Drgania-wibracje na nadwoziu

mat695 · Post autor: **mat695** » 19 paź 2018, 18:12

Dobra, tym razem to będzie chyba strzał w 10. Te lekkie drgania na postoju mają jeszcze jeden objaw. Słyszę czasem głuche pukanie od spodu samochodu. Dwumasa to musi u mnie być. Nic więcej tam nie ma do pukania (za wyjątkiem panewek:)). Niedługo wymienię dwumas i będzie git

[ Dodano: 2018-10-19, 18:12 ]
Kolejne testy organoleptyczne przyniosły efekt w postaci poniższego filmu. Gwałtowne puszczenie sprzęgła na biegu - tak na granicy zadławienia silnika. Nic innego jak dwumasa to być nie może. Sprowadza się to do tego, że jakieś 30 stron postów temu miałem rację. Teoria o amortyzatorach daję gwarancję, że nie wypali - amortyzatory nigdy drgań nie powodowały i nie będą powodować.

Post autor: **mat1324** » 19 paź 2018, 18:25

Przecież stwierdziliśmy, że amortyzatory maskują drgania, a nie je wywołują

.

mat695 · Post autor: **mat695** » 19 paź 2018, 18:28

Może i tak

Wymienie tą zasraną dwumasę, bo jak już wszystko inne wymieniłem to co mi tam.
Jak ktoś będzie kiedyś kupował moje auto to mu pokażę ten wątek :D

Post autor: **mat1324** » 30 paź 2018, 00:01

Na początku przyszłego tygodnia w końcu wymienię przednie amorki (problem z śrubą), a potem zabiorę się za mechanizm, bo ostatnio jak 'macałem' prawą flanszę, to miała duży luz i nawet stukała w mechanizmie różnicowym.

[ Dodano: 2018-10-30, 00:01 ]
Przednie amorki wymienione, ale skończyło się na rozwiercaniu śrub, bo żadne młotki (nawet udarowe), ściągacze i wyciskanie nie pomogło

. Jak wiadomo aluminiowa zwrotnica w tym nie pomaga, bo chwila nieuwagi i wiertło wychodzi bokiem. Bez wkrętarki stołowej radzę nie podchodzić

.

Kolejny etap to naprawa mechanizmu różnicowego, ponieważ po wymianie amorków może jest lepiej, ale nadal to nie to. Jutro będę dzwonił i pytał się o wycenę potrzebnych części oraz o termin realizacji.

mietek69 · Post autor: **mietek69** » 01 lis 2018, 19:07

Śledzę ten temat od dawna i mnie też się wydaje, że to wina mechanizmu rożnicowego. W wielu autach miałem zużyte wahacze, amorki, poduszki silnika, zużyte przeguby itd. i nigdzie takich drgań/wibracji nie miałem. Z niecierpliwością czekam na info Mateusz, trzymam kciuki żeby to był mechanizm rożnicowy! Ps. Bedziesz też zmieniał prawą flansze na tą "poprawioną" ?

repek92 · Post autor: **repek92** » 01 lis 2018, 20:23

mietek69 pisze:mnie też się wydaje, że to wina mechanizmu rożnicowego. W wielu autach miałem zużyte wahacze, amorki, poduszki silnika, zużyte przeguby itd. i nigdzie takich drgań/wibracji nie miałem

ale mechanizm różnicowy występuje w każdym aucie, te wibracje to trochę dziwne, ja w swojej C5 zmieniłem wał bo miałem luz na krzyżaku i po wymianie na sprawny jest lepiej

mietek69 · Post autor: **mietek69** » 01 lis 2018, 22:04

Źle sie wyraziłem... Miałem na myśli, że może ten element ma jakiś słaby punkt, który tylko w skrzyniach audi występował.

W internetach znalazłem podobny temat ale o a6 c5 i natknąłem się na zeszyt zerwisowy SSP "861503 Noise, vibration and harshness". Teraz cieżko mi to przeanalizować, może komuś z Was coś wpadnie w oko.

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2018, 17:06

Myślę, że do końca listopada temat będzie ogarnięty

.

repek92 · Post autor: **repek92** » 02 lis 2018, 17:15

tak sobie próbuje wyobrazić czy taki mechanizm może powodować taki drgania i nie do końca mi się wydaje żeby on to robił, ale poczekamy na relacje

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2018, 17:33

Jeśli mechanizm ma luz, to cała półośka dostaje wibracji, a ona już potrafi wywołać takie odczucia.

repek92 · Post autor: **repek92** » 02 lis 2018, 17:38

ale masz luz osiowy?

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2018, 17:47

Mam dokładnie taki luz

.

https://www.dropbox.com/s/avoch4wx0x0z635/luz.mp4

repek92 · Post autor: **repek92** » 02 lis 2018, 17:59

no tak myslałem ze taki jest, i nie wiem czy on by powodował takie drgania krecąc sie on jest cały czas w osi, jakbys wział i on by sie ruszał góra doł to wtedy takie drgania mogły by być a tak to flansza jak i połoś jest chyba w osi, tak mi sie wydaje.

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2018, 19:42

Półoś kręci się z taką samą prędkością jak koło (logiczne

), więc drobny luz jest spotęgowany.

repek92 · Post autor: **repek92** » 02 lis 2018, 19:47

no ja wiem, ale patrząc np na przeguby wewnętrzne jeśli są wyrobione to półosią można ruszać góra dól i podczas jazdy ona tez się rusza od siły odśrodkowej, ale flansza nie rusza się osiowo