[A6 C6 TDI] 286KM, 567Nm 10sek do SETKI :(

Filipppc6 · Post autor: **Filipppc6** » 02 kwie 2014, 22:13

W weekend podpinam laptopa i zrobię taki test. Teraz mam ok. 7 s do setki z kontrolą trakcji i z obrotami 800 czyli bez gazu. Zobaczymy jak będzie bez trakcji i 2,5 tyś obrotów

ps. skrzynia kosztuje 1500zł więc zawsze można zmienić

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 kwie 2014, 22:27

Powodzenia z tą skrzynią za 1500! Twoja kasa, twój samochód

Filipppc6 · Post autor: **Filipppc6** » 03 kwie 2014, 19:37

Przecież ceny skrzyni na allegro są od 1300-2200zł . 1300zł kosztuje regenerowana na oryginalnych częściach. Ceny są oczywiście bez konwertera

Zrobiłem test do setki wedle waszych wskazan. Wyszło 6,5 sekundy

Nieźle wbija w fotel przy starcie

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 03 kwie 2014, 20:19

Adam84 pisze:Naciskasz lewą nogą hamulec a prawą gaz, do momentu osiągnięcia 2200-2500obr. wtedy zwalniasz hamulec i gaz do oporu. Możesz jeszcze trochę wcześniej przerzucać biegi na wyższe tak około 3900-4100obr. no i oczywiście wyłączona kontrola trakcji. Tylko wtedy osiągniesz fabryczne przyspieszenie. Aha - nie próbuj tego zbyt często, bo ta operacja bardzo mocno obciąża skrzynie.

Kolego modele z wcześniejszych lat produkcji nie miały tej funkcji i tak szybko rozwali sprzęgło które na hamulcu pomimo wszystko jest spięte. Tak jak byś w manualu palił sprzęgło. Powodzenia.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 03 kwie 2014, 20:41

Filipppc6 pisze:1300zł kosztuje regenerowana na oryginalnych częściach.

Te części oryginalne chyba z chin są...
Zapytaj kolegi Zagór o koszt regeneracji skrzyni. On robił to na dobrych częściach tak, jak bozia przykazała i wyszło jeśli dobrze pamiętam ok 7000PLN :shock:
Także zweryfikuj swoje źródła informacji, allegro to nie wyrocznia.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 03 kwie 2014, 21:01

Ja tu nie jestem wyrocznią - bo robiłem 5HP24 a nie 6HP19 z C6 - ale za 1300 zyła to można kupić oryginalne uszczelki i filtr

- no to rzeczywiście grubo zregenerowana ta skrzynia

Filipppc6 · Post autor: **Filipppc6** » 03 kwie 2014, 22:03

No dobra ale KGX z przebiegiem ok 60-70 tyś można wyrwać za 1800zł ( z gwarancją ) Taka skrzynia jak będzie dobrze trafiona to przeżyje dwa razy taką regenerowaną....
7 tys? to w Samko full regeneracja ( niby na częściach ZF) z olejem to 5 tyś - źródło sprawdziłem jesienią 2013.

-------------------------------------------------------------
Zmieniając temat. kamil666 jak to jest z tymi skrzyniami... wiadomo że taki start to darcie konwertera lecz czy jakieś skrzynie miały taką opcję?

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 03 kwie 2014, 22:09

Kolego nie wiem dokładnie bo zlałem temat, ale wiem że nasze roczniki tego nie miały i mieć raczej nie będą bo chyba to nie jest to kwestia softu. Lepiej tak nie jeździć, jazda w ten sposób to murowana awaria skrzyni.

viewtopic.php?t=10960
poszukaj w google - launch control audi a6 c6

Zagór · Post autor: **Zagór** » 03 kwie 2014, 23:03

Filipppc6 pisze:No dobra ale KGX z przebiegiem ok 60-70 tyś można wyrwać za 1800zł ( z gwarancją ) Taka skrzynia jak będzie dobrze trafiona to przeżyje dwa razy taką regenerowaną....
7 tys? to w Samko full regeneracja ( niby na częściach ZF) z olejem to 5 tyś - źródło sprawdziłem jesienią 2013.

Hehe dobre - rozbierają na częśći cukierkowe sztuki z 2007 z przebiegiem 60k km - ile Ty masz lat

Mikołaj coś przyniósł w zeszłym roku??

tyle to ta skrzynia miała w 2009-2010 - a teraz ma 400 albo i lepiej.

