Przymiarka do wymiany tarcz licznika w A6 C6

jojo-jar · Post autor: **jojo-jar** » 08 wrz 2013, 15:49

Panowie ponieważ mam wersje usa przymierzam sie do wymiany samych tarcz licznika z mil na km. Lepiej bedzie wygladac 270 niz 160 na budziku

I tu moje pytanie czy jak ściągnę wskazówki to pózniej je bez problemu idzie założyc??
Czy nie trzeba robic adaptacji lub czegos innego??

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 08 wrz 2013, 16:20

Ja sciagalem u siebie no i niestety prawie zepsulem licznik.wskazowki musisz zlapac palcami i w kierunku odwrotnym do ruchow zegara wykrecajac ciagnac.
Pozniej jest problemwz dokladnym wlozeniem ich spowrotem,mi teraz pokazuja za duza predkosc. o jakies 2km
Ale niby w VCDS jest opcja kalibracji ze wszystkie ida pionowo do gory i wtedy ustawiasz ale tego nie sprawdzalem osobiscie czy jest taka opcja.

krejzy · Post autor: **krejzy** » 10 wrz 2013, 09:37

Jest taka opcja w VCDS'sie. Zakładasz wskazówki, wpinasz kostkę do licznika (na wyłączonym zapłonie) i odpalasz kalibrację (na włączonym zapłonie) bez nakładania przedniej osłony na zagary. Wskazówki stają pionowo i wtedy ustawiasz jak należy. Co do dokładności tu akurat wiadomo, ze liczniki fabrycznie i tak mają 10% uchybu.
W przypadku ruszania wskazówek należy uważać, żeby paluchami nie dotykać tarczy bo potem mogą zostać odciśnięte ślady lub w przypadku czyszczenia śladów można porysować tarczę. Podobnie ma się sprawa z zakładaniem wskazówek, trzeba dobrze docisnąć wskazówki bo mogą być prześwity. Nie należy jednak dociskać na siłę bo potem mogą się blokować wskazówki lub przycinać co docelowo może odprowadzić do sfajczenia się silniczka wskazówki. Tak czy inaczej robota dla sprawnych palców i zdrowego rozsądku

.

blachon · Post autor: **blachon** » 11 wrz 2013, 12:57

Proponuje oddać do prawdziwego zegarmistrza

krejzy · Post autor: **krejzy** » 13 wrz 2013, 10:53

blachon pisze:Proponuje oddać do prawdziwego zegarmistrza

Raczej do ludzi zajmujących się korektami liczników.