Zawieszenie SKV Germany - wahacze i końcówki drążków

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 13 maja 2016, 21:25

moje dziś doszły.co by tu powiedzieć. ładne świecące,ciasne sworznie generalnie jak na nowe części przystało.bardzo szybka dostawa.po 22 montaż i fotorelacja

fenek82 · Post autor: **fenek82** » 14 maja 2016, 12:38

Dopiero co zobaczyłem wątek, co prawda nie brałem udziału w teście, sporo jezdze bo okolo 50k rocznie zestaw SKV mam od 2 lat, zrobiłem na nich 75000 w tym gdzieś 50 000 po trasie obecnie wcześniej były MS około 40 000, wcześniej miałem krafta

xan · Post autor: **xan** » 14 maja 2016, 19:29

A kraft ile wytrzymał?

fenek82 · Post autor: **fenek82** » 15 maja 2016, 01:54

kraft po ok 10 000 juz zaczal dawac o sobie znac, ale nie mialem kasy i kolejne 10 przelatalem, jak mi wyjeli je po zmianie na MS to normalnie sworznie lataly pod wlasnym ciezarem

Gość. · Post autor: **Gość.** » 15 maja 2016, 13:13

Panowie ważna sprawa to zawsze przed montażem nowych zdjac gumke i nawalic pod nia troche smaru. One zazwyczaj sa suche temu szybko padają.

fenek82 · Post autor: **fenek82** » 15 maja 2016, 14:34

z tego co wiem mechanik od razu montowal wszystkie zestawy, nic nie mowil ze cos dokladal a znając go by nie zapomniał o tym wspomnieć by doliczyć z 30zł

Ja na SKV zrobiłem 75000 więc chyba nie trzeba w nich dłubać nic - ale niech się wypowie Dystrybutor SKV - powinien wiedziec przecież i trąbić o tym.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 15 maja 2016, 14:52

Nikt tego nie powie-to tajemnica dropsa

ESEN, SKV koniec reklamy

fenek82 pisze:Dopiero co zobaczyłem wątek, co prawda nie brałem udziału w teście, sporo jezdze bo okolo 50k rocznie zestaw SKV mam od 2 lat, zrobiłem na nich 75000 w tym gdzieś 50 000 po trasie obecnie wcześniej były MS około 40 000, wcześniej miałem krafta

Cieszymy się z faktu, że nasz zestaw wahaczy dobrze się Panu sprawuje. Tak jak wspominałem we wcześniejszych postach jesteśmy pewni jakości jaką oferują produkty SKV Germany.

Apophis pisze:Panowie ważna sprawa to zawsze przed montażem nowych zdjac gumke i nawalic pod nia troche smaru. One zazwyczaj sa suche temu szybko padają.

fenek82 pisze:z tego co wiem mechanik od razu montowal wszystkie zestawy, nic nie mowil ze cos dokladal a znając go by nie zapomniał o tym wspomnieć by doliczyć z 30zł
Ja na SKV zrobiłem 75000 więc chyba nie trzeba w nich dłubać nic - ale niech się wypowie Dystrybutor SKV - powinien wiedziec przecież i trąbić o tym.

Faktycznie w zawiasach innych producentów powinno dodawać się smaru, ale w tych SKV nie, bo producent nie chce by ludzie dobierali się do osłon ze względu na ryzyko uszkodzenia gumy itp. Mechanik skopie robotę, a klient będzie miał pretensje do zawieszenia, dlatego SKV myśli za mechanika

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 16 maja 2016, 10:39

Dzisiaj jadę na geometię. Niestety po wymianie rozjechała się niemiłosiernie

Fotek sporo, choć pod koniec byłem już lekko wk... i cały w smarze, więc aparatu nie dotykałem

Okazało się przy okazji, że mój zawias do tej pory był złożony z Lemfordera, Meyle i Moog. Czyli dobre graty. Generalnie do wywalenia były 2 górne, Dolny prosty + końcówka drążka. Jeszcze nie pukały, lecz wrzuciliśmy cały komplet. Aha a lekko wkurzony byłem, bo standardowo pod sam koniec sprawdziło się prawo murphyego, zapewniając +1,5 godziny roboty :P

Plus za wszystkie śruby w zestawie, ogólnie nie trzeba było po nic jeździć. Jak się jeździ dam znać po ustawieniu geometrii, bo wrażenia z jazdy na 'rozjechanym', raczej pozostawię bez komentarza

ESEN, SKV koniec reklamy

dawid018 pisze:moje dziś doszły.co by tu powiedzieć. ładne świecące,ciasne sworznie generalnie jak na nowe części przystało.bardzo szybka dostawa.po 22 montaż i fotorelacja

Zachęcam wszystkich wytypowanych użytkowników do dzielenia się zdjęciami, opiniami i spostrzeżeniami na temat montażu jak i zachowania się wahaczy w trakcie jazdy. Myślę, że nie tylko My ale i reszta użytkowników jest ciekawa tego jak owe wahacze się sprawują

Jak wrażenia po pierwszych jazdach?

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 18 maja 2016, 19:52

Przy weekendzie dodam obszerniejszy temat. Jak na razie, po ustawieniu geometrii (w dobrym warsztacie, na urządzeniu 3D) jeździ się jak po sznurku. Dużo lepiej niż poprzednio - ale nic dziwnego, zawieszenie jest nowe. W każdym razie jestem na razie bardzo zadowolony z wymiany. Teraz zobaczymy jak będzie to wyglądało po kolejnych kilometrach

Gość. · Post autor: **Gość.** » 18 maja 2016, 20:01

Zwazyc tez trzeba na dolne banany jakiej twardości maja gumy poniewaz spotykałem się z zamiennikaimi co miały nowe tak miekkie gumy że koło przy ruszaniu/hamowaniu chodziło w nadkolu