A6 C5 - Wymiana licznika bez FIS na pełny FIS - przedlift

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 15 maja 2016, 21:41

[quote="bendzji"] mam wielką proźbę o pomoc

mam audi z 99r z immo 2 a licznik z 2000r z immo 3 jak robię adaptacje w vcds i klikam 0 i potem test to w tym polu wyskakuje Error jak mogę to ogarnąć? dodam ze kontrolka immo miga a samochód normalnie odpala i chodzi chciałbym aby kontrolka zgasła ale nie chcę jej zaślepiać. A druga sprawa to jak zrobić aby wyświetlało na fisie komunikat otwartych drzwi ? dodam że podłączyłem 1 kabelek sygnału drzwi do pin 1 kostki zielonej i nic . potrzebna adaptacja czy ingerowanie we wsad licznika ? moge wysłać wsad nowego licznika . Będę bardzo wdzięczny za pomoc

bendzji · Post autor: **bendzji** » 15 maja 2016, 22:59

Skoro auto odpala a immo miga to masz immo w ECU wyłączone , nie ma innej opcji - , spróbuj po prostu dodać kluczyki do licznika ale potrzebne wtedy będą czyste pestki - wtedy możliwe że kontrolka zniknie , opcja trzecia włączenie immo w ecu i normalna adaptacja jak immo2 ( tak nieważne że licznik niby immo3

) , wtedy zostają stare pestki

co do drzwi , rozumiem że miałeś zwykły licznik z kontrolkami i analogowym zegarkiem?przepinałeś piny?

skąd ty wytrzasnąleś pin 1 zielonej wtyki? to kompletnie nie tak , jak to jest jest licznik z A6 ( stawiam ze kupiłeś 4B0920932L albo 931L ) to drzwi powinny dziłać od razu , bez wielkich kombinacji

[ Dodano: 2016-05-15, 22:59 ]

firefox pisze:Panowie, a powiedzcie jak to jest z wymiana liczników i ustawieniem godziny radiowym. Czy sam licznik musi być dodatkowo wyposażony w jakąs funkcjonalność czy to jest niezależne od licznika i musi być fabtyczna wiązka z anteną?

Moduł zegarka w licznikach z elektronicznym zegarkiem pordukcji VDO maja odbiornik na zintegrowany na płytce drukowanej licznika , oczywiście nie wszystkie , można też sprawdzić w liczniku poliftowym w adaptacji 19 kanału czy jest on uruchomiony ( ostatnia cyfra 1 to włączony , 0 wyłączony )

W licznikach Jeager ( prawie wszystkie półFisy ) moduł zegarka jest zewnetrzny przypinany z tyłu obudowy licznika , jak same liczniki te moduły też padały

firefox · Post autor: **firefox** » 16 maja 2016, 08:48

bendzji pisze: Moduł zegarka w licznikach z elektronicznym zegarkiem pordukcji VDO maja odbiornik na zintegrowany na płytce drukowanej licznika , oczywiście nie wszystkie , można też sprawdzić w liczniku poliftowym w adaptacji 19 kanału czy jest on uruchomiony ( ostatnia cyfra 1 to włączony , 0 wyłączony )

A w jaki prosty sprosób może sprawdzić to sprzedający, który się nie orientuje

? Jak mam kupować licznik to full wypas

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 16 maja 2016, 17:28

[quote="bendzji"]

Licznik to 4b0 920 931N , a stary tak jak mówisz z analogowym zegarkiem oraz z kontrolkami, piny miedzy kostką niebieską i zieloną przekładałem. To do którego pinu jakiej kostki podpiąć sygnał drzwi ? I jakbyś mógł powiedzieć jak włączyć immo w ecu ? dzieki za pomoc

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 maja 2016, 22:28

firefox pisze: A w jaki prosty sprosób może sprawdzić to sprzedający, który się nie orientuje ? Jak mam kupować licznik to full wypas

Z tyłu w środkowej części licznika powinna być widoczna przez wycięcia w obudowie cewka , mam parę licnzików , zrobię fotkę

[ Dodano: 2016-05-16, 22:28 ]

kamil95927 pisze:
bendzji pisze:
Licznik to 4b0 920 931N , a stary tak jak mówisz z analogowym zegarkiem oraz z kontrolkami, piny miedzy kostką niebieską i zieloną przekładałem. To do którego pinu jakiej kostki podpiąć sygnał drzwi ? I jakbyś mógł powiedzieć jak włączyć immo w ecu ? dzieki za pomoc
Ok a wg jakiej rozpiski przepinałeś?

