[A6 C5 ] wymiana amortyzatorów
- alukard
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 1283
- Rejestracja: 24 lut 2008, 20:39
- Imię: Audi A6 Jacek
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2000
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.4 ARJ 165KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna+LPG
- Lokalizacja: Żywiec
[A6 C5 ] wymiana amortyzatorów
Witam
gdy już sami zdecydujemy się na wymiane amortyzatorów , sprężyn czy mcpersona .... :mrgreen:
zacznijmy od tej śruby która jest zmorą wielowahaczowego zawieszenia ( jeśli z tą śrubą sobie nie poradzimy to dalsza praca nie ma jakiegokolwiek sensu )
ok udało się odkręcić a bardziej wybić :mrgreen:
otwieramy kolejne
teraz odkręcamy śrubę trzymającą amortyzator
dobrze by było zacisnąć trochę sprężyny żeby nam nie wystrzelił amorek przy wybijaniu śruby w dolnym wahaczu i dało się łątwiej wyciągnąć mcpersona
wybijamy wahacze z zwrotnicy za pomocą jakiejś śrub,wybijaka itp..
otwieramy maske i odkręcamy te śruby
wyciągamy całego mcpersona i pieczętujemy to kolejnym
odkrecamy
teraz za pomocą ściągaczy do sprężyn
lub ''prasy hydraulicznej ''
[nie pytajcie co mnie nakłoniło do zbudowania tej rakiety ]
sciskamy sprężynę odkęcamy tą śrubę [tylko w tym momencie gdy sprężyna będzie tak 'ściśnięta'' aż wystąpi luz
składamy w odwrotnej kolejności na nowych śrubach, wszystko łądnie nasmarowane
by alukard
bardziej doświadczonych prosze o jakieś rady, wskazówki co zrobiłem źle itp. aby innym było ewentualnie łątwiej :mrgreen:
a ciebie pawelk600 prosze o rozwiniecie tematu z wyciągnięciem mcpersona bez odkręcania wahaczy
[ Dodano: 2010-05-10, 09:18 ]
oczywiście efekt końcowy :mrgreen:
gdy już sami zdecydujemy się na wymiane amortyzatorów , sprężyn czy mcpersona .... :mrgreen:
zacznijmy od tej śruby która jest zmorą wielowahaczowego zawieszenia ( jeśli z tą śrubą sobie nie poradzimy to dalsza praca nie ma jakiegokolwiek sensu )
ok udało się odkręcić a bardziej wybić :mrgreen:
otwieramy kolejne
teraz odkręcamy śrubę trzymającą amortyzator
dobrze by było zacisnąć trochę sprężyny żeby nam nie wystrzelił amorek przy wybijaniu śruby w dolnym wahaczu i dało się łątwiej wyciągnąć mcpersona
wybijamy wahacze z zwrotnicy za pomocą jakiejś śrub,wybijaka itp..
otwieramy maske i odkręcamy te śruby
wyciągamy całego mcpersona i pieczętujemy to kolejnym
odkrecamy
teraz za pomocą ściągaczy do sprężyn
lub ''prasy hydraulicznej ''
[nie pytajcie co mnie nakłoniło do zbudowania tej rakiety ]
sciskamy sprężynę odkęcamy tą śrubę [tylko w tym momencie gdy sprężyna będzie tak 'ściśnięta'' aż wystąpi luz
składamy w odwrotnej kolejności na nowych śrubach, wszystko łądnie nasmarowane
by alukard
bardziej doświadczonych prosze o jakieś rady, wskazówki co zrobiłem źle itp. aby innym było ewentualnie łątwiej :mrgreen:
a ciebie pawelk600 prosze o rozwiniecie tematu z wyciągnięciem mcpersona bez odkręcania wahaczy
[ Dodano: 2010-05-10, 09:18 ]
oczywiście efekt końcowy :mrgreen:
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 4
- Rejestracja: 14 sty 2011, 02:40
- Lokalizacja: Wigan/Anglia
Witam chcialem wymienic gorne wahacze ale niestety mialem problem z wyciagnieciem macpersona odkrecilem 3 sruby pod maska mocowanie do dolnego wahacza ale niestety nadal nie moglem wyrwac macpersona. Czy jest tam jeszcze jakas sruba badz zabespieczenie??
