi teraz przepału. Gdzieś tutaj było już o tym pisane.

norbertkmiec · Post autor: **norbertkmiec** » 31 paź 2008, 10:16

arekr22 pisze:45 to za malo ustaw na 60 w BS w VAGu ,jak masz funkcje TDI TIMING to nad srodkowa kreske
i bedzie good 8-)

mefi100 · Post autor: **mefi100** » 29 lis 2008, 20:44

Panowie piszecie o ustawieniu pompy, o zmianie paliwa na lepsze, a żaden z was nie wspomniał o zaworze EGR. W moim AEL-u mechanik wyczyścił zawór i po tej "naprawie" poszła z wydechu tylko jedna chmura, jak wydmuchało sadze

od tamtej pory mam spokój, to już ponad 2 miesiące

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 30 lis 2008, 07:13

Za jakis czas znowu sie zabrudzi
najlepiej zaslepic i problem z glowy 8-) 8-)

darek_p123 · Post autor: **darek_p123** » 18 wrz 2009, 11:09

Miałem podobny problem u siebie:

Objawy: jak przyspieszałem np żeby ruszyć z piskiem opon robiłem wielką czarną chmurę.

Rozwiązanie:
ÂŚciągnąć plastikowy przewód powietrza
Na foto pokazany jest dziurawy wąż. Mała strzałka pokazuje miejsce pęknięcia

Jak włączy się silnik i zwiększy się obroty to z dziury wieje jak z dobrego wentylatora
Wąż kosztuje ponad 400zł

Ja owinąłem wąż szerokim plastrem i ściągnąłem drucianymi opaskami.

Po 2 dniach jazdy jak tłumiki się przedmuchały przestało kopcić i jestem szczęśliwy.

Pozdrawiam i szerokości

zbys20 · Post autor: **zbys20** » 19 wrz 2009, 18:18

ja bym zaczął od wymiany filtrów ja wymieniam wszystkie co 10000km i zawsze przed wymianom mocno dymi a po wymianie jak ręką odjął

kamil138 · Post autor: **kamil138** » 20 wrz 2009, 15:44

moja też strasznie kopciła, okazało się że końcówki wtryskiwaczy do wyrzucenia bo sikały paliwem po wymianie nie ma żadnego czarnego dymu

tremorek · Post autor: **tremorek** » 22 wrz 2009, 08:48

U mnie też lubi czasem przykopcić, też stawiają na wtryskiwacze, ale na razie mówili, żeby nie ruszać

Valery · Post autor: **Valery** » 23 wrz 2009, 10:18

Kolego kamil138 a na jakie końcówki wymieniałeś?
Chodzi mi o firme (Bosch, Fratelli Bosio czy jakieś inne) i jaką średnicę otworków w końcówkach, standart czy jakieś bardziej wydajniejsze ?

kamil138 · Post autor: **kamil138** » 24 wrz 2009, 20:22

jeśli chodzi o firmę to bosch około 110 - 120 pln za sztukę zwykłe standardowe wtryskiwacze do AAT 115 KM

Casian · Post autor: **Casian** » 24 wrz 2009, 20:57

Witam!
U mnie też jest problem z czarnym dymem... Ale tak powyżej 3000 obr/min I tu mam pytanie czy nieszczelność w układzie wydechowym może powodować takie objawy że auto zaczyna dymić na czarno ? Gdyż słyszę głośniejsze ładowanie turbiny gdy wkręcam silnik na obroty.
Po drugie mam pytanie gdzie można nabyć jakieś zestawy naprawcze do wtrysków? Czy wogóle jest coś takiego dostępnego na rynku ?
Dzięki za odp.

darek_p123 · Post autor: **darek_p123** » 25 wrz 2009, 08:12

Wydech nie ma nic wspólnego z czarnym dymem.... Pomyśl sam

czarny dym powstaje jak mieszanka paliwa jest za bogata, czyli zawiera za dużo paliwa. Wtedy z wydechu wylatuje niedopalone paliwo. Tak więc co może być przyczyną :

1. za mało powietrza... czyli brudny filtr powietrza, nieszczelne pęknięte zabrudzone przewody doprowadzające powietrze itd

2. za dużo paliwa... czyli lejące paliwem wtryski, a nie tworzące mgiełki, wgrany błędny soft do sterownika itd

Pzdr

alukard · Post autor: **alukard** » 25 wrz 2009, 13:58

a moze by tak ktos zlogowal to auto i dopiero osadzil czy jest sens wtryski wymieniac

Dawidows89 · Post autor: **Dawidows89** » 27 wrz 2009, 11:14

darek_p123 pisze:Miałem podobny problem u siebie:

Objawy: jak przyspieszałem np żeby ruszyć z piskiem opon robiłem wielką czarną chmurę.

Rozwiązanie:
ÂŚciągnąć plastikowy przewód powietrza
Na foto pokazany jest dziurawy wąż. Mała strzałka pokazuje miejsce pęknięcia

[url=http://images38.fotosik.pl/196/747e583e78cf5411.jpg]Obrazek[/URL]

Jak włączy się silnik i zwiększy się obroty to z dziury wieje jak z dobrego wentylatora
Wąż kosztuje ponad 400zł

Ja owinąłem wąż szerokim plastrem i ściągnąłem drucianymi opaskami. Po 2 dniach jazdy jak tłumiki się przedmuchały przestało kopcić i jestem szczęśliwy.

Pozdrawiam i szerokości

zrobilem identycznie u siebie, tylko ze u mnie byla troche wieksza dziura. Auto ma nie porownywalnie wieksza moc

kamil_chy · Post autor: **kamil_chy** » 23 mar 2010, 21:53

Witam;
odświeżam temat silnik AEL kopci przy dodaniu znacząco gazu np podczas ruszania na skrzyżowaniu, rura dolotowa do intercoolera cała, podczas przyspieszania słychać świst spod maski w kabinie. Czy ma ktoś jakiś pomysł ?
Pozdrawiam.