[A6 C5]Jak wymienić klocki hamulcowe z tyłu??

magic1977 · Post autor: **magic1977** » 03 maja 2009, 20:33

No patrz,a wczoraj łaziłem w halfordzie z godzine i oglądałem gadżety.
Dzięki Robson,

juz zamawiam.
Pozdro.

Masełko · Post autor: **Masełko** » 24 maja 2009, 21:40

Do kolegów którym pękła gumka ....osłona tłoczka hamulcowego lepiej to naprawić zanieczyszczenia spowodują korozję tłoczka a nawet zapieczenie zacisku

slawekl98 · Post autor: **slawekl98** » 03 cze 2009, 17:52

johnnythc pisze:Witam.
Nie chce zaczynac nowego tematu. Zapytam tutaj. Chodzi o wymiane klockow i tarcz z przodu w a A6 C5 quattro. Nigdy nie wymienialem klockow w aucie sam. Zawsze zostawialem u mechanika. Podobno trudna sprawa to nie jest wiec chce sam pokombinowac. Moglby mi ktos to rozpisac pokoleji jak to zrobic i czy nie trzeba jakis specjalnych kluczy itp... wiem, ze tarcza po odkreceniu kola siedzi chyba luzno, wiec pozostaje tylko chyba odkrecenie zaciskow i klockow, ale zanim zaczne wolalbym miec jakis opis jak to zrobic.
Dzieki.
Pozdrawiam!

kolego nic trudnego tarcza wychodzi razem z zaciskiem, potrzebny ci będzie tylko klucz 17 (2 śruby do dkręcenia) i imbus ale już nie pamiętam jaki (też 2 śruby), wciskasz tłoczek, wkładasz tarcze, klocki, przykręcasz i gicio :mrgreen:

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 03 cze 2009, 18:18

a jak wygląda sprawa z wymianą klocków w c4?

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 03 cze 2009, 19:17

prawie to samo jak odkręcisz zacisk, wyjmiesz klocki to tarcza sama tobie zejdzie

chelsea78 · Post autor: **chelsea78** » 06 lut 2016, 15:44

Żeby nie zakładać nowego tematu to zapytam tutaj a mianowicie Panowie czy u nas w C5 nie jest przypadkiem tak że jeden tłoczek musi być wciskany i wkręcany w prawo a drugi wciskany i wkręcany w lewo? Bo mam do wymiany klocki i od znajomego mechanika mogę pożyczyć sobie taki zestaw do cofania tłoczków ale sęk w tym że jego zestaw ma tylko to do wkręcania tłoczków w prawą stronę, do wkręcania w lewo nie ma a nie wiem jak to jest w naszych hamulcach.

Luboniak · Post autor: **Luboniak** » 06 lut 2016, 19:19

Jak dobrze pamiętam to oba wkręcałem w prawo...

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 07 lut 2016, 10:44

Wkręcasz tylko i wyłącznie w prawo.Możesz też wkręcić zwykła ząbka do rur.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 07 lut 2016, 18:31

marcelolsztyn pisze:Wkręcasz tylko i wyłącznie w prawo.Możesz też wkręcić zwykła ząbka do rur.

przy okazji niszcząć tłoczek
jak nie macie narzędzi to idealnie się sprawdza klucz do zmiany tarcz w szlifierce kątowej- flex

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 07 lut 2016, 20:28

enduro7 pisze:
marcelolsztyn pisze:Wkręcasz tylko i wyłącznie w prawo.Możesz też wkręcić zwykła ząbka do rur.
przy okazji niszcząć tłoczek
jak nie macie narzędzi to idealnie się sprawdza klucz do zmiany tarcz w szlifierce kątowej- flex

Kolego nie wiem jak Ty to robisz ale ja już parę razy robiłem takim kluczem i nigdy nic nie zniszczyłem .Może mam dar którego Tobie brakuje

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 07 lut 2016, 21:38

marcelolsztyn pisze:
enduro7 pisze:
marcelolsztyn pisze:Wkręcasz tylko i wyłącznie w prawo.Możesz też wkręcić zwykła ząbka do rur.
przy okazji niszcząć tłoczek
jak nie macie narzędzi to idealnie się sprawdza klucz do zmiany tarcz w szlifierce kątowej- flex
Kolego nie wiem jak Ty to robisz ale ja już parę razy robiłem takim kluczem i nigdy nic nie zniszczyłem .Może mam dar którego Tobie brakuje

masz rację nie każdy ma taki dar i wiedzę za co chwycić
ale to narzędzie jest dość ryzykowne w nieodpowiednich rękach
a kluczem do flexa nikt nie zrobi tłoczkowi krzywdy

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 lut 2016, 21:45

klucz do flexa jest tak jak pisze enduro7 idealny

ja jeszcze pomagałem sobie ściskiem stolarskim