Wymiana silentblocków sanek A6 C6

[pieczarek]

Witam,
Jako, że przed naprawą nic nie znalazłem na temat wymiany silent-blocków sanek, a większości naszych samochodów pewnie są albo będą do wymiany postanowiłem zrobić mały poradnik.
Nie ponoszę odpowiedzialności za ewentualne szkody. Poradnik ma jedynie charakter informujący.

Z góry przepraszam za jakość zdjęć ale wiadomo jak to przy robocie.
Co będzie nam potrzebne:
-klucz do kół 17
-2x klucz 18 (płaski i grzechotka)
-klucz 21
-silent-blocki czyli tuleja ( lemforder LMI35316 / 4F0 399 419 E - tylne. LMI35315 / 4F0 399 415 C - przednie) po dwie sztuki
- gumy na drążek stabilizatora, które warto przy okazji wymienić (4D0411327H) x2
-garaż z kanałem
-prasa (do wprasowania nowych silentblocków)
-klocki drewniane aby podbudować silnik
-porządne podnośniki
-piła szablasta.
Na początek dźwigamy przód samochodu, jeśli mamy zawieszenie pneumatyczne blokujemy je w MMI). Ściągamy osłony silnika.
Po czym podbudowujemy silnik klockami (Najlepiej w miejsce przedniego mocowania oraz delikatnie na misce tak aby jej nie uszkodzić)




Powoli opuszczamy auto tak aby silnik oparł się na klockach a koła zostały w powietrzu.
Odkręcamy koła.
Po odkręceniu kół odkręcamy wahacze od sanek (2x klucz 18). Wyciągamy śruby, z którymi trzeba się nagimnastykować aby wyjąć. Później odkręcamy poprzeczkę.










Gdy mamy już wyjęte wahacze przystępujemy do odkręcenia drążka stabilizatora.
Tutaj klucz 16 lub 15 (dokładnie nie pamiętam) i odkręcamy drążek aby nam nie przeszkadzał. Po dwie śruby przy mocowaniu oraz po jednej na końcówce drążka.










Odkładamy drążek na bok.
Teraz odkręcamy sanki
Z tyłu sanek znajduje się dodatkowy wspornik, a z przodu sanki połączone są z poduszkami silnika.
Odkręcamy śruby zaznaczone numerem 1 a te z numerem dwa tylko luzujemy.
Analogicznie po obu stronach. Podpieramy czymś sanki lub prosimy drugą osobę o pomoc.





Przechodzimy do przodu i odkręcamy przód. Niestety nie mam zdjęć dobrej jakości.







Odkręcamy do końca tylne śruby i wyjmujemy sanki.





Zaznaczamy wypusty w tulejach aby wprasować je w ten sam sposób




Przecinamy tuleje i wybijamy młotkiem.
Wprasowujemy nowe.
Składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Nie przykręcamy drążka stabilizatora na środkowe mocowania.
Po montażu zakładamy koła dźwigamy samochód i wyjmujemy klocki spod silnika.
Opuszczamy nasze auto na koła. I wtedy przykręcamy drążek stabilizatora.





I GOTOWE! CIESZYMY SIĘ CISZĄ W SAMOCHODZIE.
Owocnej pracy

[kubolec]

20241026_134416.jpg (114.53 KiB) Przejrzano 983 razy

Stuknięcie/ kliknięcie przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu w moim audi a6c6. Przejrzałem forum zanim pojechałem na podnośnik i wychodzi na to , że to poduszki senk
prawa tylna poduszka przednich sanek całkiem rozsypana. słychać było tylko pojedyncze uderzenie w momencie dodania lub odpuszczenia gazu przy małych prędkościach. Zamówiłem już części i będę robił, jak masz jeszcze jakieś wskazówki to daj znać.
Po naprawie zamierzam ustawić zbierzność, czy nie jest to konieczne? A może jest jakiś patent na to...

[kubolec]

przyszly mi części, ale gdy rozpakowałem gumy trochę się zdziwiłem, bo wyglądają na pęknięte/ przeciete. jak myślicie ma to znaczenie? wada fabryczna? Czy po prostu tak może być bo nie jest to istotne ?

20241104_172055.jpg (231.17 KiB) Przejrzano 770 razy

20241104_172050.jpg (175.58 KiB) Przejrzano 770 razy

[Dlugi11]

Te miejsca nie mają żadnego znaczenia, właściwie to tam nie powinno w ogóle być tej gumy tylko dziura, ale zostało po odlewie.

[kubolec]

tak myślałem, ale wolałem się upewnić.
Niedługo zabieram się za wymianę, zrobię wyraźniejsze zdjęcia dla pokoleń

[kubolec]

Ja już po wymianie poduszek od sanek przednich. Oczywiście zrobiłem kilka dobrych zdjęć tak jak obiecałem.
Do wymiany polecam mieć dodatkowo:
-odpowiedni smar do śrub.
- szczotkę druciana do wyczyszczenia zabrudzeń, najlepiej na wkrętarce.
- wd-40 lub coś lepszego do pomocy w odkręceniu.

zdjęcie pierwsze to punkty które polecam popsikać przed rozpoczęciem pracy

20241222_090845.jpg (188.49 KiB) Przejrzano 164 razy

inna perspektywa:

20241222_091217.jpg (217.58 KiB) Przejrzano 164 razy

gumy drążka stabilizatora porównanie:

20241221_112420.jpg (143.57 KiB) Przejrzano 164 razy

śruba od wahacza którą ciężko wydostać

20241222_091558.jpg (106.09 KiB) Przejrzano 164 razy

te dwie śruby od łapy silnika polecam poluzować, sanki łatwiej wychodzą:

20241222_091834.jpg (191.37 KiB) Przejrzano 164 razy

tragiczny stan moich poduszek:

20241221_122541.jpg (161 KiB) Przejrzano 164 razy

Dowiedziałem się od poprzedniego właściciela, że jakieś 7 lat temu wymieniał sanki na oryginalne używane bo też miał problem z poduszkami, zobaczymy czy te wytrzymają następne 7 lat.

20241221_150057.jpg (187.62 KiB) Przejrzano 164 razy

i oczywiście nie obyło się bez problemów, jedna z poduszek pękła przy wprasowywaniu, uznaliśmy, że nie będzie z tym większego problemu bo to tylko ukryszenie. a wy jak myślicie? wygląda tak

20241221_150618.jpg (159.29 KiB) Przejrzano 164 razy