A6 C5 - Wymiana licznika bez FIS na pełny FIS - przedlift

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 25 kwie 2016, 22:20

MarioMAX pisze:na chwile obecną bez wymiany pastylek na immo 1 auto da sie odpalić i jezdzic

Podzielisz się jak to zrobiłeś?

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 26 kwie 2016, 10:38

Ziomek
W zasadzie nie wiem dlaczego to działa, no ale autem jeździłem. Programem eeprom programmer ściągnięty pin licznika, potem w programie Polski VAG dałem zaloguj do licznika, immo zgasło można jezdzic, ale jak auto postoi dłuższy czas to operacje trzeba powtórzyć

bendzji · Post autor: **bendzji** » 26 kwie 2016, 13:42

Bo kluczyków nie dodałeś

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 26 kwie 2016, 17:20

Benzji
No ok ale kluczyki mam na immo 2 wiec pastylki crypto czekam teraz na id13 bo boje sie zrobić adaptacje na tych transporterach, bo moge sobie totalnie uziemić auto. No chyba ze warto spróbować? Stary licznik sie przecież nie zdekoduje wiec jego zawsze moge wpiąć

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 26 kwie 2016, 21:36

Moim zdaniem nic z tego nie będzie i nie chodzi o pastylki tylko o nie zgodność immo. To samo miałem u siebie, kodowałem kluczyki, niby wszystko OK, kluczyki się niby dodawały, vcds zapamiętywał ustawienia a po godzinie auto nie zapali. Pierwsza rzecz przy takim zestawieniu(licznik immo1-auto z immo2) to po przekręceniu kluczyka nie pali się żarówka immobilizera, a chyba powinna?

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 26 kwie 2016, 22:40

Pali sie immo po przekręceniu kluczyka, jak zaloguje licznik w VAG pl to wtedy znika, no ale tez tak na godzinie właśnie. Teraz w VAG COM usunąłem stare kluczyki i chciałem dodać nowe, ale juz sie nie da, przeskakuje tylko z zero na chwile na jeden a po sekundzie znowu zero, zobaczymy, czy wskoczy po zmianie pastylki. A można spowrotem starą wrzucić jakby sie nie udało? Żebym sobie nie zrobił dużego przycisku do papieru.

Jakby co to ja teraz zeby jezdzic manewruje miedzy dwoma licznikami, w domu kąbinuje a jak do pracy to zakładam stary.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 26 kwie 2016, 23:30

a po zalogowaniu robisz adaptację kanał 00?

w ETCE nie ma rozróżnienia co do numeru steronika ECU w przypadku immo czyli może to być tylko i wyłącznie kwestia licznikowa i pestek

tusiek21 · Post autor: **tusiek21** » 27 kwie 2016, 00:41

MarioMAX tak nawiasem to zdjecie ktore wrzuciles jest to licznik od benzyny nie od diesla.

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 27 kwie 2016, 22:50

Tusiek21 Jeśli wnioskujesz tylko po wskazówce obrotomierza to papierek zmieniłem ze starego licznika.
Benzji Nie adaptowalem jeszcze, nie próbowałem nawet. Ale widze, ze dzisiaj klimatronic sie nie włącza

Podświetlenie jest, ale nie włączają sie wyświetlacze ani nic, ciekawe co rozkodowalem..
Po zalogowaniu robię adaptacje [10] i podaje ten blok 21, nie wchodziłem w adaptacje [00] czyli mam to zrobić tak? W poradniku nic o tym nie ma

bendzji · Post autor: **bendzji** » 27 kwie 2016, 23:48

no ale w adaptacji immo2 tak się robi

a przekodowałeś licznik na benzynę?

ConectA__ · Post autor: **ConectA__** » 02 maja 2016, 11:02

Witam
Podepnę się do tematu
Mam polift licznik ale nie mam pełnego fisa. Dużo roboty żeby go zamontować i żeby to dobrze działało

Pytam bo chce mieć komputer i licznik od ładowania jest uszkodzony bo po włączeniu auta pokazuje maks ładowanie a jak sprawdziłem miernikiem jest prawidłowe czyli powyżej 14v
Macie jakieś info co do tego

bendzji · Post autor: **bendzji** » 02 maja 2016, 11:25

kolego wszystko jest w tym temacie i na forum , jest poradnik w sieci dotyczący wymiany w A4 B5 , wszystkie linki są w temacie

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 14 maja 2016, 13:18

Ja sie chyba poddaje z Adaptacja licznika z Immo1 do Immo2, nie moge zaadaptować kluczyka, mimo, ze czytałem, ze w Audi A4 robili tak bez problemu. Nie wiem moze problemem jest to, ze transponder ID13 przykładam tylko do grotu ( na złamanym kluczyku zeby starego nie czytał ) i nie da sie zaadaptować, w VAG-COM liczba kluczyków zmienia sie na 1 po czym odrazu na zero nie wyrzucając żadnych błędów, i lipa. Nie chce wydłubywać starego transpondera bo boje sie ze nie odpalę juz auta na żadnym liczniku. Jak nikt nie poradzi to sprzedam licznik z głosem w super stanie i dwoma transponderami w dobrej cenie.

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 14 maja 2016, 13:57

MarioMAX, jak masz dwa klucze to chyba nie jest duże ryzyko z jednego pestkę crypto wyciągnąć i włożyc id13, tak to jakieś druciarstwo w twoim wykonaniu. Ja miałem taką samą sytuację jak Ty i od razu sprzedałem licznik szukając takiego z immo2. Zostaje jeszcze pętla przy kolumnie może tam jest problem, próbuj-Twoje doświadczenia zostaną dla potomności.

firefox · Post autor: **firefox** » 15 maja 2016, 13:30

Panowie, a powiedzcie jak to jest z wymiana liczników i ustawieniem godziny radiowym. Czy sam licznik musi być dodatkowo wyposażony w jakąs funkcjonalność czy to jest niezależne od licznika i musi być fabtyczna wiązka z anteną?