[A6 C5 1.8T 2000] Drżenie kierownicy przy ponad 100km/h

gks1 · Post autor: **gks1** » 12 gru 2008, 06:21

Witam. Autko mam od niedawna i tak dopiero po czasie widze wszystkie niuanse poukrywane. Jednym z nich jest drżąca kierownica przy prędkości ponad 100km/h, a jak przycisnę jeszcze o parę kilometrów to zaczyna drżeć jakby cała podłoga pod pedałami. Od czego to może być? Auto przeszło przegląd techniczny tydzień temu i nic nie wykazało. Na przeglądzie wymienili tarcze i klocki hamulcowe. Czy może to mieć coś wspólnego? Dzięki za porady!

MISIEK_A6 · Post autor: **MISIEK_A6** » 12 gru 2008, 12:27

slavi16, ma racje u mnie było podobnie jezdzilem na diagnostyke ale niby wszystkie wachacze były ok... jednak strasznie skrzeczał jak stare skrzypiace lóżko

no i sciągało auutko... Wiec podjedz do jakiegoś specjalisty który robi tylko audi... Ja tak zrobiłem i naprawił na mała kase :D

gks1 · Post autor: **gks1** » 12 gru 2008, 16:14

Dziękuje za odpowiedzi! Zacznę od wyważania.Mam nadzieje że w końcu będę mógł się zacząc cieszyc moja audisią w całości;)

eneron · Post autor: **eneron** » 12 gru 2008, 17:46

Miałem takie same objawy w Mondeo, tzn przy 110 km/h deska rozdzielcza zaczynała drżeć, i tak do 140 później prawie cisza i przy 160 km/h dosłownie cała auto tak drżało jakby miało sie za chwilę rozlecieć

Zawiechę miałem po remoncie, tarcze przetoczone, byłem na wyważaniu i nic, zamieniałem kolejnością koła i nic, zmniejszałem cisnienei i zwiększałem i też nic. :!: :!: :!:

Jeździłem z tym chyba ze 2 miesiące, magicy rozkładali ręce, dopiero zmiana w listopadzie opon z letnich na zimowe i w całym zakresie prędkości nic, żadnego nawet najmniejszego drżenia

W moim przypadku była to wina opon, które nie były w złym stanie wizualnym, nie miały guzów :-?

Po przełożeniu opon wszystkie objawy z drżeniem nagle ustały :mrgreen:

Moim zdaniem weź przełóż od kogoś 4 koła do swojej A6 i spróbuj się przejechać, być może tak jak u mnie zjawisko drżenia zniknie.

MR.A6 · Post autor: **MR.A6** » 13 gru 2008, 01:30

censored pisze:dodam jeszce,że oponki mogą być do wyrzucenia

censored możesz mieć rację,ja miałem tzw. balony na prawie nowych oponkach,jedna z przodu,druga z tyłu po przekątnej,diagnostyka zawiechy nic nie wykazała,gumojad wyważał koło z drugiej strony,perfekt stwierdził,podszedł z drugiej strony,pomacał naookoło ręką i powiedział,że to nie to,a ja durny,bo jak zwykle pośpiech,wsiadłem i po 500m krew mnie zalała,bo dalej to samo...wziąłem od kolesia zimówki na stalowych felach na chwilę i ... cud! płynąłem jak autobusem...po ściągnięciu opon,tu się zdziwiłem :shock: ,balon się zrobił ale do środka,tak była opona felerna,że zbrojenie w środku puściło,a jak ten mi sprawdzał,to nie mógł tego wyczuć,ktoś się spotkał z czymś takim?

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 15 gru 2008, 10:38

miałem taki coś w Corsie, niby prędkości małe a biło niemiłosiernie, żadnego guza na oponie. Pękło zbrojenie od wewnętrznej strony opony, napis marki opony - DUNLOP trochę się odkształcił, i po tym doszedłem do przyczyny bicia, po wymianie oponki jak ręką odjął

mruczek · Post autor: **mruczek** » 15 gru 2008, 16:47

kolego do trzesienia kierownicą ma tylko albo nie wywarzone koła lub usatawienie zbieznosci czasami jak sa zjechane tarcze ale to by ci robiło przy chamowaniu ajak wymieniłes to odpadają tarcze

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 15 gru 2008, 17:55

A wewnętrzne strony felg sprawdziłeś ? Jak byłem na wymianie u gumiarza to przyjechał jeden gość z wiosek i też mu koło biło. Na szarpakach oki. Po zdjęciu koła okazało się że miał w rancie feli zaschnięte twarde błoto etc. co powodowało wibrację

gks1 · Post autor: **gks1** » 16 gru 2008, 17:52

Felgi wyglądają w porządku, ale co zauważyłem że koleś od którego kupowałem auto na każdym kółku ma założoną inna oponę, znaczy rózne bieżniki, jeszcze jedna opona z przodu nowa widać, a reszta już nawet zjechana sporo. może to być od tego że się opony różnią od siebie? Nie chce wywalić po daremno kupe kasy żeby opony 4 wymienić...

gks1 · Post autor: **gks1** » 17 gru 2008, 19:53

censored pisze:gks1, sprawdź daty produkcji na wszystkich oponach, mogą być już stare, z tego co piszesz w oponach właśnie szukałbym w tym momencie przyczyny, mogą być już pościnane i powstał efekt kwadratu a wtedy dzieją się cyrki z autem.

Co zrobiłem wczoraj to dopusciłem do opon tyle powietrza ile ma byc (wg naklejki przy wlewie paliwa) i musze stwierdzic ze to bicie znacznie sie zredukowało. Dzis rano spieszylem sie do roboty i jechalem kolo 130km/h i to nic w porownaniu z tym co dzialo sie przy 100km/h przed dopompowaniem,wtedy prawie kierownica mi odpadała. Wiec wielu z Was ma racje i problem pewnie tkwi w oponach, a więc trzeba wymienić. Dziękuje za wszelkie uwagi i sugestie!

a6lover · Post autor: **a6lover** » 25 gru 2008, 18:14

Jak felgi proste to smiem twierdzic ze to ktorys z przegubow lub oba

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 18 lis 2009, 11:49

Mam podobną sytuację ale niewielkie drżenie jest tylko w przedziale ok. 80-90 km/h
co o tym Koledzy sądzicie ?

arekjask · Post autor: **arekjask** » 18 lis 2009, 13:03

martinshadow pisze:Mam podobną sytuację ale niewielkie drżenie jest tylko w przedziale ok. 80-90 km/h
co o tym Koledzy sądzicie ?

Stary temat...
A zrobiłeś wszystko, co przeczytałeś wyżej? Sprawdziłeś wyważenie, stan opon, założyłeś inne koła/opony?

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 18 lis 2009, 13:31

wyważenie i stan opon jak należy, ciśnienie we wszystkich 2,7 zaś na zamianę to jakoś nie mam możliwości.

arekjask · Post autor: **arekjask** » 18 lis 2009, 13:47

Założenie innych najlepiej kół (felgi + opony) wiele by wyjaśniło. W tej sytuacji to trochę wróżenie z fusów. Ja bym jednak optował za problemem z oponami lub felgami.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5 1.8T 2000] Drżenie kierownicy przy ponad 100km/h

[A6 C5 1.8T 2000] Drżenie kierownicy przy ponad 100km/h

Re: [A6 C5 1.8T 2000] Drżenie kierownicy przy ponad 100km/h