Od drzwi kierowcy jest pin 21 w niebiskiej wtyczce - w obu licznikach jest w tym samym miejscu

za resztę drzwi i klapę odpiada jeden pin , jest to sygnał ze sterownika centralnego ( prawdopodobnie jakiś rodzaj sygnały cyfrowego ) - nie wiem jak u Ciebie w 99 ale 2 osobom w 98 pomogło przepięcie przewodu z pinu 23 zielonej wtyczki do pinu 6 zielonej wtyczki ( przepina się kabel żółto zielony )

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 16 maja 2016, 22:53

[quote="bendzji"]
Kolego jesteś wielki

przepięcie tego żółtozielonego pinu pomogło wszystkie drzwi są wyswietlane na fisie

Bez Ciebie bym sobie z tym nie poradził

zostało mi tylko to immo ogarnąć

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 maja 2016, 23:06

z immo pisz do grysza14 - on coś próbował włączyć immo w swoim ECU

a z tym centralnym to podziekować można jeszcze koledze kosmo - jego dociekliwość pozwoliła to rozgryźć

firefox · Post autor: **firefox** » 17 maja 2016, 16:08

Tu mam zdjęcie płytki, bendzji, możesz wskazać gdzie jest ten element od sterowania zegarem?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 maja 2016, 17:22

cewka na dole zdjęcia na środku licznika

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 17 maja 2016, 23:47

No i proszę, wreszcie pozytywne wiadomości. Przyszedł mi dzisiaj kluczyk od chińczyka za 2,49dolara ponieważ swój posiadam tylko jeden, miałem dwa ale zgubiłem na wakacjach -.- Oryginalnego transpondera sie u mnie nie da wyciągnąć bo jest czymś zalakierowany i nie chciałem ryzykować, a teraz sobie sam dorobię drugi grot na frezarce CNC i bede miał dwa kluczyki. Ale do rzeczy, czytałem ze do A4 ktoś montował licznik z immo 1 do auta z immo 2 i śmigało bez problemu, Teraz zamontowałem transponder do nowego kluczyka, rozpocząłem adaptacje i o dziwo wszystko przeszło bez problemów, żadnej awarii, no jednym słowem bajka

Także dla potomności Auto z immo 2 licznik z immo 1 podejdzie bez problemów! Niepotrzebnie zaśmieciłem temat, ale grunt, że się nie poddałem ;-D

bendzji · Post autor: **bendzji** » 18 maja 2016, 00:06

czyli wystarczy zmiana na czystą pestke pod immo1

leonulim · Post autor: **leonulim** » 19 maja 2016, 13:10

Witam panów poczytałem temat i czacha mi sie dymi muszę wsadzić do wiadra z wodą, mam zamiar też przeszczep zrobić, dostałem licznik zaczynający się na 920 a mam auto z 97r wiec ostatni przykład moje pytanie na starcie krótkie nie znam jakości Fisa który dostałem w tym liczniku a czy jest jakaś szybka możliwość podpięcia żeby tylko sprawdzić jak wyświetlacz działa

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 19 maja 2016, 13:46

MarioMAX pisze: Niepotrzebnie zaśmieciłem temat, ale grunt, że się nie poddałem ;-D

Potrzebne są takie informacje, ja miałem taki sam przypadek i jak widzisz poddałem się i zmieniłem licznik na immo2, koszt w sumie większy u Ciebie o wymianę pastylek.

leonulim pisze:a czy jest jakaś szybka możliwość podpięcia żeby tylko sprawdzić jak wyświetlacz działa

Możliwość jest ale nie wiem na które piny idzie zasilanie i masa w poliftowych, ściąg pinologię bo i tak Ci będzie potrzebna przy wymianie.

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 19 maja 2016, 17:11

Leonilim
Przecież ty rowniez musiałeś wymienić pastylki na niekodowane, ja najpierw rozkodowalem licznik bo jak przyszedł to podało ze to immo 1 i wtedy dopiero kupiłem transpondery ID13. Zresztą cała wymiana z przemianą licznika kosztowała mnie 96zł xD wliczając w to nowe manetki wtyczki kable transpondery i piny

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 19 maja 2016, 18:00

[quote="bendzji"]mam jeszcze jedno pytanko a mianowicie chcę juz zakonczyc przygodę z wymianą licznika przed lift bieda na polift z fisem i po przekładaniu pinów zostały mi te :
z kostki niebieskiej 13 -Glow plug indicator or CAT oraz z kostki zielonej 15 -Side marker light , 21 -Oil temperature oraz 30 -Speedometer output 2 Co mam z nimi zrobić zaslepic czy moze gdzieś podłączyć ?