Panie wladzo, jechałem szybko bo lubię za*******ać:)
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 743
- Rejestracja: 13 paź 2008, 19:58
- Imię: Robert
- Moje auto: A6 C7
- Rocznik: 2012
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.0TDI CGLC 177KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Trójmiasto
mozesz miec taka blaszke sprezynkeDiablouk90 pisze:Witam chcialem wymienic gorne wahacze ale niestety mialem problem z wyciagnieciem macpersona odkrecilem 3 sruby pod maska mocowanie do dolnego wahacza ale niestety nadal nie moglem wyrwac macpersona. Czy jest tam jeszcze jakas sruba badz zabespieczenie??
jak jej nie dasz rady odkrecic to mozzesz wygiac i polamac lub mocniej zbic kolumne w dol
--
Pełne ambiente QQ2
HeadUp KS1
Fotochrom 5SJ
Homelink VC1
Elektryczna pokrywa 4E7
Pełne ambiente QQ2
HeadUp KS1
Fotochrom 5SJ
Homelink VC1
Elektryczna pokrywa 4E7
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 204
- Rejestracja: 16 kwie 2009, 22:27
- Imię: Tomek
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2002
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.5TDI 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Dąbrowa Białostocka/podlasie
Ta blaszka jest bardzo odporna na jakiekolwiek cążki do cięcia, można albo tak jak kolega wyżej nadmienił próbować zbić kolumnę(ja tej metody nie stosowałem) albo opcją dla cierpliwych :-P za pomocą malutkiego śrubokrętu próbować obracać ją po gwincie tego trzpienia aż zrobi się miejsce do podejścia do niej z kombinerkami.
A potem to już z górki
Trzeba sie uzbroić w dużo aby nerwy nie puściły :evil:
A potem to już z górki
Trzeba sie uzbroić w dużo aby nerwy nie puściły :evil:
Jeżeli udało mi się Ci pomóc wciśnij "<b>pomógł<b>"
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 743
- Rejestracja: 13 paź 2008, 19:58
- Imię: Robert
- Moje auto: A6 C7
- Rocznik: 2012
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.0TDI CGLC 177KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Trójmiasto
ja osobiscie bym ja rozwalal uderzajac i wybiajac kolumneltomas pisze:Ta blaszka jest bardzo odporna na jakiekolwiek cążki do cięcia, można albo tak jak kolega wyżej nadmienił próbować zbić kolumnę(ja tej metody nie stosowałem) albo opcją dla cierpliwych :-P za pomocą malutkiego śrubokrętu próbować obracać ją po gwincie tego trzpienia aż zrobi się miejsce do podejścia do niej z kombinerkami.
A potem to już z górki
Trzeba sie uzbroić w dużo aby nerwy nie puściły :evil:
jak ktos chce miec jak orginal to niech zamowi w aso nowa za 50 gr.
--
Pełne ambiente QQ2
HeadUp KS1
Fotochrom 5SJ
Homelink VC1
Elektryczna pokrywa 4E7
Pełne ambiente QQ2
HeadUp KS1
Fotochrom 5SJ
Homelink VC1
Elektryczna pokrywa 4E7
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 4
- Rejestracja: 14 sty 2011, 02:40
- Lokalizacja: Wigan/Anglia
Dzieki panowie akurat cierpliwosci to mi brak ale jakos bede musial sobie poradzic
Tylko gdzie doladniej bedzie ta blaszka przy sprezynie czy z gory przy budzie?
Jak ja pozniej zalozyc po wymianie wkrecac srubokrecikiem? I czy wogle trzeba ja zakladac??
Tylko gdzie doladniej bedzie ta blaszka przy sprezynie czy z gory przy budzie?
Jak ja pozniej zalozyc po wymianie wkrecac srubokrecikiem? I czy wogle trzeba ja zakladac??
Panie wladzo, jechałem szybko bo lubię za*******ać:)
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 204
- Rejestracja: 16 kwie 2009, 22:27
- Imię: Tomek
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2002
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.5TDI 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Dąbrowa Białostocka/podlasie
Owa blaszka jest od strony sprężyny, ja przy wyjmowaniu kolumny, jej nie zakładałem
Jeżeli udało mi się Ci pomóc wciśnij "<b>pomógł<b>"
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
Jest jeszcze jedna metoda na wyciagniecie macpersona, bez wyciagania tej zławy śruby i bez wyciagania zaślepek.pawelk600 pisze:Dobra robota Aluś
Powiem szczerze że jak zobaczyłem to koromysło do ściskania sprzężyn to mało z krzeszła nie spadłem :shock: :shock: i powiem że jestem pełen podziwu , szacun z inwenjcę twórczą
Ja preferuję bardziej tradycyjne przyrządy :
[url=http://images43.fotosik.pl/293/c9dd97166b61e96bm.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images41.fotosik.pl/288/1ca556e05839626am.jpg]Obrazek[/URL]
Odnośnie wymontowania amortyzatorów przednich bez demontażu górnych wahaczy żadnej ameryki nie odkryje, bo na forum już o tym ktoś pisał.
