[A6 C5] Montaż xenonów HID (slim) soczewki H1 / by eldo

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 21 lut 2016, 18:27

Apophis pisze:W hidach to loteria-potrafia fixowac i działac latami. Ale sa tanie i za cene jednej ori przetwornicy i tak mam kilka kompletów na kilka lat hidów

Winna była przetwornica. Sam palnik mimo pracy 2 lat ma niewielki nalot "zużycia".

Gość. · Post autor: **Gość.** » 21 lut 2016, 19:31

No więc jak masz gware to wymiana-kazdy uczciwy sprzedawca nie może tego odmówić.

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 10 kwie 2016, 15:39

Oczywiście, że wymieniłem u sprzedawcy. Nie robił najmniejszych problemów.

[ Dodano: 2016-04-10, 15:39 ]
Czy ktoś z forumowiczów może wrzucić zdjęcie jak powinien wyglądać palnik H1 do soczewki? Niestety zdjęcie nie wczytuje się.

luke_A6 · Post autor: **luke_A6** » 05 maja 2016, 23:08

Zmieniam w a6 c5 przód a więc też lampy na poliftowe. Stare lampy mam oryginalnie xenony i tu pytanie. Co mogę wykorzystać z instalacji starych xenonów do przerobienia poliftowych lamp na xenony? Czy muszę kupić hidy? Bo fabryczne poliftowe xeny trochę drogo.

chris1987 · Post autor: **chris1987** » 06 maja 2016, 22:53

Ktoś się orientuje, czy obudowa lampy (czarna) jest zamienia z bi xenon plus, a zwykłą poliftową?

Mam BX+ po regeneracji w pewnej znanej firmie, niestety urwali mi jeden zaczep zwalając winę na kuriera, oraz paruje w deszczu. Skleiłem sam specjalnym klejem do PE lecz niestety lampa drga, a dziś całkowicie się zaczep urwał i świeci w ziemie.
Wpadłem na genialny pomysł, aby kupić zwykła lampę (bo jest tańsza i łatwo dostępna) i po postu wszystko przełożyć do całej czarnej obudowy w której będą wszystkie zaczepy. Przy okazji ja konkretnie uszczelnienie.
Przejdzie to?
Obrazek

Moreno · Post autor: **Moreno** » 14 maja 2016, 00:16

luke_A6 pisze:Zmieniam w a6 c5 przód a więc też lampy na poliftowe. Stare lampy mam oryginalnie xenony i tu pytanie. Co mogę wykorzystać z instalacji starych xenonów do przerobienia poliftowych lamp na xenony? Czy muszę kupić hidy? Bo fabryczne poliftowe xeny trochę drogo.

Czy poliftowe czy przed, to montaż prawdziwych xenonów drogo wychodzi.

Z tego co sie orientuje, to w poliftowych jest większa soczewka, więc analogicznie otwór na nią jest większy. ...nie wiem jeszcze czy rozstaw śrub mocujących jest ten sam.
Ale jeśli nie, to zawsze możesz kupić używane reflektory z np. pourywanymi zaczepami mocującymi - będą tanie, a będą mieć potrzebne Ci układy optyczne.

...zwróć uwagę na stan odbłyśników - jeśli miejscami będą szarawe lub czarne, to obowiązkowo trzeba będzie zregenerować (90zł/szt + koszty wysyłki starych i zregenerowanych).

Gość. · Post autor: **Gość.** » 14 maja 2016, 00:19

600zł dałem za dwie nowe soczewy bixenonowe 3" ale to było ze 3 lata

Moreno · Post autor: **Moreno** » 14 maja 2016, 16:43

Razem z odbłyśnikami?

Gość. · Post autor: **Gość.** » 14 maja 2016, 22:32

taa kompletne nowe

Moreno · Post autor: **Moreno** » 15 maja 2016, 09:38

Powiem Ci, że zaczynam się zastanawiać nad przeróbką na bi, choć z jednej strony szkoda mi kasy, ale z drugiej wkurza mnie ta barwa długich. ...wydałem stówę na H7 phillips xenon effect. ...ten effect to mogą sobie o kant doopy rozbić. Do 4300K tym żarówkom jeszcze bardzo daleko.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 15 maja 2016, 13:07

Kiedyś jak latałem omegą jeszcze to trafiłem dośc ładne żarówki philipsa jakies night vision to w połaczeniu z h4 +h1 na długich dawały peknie jasne światło.

W audi wydawać setek na testowanie żarówek mi sie nie chciało to wleciały hidy a po czesia bixenony i długie wyłaczyłem z obiegu

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 05 lip 2016, 23:04

Osobiście rozważam montażu HID jako długie (na mijania mam zamontowane).

Gość. · Post autor: **Gość.** » 06 lip 2016, 11:55

qwerty01 pisze:Osobiście rozważam montażu HID jako długie (na mijania mam zamontowane).

Nie rozważaj bo to nie ma najmniejszego sensu...

ad1. Xenon nie lubi cżestego właczania i wyłaczania i padnie od tego szybko,długie się czesto pstryka.
ad2. Czas rozświetlania xenonu zajmuje chwile i z tego powodu nie nadaje sie do np mrugania jako sygnalizacji długimi a także po właczeniu takich długich czesto trza je już wyłaczac zanim sie rozświecą.
Ad3. chcesz długie na xenonie to musisz miec lampe lub soczewke bixenonowa z przesłoną. Tam żarnik świeci cały czas a jedynie przesłona reguluje snop światła.

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 06 lip 2016, 21:26

Ad. 1 Jakoś xenony wstawiają na mijania. Co jak ktoś robi dużo małych odcinków? Palniki powinny padać jak muchy, a działają kilka lat.
Ad. 2 Palnik rozpala się 1-2 sekundy przy zimnym palniku, przy ciepłym od razu 100%. Nie mrugam światłami.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 06 lip 2016, 21:42

qwerty01 pisze:Ad. 1 Jakoś xenony wstawiają na mijania. Co jak ktoś robi dużo małych odcinków? Palniki powinny padać jak muchy, a działają kilka lat.

Nie kolego tak czesto jak mruga sie długimi nie robi sie tego swiatłami mijania. A i owszem padaja szybciej od cykania co chwile

Ad. 2 Palnik rozpala się 1-2 sekundy przy zimnym palniku, przy ciepłym od razu 100%. Nie mrugam światłami.

Wystarczy kilka minut jazdy i masz juz zimny

Dla mnie i na logike biorac to poroniony pomysł bo hidy nie porównuj do ori przetwornic z C5 jakie kiedys robiła hella. Trudno trafic na dobrze działające chociaż 2 lata.
Se załozysz to zobaczysz dlaczego to zły pomysł