Złamany wahacz i konsekwencje po wymiania POMOCY!

bendzji · Post autor: **bendzji** » 01 sty 2019, 10:35

ale TRW też szły na pierwszy montaż a także były jako części oryginalne montowane przy wymianach w ASO

historia z takim pęknięciem nie jest pierwsza - trafiłem już w sieci na wiele podobnych tematów

damos · Post autor: **damos** » 01 sty 2019, 12:10

Patrząc na przedostatnie zdjęcie zastanawiam się, czy tam nie doszło do uszkodzenia gumy i woda nie dostała się do środka? Wtedy wycisnęło smar i doszło do korozji i kulka ruszając się rozsadziła komorę, bo nie było dość miejsca z powodu nagromadzonych tlenków? Bieżnia wygląda na kompletnie suchą...

Przykład - dlaczego nie należy zwlekać z wymianą elementów zawieszenia, gdy pojawia się jakies stuki?