[A6 C5 1,9TDI] co to jest?? czy w kazdej A6 tak jest?

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 25 sie 2008, 20:11

jak w temacie.. co to ejst.. To mi wyglada na dwa rodzaje rozstawu srub.. mam racje? jesli tak to jaki jest 2? pozdro... tylko ze jest 9 otworów i jeden jakis mały :roll: o co kaman????

alukard · Post autor: **alukard** » 25 sie 2008, 20:17

nigdy sie nad tym nie zastanawialem ciekawe

czemu

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 25 sie 2008, 21:52

Maly otwor jest na tak zwany bolec ktory pomaga ci zalozyc kolo mialem cos tkiego w maluchu i fordzie <mikołaj> <mikołaj> <mikołaj>

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 25 sie 2008, 22:33

a 4 pozostale otwory?

alukard · Post autor: **alukard** » 25 sie 2008, 22:33

ale nie chodzi o maly otwor

tylko 4 dziwne dziury

ps wyprzedziles mnie

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 25 sie 2008, 22:35

a 4 pozostale otwory? moze rozstaw 4 x cos tam? czy sie myle..

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 25 sie 2008, 22:35

a niemasz czasem tam srub na srubokret bo przeciez tarcze sie na czyms musza trzymac :lol:

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 25 sie 2008, 22:39

zadnych srub nie ma

tak jak bylo tak fote strzeliłem...

MR.A6 · Post autor: **MR.A6** » 26 sie 2008, 01:19

siema,te pozostałe otwory sa robione dla obniżania wagi, niby nic ale coś gdzieś obiło się o uszy,może do czego innego ale na podobnych zasadach,jest jakaś tam siła toczenia,rozłożenia mas itp, dotyczy to wiekszycz prędkości,no chyba,ze dałem po calości :-? ,bo ktos ma 100% info,a ta mała to na bolczyk ułatwiający pozycj. przy zakładaniu,pozdro

Voytec · Post autor: **Voytec** » 26 sie 2008, 19:40

ja tez tak mysle ze te dodatkowe otwory sa zwiazane z waga albo wzmocnieniem jak naprezen w tarczy podczas hamowania

a w tej dziurce to powinnna byc chyba sruba na krzyzowy wkret albo inbus (tak chyba jest u mnie) tak jak mowi kylo99 tarcze musza sie na czyms trzymac :mrgreen:

jestem ciekaw czy mozesz tarcza obracac?

DonVip · Post autor: **DonVip** » 27 sie 2008, 17:48

tarcza mozesz obracac bo tarcze trzymaja sruby od kola a ten bolec ktory rzekomo pomaga potem wycelowac kolem to sluzy wlasnie do blokowania tarczy i wchodzi w jedno z pieciu miejsc po srubie a nie w ten maly otwor
reszta dziur jest moze i po to zeby obnizyc wage i lepiej ja rozlozyc ale i szybciej jest pozniej ustawic (jesli tego bolca nie wkreciles a kreciles tarcza) tarcze jak ma sie wiecej otworow

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 27 sie 2008, 20:38

Dobra kumam