[A6 C5] AmorySport. 400zl a Gwintowane 1200zl jaka różnica??

bieniu · Post autor: **bieniu** » 26 sty 2009, 20:22

Witam wszystkich mam pytanko na Allegro widziałem różne zestawy amorków od Tesco Sport po jakieś dziwne niemieckie firmy..
Z racji tego że nie wierze w Technologię Tesco czyli zwykłe amorki pomalowane na żółto, chciał bym się dowiedzieć więcej o tych gwintowanych. Czy potrzebne są jakieś przeróbki, czy obniżają samochód i czy ktoś ma może jakiś sprawdzony sklep.. pytam bo napaliłem sie na 225/40/18 a przyznam że troszke mi dupcia wisi w avancie " jak go kupiłem podobno amorki miał zmieniane bynajmniej rachunek mam " :-D

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 26 sty 2009, 20:27

witaj.
z tego co wiem to jeśli kupisz dedykowany gwint do swojej niuni to żadnych przeróbek robić nie będziesz musiał, a czy obniżają samochód?? no to już Twoja decyzja po to się kupuje gwint żeby mieć możliwość samemu regulować sobie wysokość zawieszenia, powinieneś w komplecie dostać odpowiedni klucz do tej operacji, trzeba tylko pamiętać że po każdej zmianie wysokości zawieszenia trzeba ustawiać zbieżność.
:-D
pozdro

bieniu · Post autor: **bieniu** » 26 sty 2009, 20:39

PAGOR, hehe regulacja we własnym zakresie.. jakos to za mna nie przemawia, nie wiem czemu ale wydaje mi się że taki gwint nie jest za mocny, moge się oczywiście mylić dlatego poczekam aż odpisze mi ktoś kto ma takowe zawieszenie..

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 26 sty 2009, 20:53

jak kupisz porządny to będzie mocny :mrgreen: wszystko zależy od marki z czym wiąże się cena

ale masz rację niech doradzi Ci ktoś kto już coś takiego ma i jakiś czas jeździ :-D

bieniu · Post autor: **bieniu** » 26 sty 2009, 20:59

PAGOR, jak patrzę na te wszystkie zestawy na allegro to 1300zl wydaję mi się dużo.. wcale się jednak nie zdziwię jak mi ktoś napisze że jak chcę dobry zestaw to 2000 mogą mi nie starczyć :-D

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 26 sty 2009, 21:02

może tak być :mrgreen:

anjak · Post autor: **anjak** » 26 sty 2009, 21:03

cześć kolego
jak chcesz zmienić amory to kup se bilsteina podobno są to pierwszego montażu ja jak kupowałem swoją perełkę to poprzedni właściciel zmieniał 2 lata wcześnie właśnie na bilsteina przejechały 45 tyś i niema z nimi najmiejszego problemu

bieniu · Post autor: **bieniu** » 26 sty 2009, 21:06

kolego anjak, jakie kapciuszki ma założone twoja perełka?

-Misiek- · Post autor: **-Misiek-** » 27 sty 2009, 00:10

bieniu, z tego co sprawdzałem na niemieckim ebayu poniżej 800 euro nie kupisz dobrego gwinta, te za 1300zł... tyle to kosztuje dobry zestaw amorków

alukard · Post autor: **alukard** » 27 sty 2009, 13:15

http://moto.allegro.pl/item540270522_za ... b5_kw.html

http://moto.allegro.pl/item532593118_ko ... ibach.html

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 27 sty 2009, 13:26

alukard ale to są używki i nie wiadomo w jakim stanie są

wydać 1000 PLN co wytrzyma może z 5 tyś km , trochę ryzykowne...

alukard · Post autor: **alukard** » 27 sty 2009, 16:03

no niestety

Bombee · Post autor: **Bombee** » 27 sty 2009, 16:22

moze tutaj cos znajdziesz

link 1
link 2
link 3

W kazdym razie pozadne gwintowane mozesz sobie ustawic na kazda nawierzchnie - od asfaltu po szuter, na racing i street - ale niestety koszta sa spore.

bieniu · Post autor: **bieniu** » 27 sty 2009, 17:52

teraz to dopiero mam gwozdzia w głowie, przeglądałem faktury i wyczytałem że amorki miałem zmieniane w 27.09.2007 niby nie aż tak dawno ale jak wjadę na jakieś większe wgłębienie to boję się że hakiem pociągnę za sobą asfalt..

widzę że najrozsądniej będzie dla mnie jak kupię sobie 225/45/17

.. a tak w ogóle to jaka różnica jest panowie pomiędzy 225/45/17 a 225/40/18 ?

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 27 sty 2009, 18:01

różnica wygląda tak średnica 17" =634,3 mm
18"= 637,2 mm

czyli różnica wynosi 2,9 mm :mrgreen: czyli praktycznie żadna