Taaa w SAMKO to za darmo robią, i do gratów dopłacają

Tam za 5k to możesz sobie kupić skrzynię w kartonie, używaną bez gwarancji - zresztą wystarczy spojrzeć na ich sklep - co prawda to 6hp26, ale 6hp19 nie będzie jakoś znacząco tańsza

Filipppc6 · Post autor: **Filipppc6** » 04 kwie 2014, 06:22

No Ty może cukierkową, rąbniętą tyłem byś pewnie ćwiartkował

i spawał
Ale cóż, wyznacznikiem dla niektórych jest cena - jak się dobrze poszuka to można coś trafić...

W Samko byłem na wymianie oleju i filtrów ( koszt 400zł ) i powiedzieli że pełna regeneracja mojej skrzyni to 5 tyś.

400 tyś ? to patrząc że Ty masz 2001 rok samochodu to masz pewnie ponad milion na szafie

Przypominam że temat był o mocy A6 C6 i funkcjonowaniu skrzyni Tip a nie o gadaniu : dać 2 czy 5 tyś za ten sam element z dokładnie tego samego samochodu

-----------------------------
Tak czy inaczej dzięki za patent "wgniatania w fotel podczas ruszania" sprawdziłem tylko dwa razy na ciężkich felgach Tomasona z oponami 19/255/35. Wyszło 6,5 sek. Zapewne jakbym trochę się pobawił to czas spadł by jeszcze o 0,3 sek

Przemek 3.0tdi · Post autor: **Przemek 3.0tdi** » 04 kwie 2014, 06:51

takie starty to nie Tipronikiem OMG jak chcecie tak startować to odpowiednia ASB do tego bedzie skrzynia dwusprzegłowa DSG czy S-tronik ale na milion procent żaden Tipronik,

co do regenu ASB za 7tyś zł to chyba na głowy poupadaliście

sam zakładałem taką skrzynije z Allegro za 1380zł ze sprzęgłem i problemu z tym nie mam

metyoo · Post autor: **metyoo** » 04 kwie 2014, 08:04

Filipppc6, jeśli zwracasz uwagę na główny wątek tego tematu, dotyczył on słabego przyspieszenia po chipie i nie było słowa na temat skrzyni.
Więc dyskusja na ten temat zostaje zamknięta. Proszę trzymać się wątku głównego.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 04 kwie 2014, 10:02

Filipppc6 pisze:No Ty może cukierkową, rąbniętą tyłem byś pewnie ćwiartkował i spawał
Ale cóż, wyznacznikiem dla niektórych jest cena - jak się dobrze poszuka to można coś trafić...

W Samko byłem na wymianie oleju i filtrów ( koszt 400zł ) i powiedzieli że pełna regeneracja mojej skrzyni to 5 tyś.

400 tyś ? to patrząc że Ty masz 2001 rok samochodu to masz pewnie ponad milion na szafie

Przypominam że temat był o mocy A6 C6 i funkcjonowaniu skrzyni Tip a nie o gadaniu : dać 2 czy 5 tyś za ten sam element z dokładnie tego samego samochodu

-----------------------------
Tak czy inaczej dzięki za patent "wgniatania w fotel podczas ruszania" sprawdziłem tylko dwa razy na ciężkich felgach Tomasona z oponami 19/255/35. Wyszło 6,5 sek. Zapewne jakbym trochę się pobawił to czas spadł by jeszcze o 0,3 sek

A co Ci mieli powiedzieć - że 15k

- czekają na potencjalnego klienta,więc go straszyć nie będą, a koszty remontu podaje się po rozebraniu skrzyni chyba, że części z tych skrzyń po 1300 biorą, albo kupują używkę i wkładają do auta - to wtedy za 5k może im się to opłacać.
Wyznacznikiem nie jest cena, a pewność tego że skrzynia jest zrobiona, a nie włożone coś nie wiadomo w jakim stanie

Jakie to ma znaczenie ile tys km ma moje auto - nie o tym piszemy.

Co do samych startów - można w ten sposób zabić konwerter jak i samą skrzynię a konkretnie wałek wejściowy, albo kosz FWD - więc raczej nie zaleca się tego rodzaju zabawy.

Co do zakupu używanej skrzyni - są tacy co im się udało i już ileś tys km zrobili, są też tacy co im się nie udało i szukają kolejnej skrzyni

Zrobione - to wiadomo co mam, włożone z placu - nie wiadomo co w środku i kiedy padnie, szczególnie, że często jest tak, że jedzie, a za chwilę już nie

Ja nie chcę niespodzianki 2 tys km od domu.