Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dan_Wal pisze: ↑

07 lip 2022, 10:17

Przy okazji: tylna tarcza nie jest wentylowana - czy mogę zmienić na wentylowaną, będzie z tego jakiś efekt skoro fabryka nie dała wentylowanych?

Tylne niewentylowane mają 300 mm a wnetylowane 330, jak chcesz wsadzić większy rozmiar? Zostaje jedynie zmiana zacisków od 330 mm

130TDI pisze: ↑

08 lip 2022, 07:26

Dan_Wal pisze: ↑

07 lip 2022, 10:17

Przy okazji: tylna tarcza nie jest wentylowana - czy mogę zmienić na wentylowaną, będzie z tego jakiś efekt skoro fabryka nie dała wentylowanych?

Tylne niewentylowane mają 300 mm a wnetylowane 330, jak chcesz wsadzić większy rozmiar? Zostaje jedynie zmiana zacisków od 330 mm

Dzięki Twojej odpowiedzi już nie chcę, bo dowiedziałem się, że jest inny rozmiar
Pozostaje w takim razie ustalić numery tarcz i klocków i coś wybrać.

Dan_Wal pisze: ↑

07 lip 2022, 10:17

Witam Forumowiczów,
Kolego Adminie, uprzejmie proszę o numery tarcz i klocków hamulcowych na tył i przód (pierwszy raz zmieniam). Przy okazji: tylna tarcza nie jest wentylowana - czy mogę zmienić na wentylowaną, będzie z tego jakiś efekt skoro fabryka nie dała wentylowanych?
Jeśli nie nadużywam uprzejmości, to poproszę jeszcze o numery śrub i płynu hamulcowego do mojego modelu.

VIN : WAUZZZ4G9EN162855

Z góry ślicznie dziękuję

Wszystko masz w poniższym poście .

post958148.html#p958148

Aby przejść na wentylowane tarcze z tyłu, musiałbyś zmienić wszystko: jarzma, zaciski, blachy osłaniające itp., ponieważ wentylowane są o większej średnicy (330 mm zamiast 300 mm). Wtedy miałbyś większe tarcze z tyłu, a raczej przód zawsze jest większe, bo to on wytrąca większość energii. Wtedy należałoby zmienić przód na 345 mm zamiast obecnych 320 mm.

O jakie śruby Ci chodzi? Te przytrzymujące tarcze? W razie czego mają numer N10648301 i wszystkie cztery są takie same. Płyn hamulcowy polecam ATE DOT4 SL.6.

Wszystko masz w poniższym poście .

post958148.html#p958148

Aby przejść na wentylowane tarcze z tyłu, musiałbyś zmienić wszystko: jarzma, zaciski, blachy osłaniające itp., ponieważ wentylowane są o większej średnicy (330 mm zamiast 300 mm). Wtedy miałbyś większe tarcze z tyłu, a raczej przód zawsze jest większe, bo to on wytrąca większość energii. Wtedy należałoby zmienić przód na 345 mm zamiast obecnych 320 mm.

O jakie śruby Ci chodzi? Te przytrzymujące tarcze? W razie czego mają numer N10648301 i wszystkie cztery są takie same. Płyn hamulcowy polecam ATE DOT4 SL.6.

Analizowałem dokładnie ten post, tylko miałem minimalną wątpliwość czy do mojego modelu będzie to wszystko pasować z uwagi na dwuletnią różnicę wieku audika, dlatego wolałem się upewnić.