Jeśli okryta złą sławą śruba mocująca górne wahacze do zwrotnicy jest tak zapieczona, że jedynym ratunkiem jest grzanie palnikiem, a nie mamy palnika lub bardzo nie chcemy go używać w trosce o sworznie górnych wahaczy (chociaż mi się nie zdarzyło żeby je uszkodzić przez grzanie zwrotnicy) można odkręcić amortyzator od górnego wspornika robiąc sobie dostęp do śrub przez wyjęcie zaślepek znajdujących między ścianą grodziową a podszybiem:
[url=http://images43.fotosik.pl/293/924bb87be618abaam.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images50.fotosik.pl/293/801e3f511a136d70m.jpg]Obrazek[/URL]
Fakt faktem ja nie stosuję tej metody i uważam to za ostateczność gdyż myślę że te zaślepki nie są przeznaczone do wyciągania i wkładania od tak sobie,gdyż są pomalowane razem z nadwoziem a nawet częściowo zaklejone masą uczczelniającą łaczenia blach nadwozia:
[url=http://images37.fotosik.pl/288/765cd7eb676fbce1m.jpg]Obrazek[/URL]
A z lewej strony podejście kluczem nasadowym mocno utrudniają metalowe przewody hamulcowe.
Pozdrawiam
Wahacze można odkręcić od strony mocowania tulei gumowych.
Ja mam pytanie gdyż nic nie widać tu za bardzo poduszki, łożyska, (nawet nie wiem czy ta jest jakaś poduszka, czy któryś z tych elementów warto profilaktycznie wymienić gdy robi się amortyzator, żeby drugi raz nie odkręcać, i które śruby wymienić na nowe, to w sklepie się kupuje czy w aso?
Oraz czy trzeba po tym robić geometrię?
Oraz czy trzeba po tym robić geometrię?
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 15
- Rejestracja: 06 paź 2010, 21:45
- Lokalizacja: Misie
Również jestem po wymianie amortyzatorów przednich. Obyło się bez rozkręcania wahaczy. Wystarczyło odkręcić tylko trzy śruby pod maską, jedną śrubę dolną od amorka przy wahaczu, odchylić całość, przekręcić cały Macpherson (wyjdzie poza rant błotnika). Następnie odkręcamy dwie górne śruby i zostaje nam w rękach amorek ze sprężyną, wahacze pozostają nieruszane. Dalej kwestia ściśnięcia sprężyny i oddzielenia od amorka.
szneider
BYŁO-VECTRA A1.6,PASSAT B3GT1.8,OMEGA A 2.0,GOLF II 1.3,TOLEDO 2.0GT,PASSAT B3 2.0,VENTO 1.8,MAZDA 626 2.0,2.0D,BRAVO 1.4,AUDI B4 2.0,2.3,1.9TDI,AUDI 100C4 2.5TDI,A6 C4 1.9TDI,A6 C4 2.5TDI,A4 1.9TDI (90,110ps),PASSAT B5 1.9TDI (115,130),AUDI A6C5 2.5TDI,AUDI A4,A6 1.9TDI(130),SHARAN1.9TDI
BYŁO-VECTRA A1.6,PASSAT B3GT1.8,OMEGA A 2.0,GOLF II 1.3,TOLEDO 2.0GT,PASSAT B3 2.0,VENTO 1.8,MAZDA 626 2.0,2.0D,BRAVO 1.4,AUDI B4 2.0,2.3,1.9TDI,AUDI 100C4 2.5TDI,A6 C4 1.9TDI,A6 C4 2.5TDI,A4 1.9TDI (90,110ps),PASSAT B5 1.9TDI (115,130),AUDI A6C5 2.5TDI,AUDI A4,A6 1.9TDI(130),SHARAN1.9TDI
- leszek90_1990
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 101
- Rejestracja: 15 lut 2011, 18:16
- Lokalizacja: Frampol
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga