[ APU 1.8 150 KM] obroty silnika a wiatraka

[Motostacja pl]

a właśnie visco jest do silnika dobieranie to chodzi o pojemnosc czy typ awt apu itd?

Najprawdopodobniej chodzi o ilosc ciepła do odprowadzenia przez chłodnicę i stąd wychodzi wydajność wentylatora

[daniel1997]

Visko się naprawia, wymienia lóżysko czy lepiej kupić nowe? Są różne rodzaje?

Się wymienia na nowe Są różne rodzaje dla różnych silników

tylko na nowe ta część musi być właściwie magazynowana pozycja pionowa

[Motostacja pl]

tylko na nowe ta część musi być właściwie magazynowana pozycja pionowa

Gorzej, że nigdy nie wiemy jak ktoś się przed sprzedaża z tym obchodził
To tak troche jak z dyskami twardymi

[daniel1997]

RomanS, dokładnie koleś wymieniał dwie sztuki nowe i lipa byłu uszkodzone taka loteria.

[zarzyk]

hmmm wymienie termostat i przy okazji jak bede zmieniał rozrzad to zajme sie i tym bo bedzie wiecej miejsca a to nie idzie oddac na gwarancje ze cos jest nie tak?

[daniel1997]

zarzyk, idzie tylko czas.

[zarzyk]

a no to chyba, że tak dla tego stare zatrzymam wsadze nowe a stare bede tak z ciekawosci naprawial może sie uda taki juz jestem najpierw postarać sie naprawić jak nie idzie kupic nowe

[imm3]

Nie wiem czy moje jest dobre na zgaszonym silniku można zakręcić ręka jak tylko odpalę to auto brzmi jak odrzutowiec po chwili cichnie i nie da się go zatrzymać a wraz z obrotami silnika szybciej się kreci. Już nie wiem co z nim jest.

[zarzyk]

u mnie na zimnym kreci sie plastikowy wiatrak z tym aluminiowym? sprzeglem jak bym nie złapał to wszystko kreci sie razem i nie wazne czy zimny czy ciepły - ta ciepły poprostu nawet jak zrobie 100km to zgasze auto i dalej obraca sie wszystko a na zapalonym silniku nie idzie zatrzymac wiatraka. no i zawsze jak dodaje gazu to odlecic chce tyle, że dźwięk mi sie podoba bo jak bym miał jakiegos potwora 6 litrów

[dark79]

jak nie idze zatrzymac wiatraka na biegu jalowym i szumi mocno przy dodawaniu gazu to jest do wymiany visko, a auto sie nie dogrzewa bo termostat jest otwarty czyli do wymiany

[Motostacja pl]

Zrobilem dziś specjalnie dla Was doswiadczenie.
1. Silnik 1,8T AWT, temperatura silnika ok. 30-40 stopni C, zakręcony ręką wiatrak wykonuje 1/4-1/2 obrotu. Niby kreci się lekko ale widać, że nie lata luzem
2. Silnik 2,5 TDI AKE, silnika nagrzany 90 stopni, wyłaczony oczywiście , po zakręceniu reką efekt jak w p.1.
Po odpaleniu silnika na biegu jałowym wiatrak kręci się równomiernie, ale obroty sz normalne, nie żaden odrzutowiec.

Jak piszecie o tym "odrzutowcu" to może wam startuje wiatrak klimy ? Bo ten to potrafi na 2 biegu robić takie wrażenie

[zarzyk]

rano wrzuce film jak to chodzi to posłuchasz

[imm3]

Spokojnie to napewno nie jest wiatrak klimy.

[zarzyk]

[ Dodano: 2012-11-17, 14:32 ]
tak to powinno działać? u znajomego w passacie jest inaczej chyba nie zasprzegla bo nawet jak ma 90 stopnii to mozna reka zatrzymac wiatrak...

[imm3]

U mnie jest z visko tak samo jak u Ciebie ale ono tak nie powinno raczej pracować.