Ostatecznie wszystkie części kupiłem w sklepie Allegro pewnego dealera Audi (ceny na Allegro ten dealer ma dużo niższe niż w innych ASO na terenie Warszawy i okolic - piszę ogólnikowo, bo nie mam pewności, czy wypada reklamować) i odebrałem osobiście, żeby sprawdzić, czy to nie jakaś tajniacka akcja pracowników działu części tego dealera. Wszystko w porządku, faktura, płatność w kasie w salonie.
Poniżej numery części, które system w ASO wybrał do mojego modelu na podstawie VINu:
1) tarcze tył: 8K0 615 601 M
2) klocki tył: 4G0 698 451 L
3) śruba zacisku hamulca tył: N 010 241 24
4) blaszki montażowe tył: 8R0 615 231 (tutaj mocno na Allegro się walnęli, bo wystawili komplet - 4 sztuki - w cenie jednej blaszki, oferta już zniknęła z Allegro)
5) śruba mocująca tarczę hamulcową tył: N 106 483 01,

6) czujnik zużycia klocka: 4G0 615 121 (tylko na jedną stronę) -> kupiłem ostatecznie w InterCars za 30 zł, bo w ASO chcą za to 150 zł.

Bardzo dziękuję za pomoc

Numery te same co podałem, bo źródło to samo .

Cześć Wam wszystkim. Dwa pytania:

Zmierzyłem tarcze i ich grubość to 29,87. Muszę wymienić klocki bo wyskoczyła informacja o okładzinie. Pytanie czy tarcze też już są do wymiany czy poczekać do następnej wymiany klocków. A jeżeli już to jaki komplet tarcze klocki? Numer VIN później. Byłbym bardzo wdzięczny gdyby znalazł się ktoś tak uczynny by mi podpowiedzieć. Z góry wielkie dzięki

VIN: WAUZZZ4G0BN031566

Jak nie ma dużego rantu, tarcze są bez korozji i nie mają bicia to można wymienić tylko klocki. Polecam Ferodo

Szczegóły w podlinkowanym poście .

post951423.html#p951423

Witam serdecznie . Także chciałbym poprosić o pomoc w doborze odpowiednich tarcz i klocków hamulcowych do mojej szóstki. Będzie to samo co wyżej czy może coś innego? Dzięki i pozdrawiam WAUZZZ4G8PL192963

Sprawdź numer VIN, bo na 100% jest coś z nim nie tak .

Witam. Dzięki za odp. Zgadza się . Jest błąd ale nie wiem jakim cudem wskoczyło PL zamiast EN
WAUZZZ4G8EN192963

Dodano po 7 minutach 51 sekundach:
A6 c7 avant 3.0D 204km

Masz mniejsze hamulce w swojej C7 .

post974591.html#p974591

Witam Szanowną grupę. Posiadam Audi a6c7 3.0bitdi CGQB, i zaobserwowałem drgania kierownicy podczas hamowania, podejrzewam bicie tarcz, jeżeli okaże się że to jest przyczyną chciałbym wymienić je na nowe, i tu proźba do Grupowiczów o namiar na odpowiedni zestaw do mojego auta, potrzebuję zestaw hamulcowy na przednią oś tu podaje nr VIN WAUZZZ4G6EN104346, Pozdrawiam.

pawelstrumien pisze: ↑

30 paź 2022, 10:51

Witam Szanowną grupę. Posiadam Audi a6c7 3.0bitdi CGQB, i zaobserwowałem drgania kierownicy podczas hamowania, podejrzewam bicie tarcz, jeżeli okaże się że to jest przyczyną chciałbym wymienić je na nowe, i tu proźba do Grupowiczów o namiar na odpowiedni zestaw do mojego auta, potrzebuję zestaw hamulcowy na przednią oś tu podaje nr VIN WAUZZZ4G6EN104346, Pozdrawiam.

Cześć,
Jeżeli chodzi o zestaw na przód to napisz kilka słów o stylu jazdy i prędkościach bo od tego zależy jaki zestaw będzie dla Ciebie odpowiedni

Co do samego problemu to najpierw go porządnie zdiagnozuj żebyś później trzy razy nie wymieniał tych hamulców tak jak to wiele osób robi. Najpierw trzeba przejrzeć zawieszenie i sprawdzić koła, jeżeli tu będzie wszystko 100% OK to dopiero bierzesz się za hamulce, tam możliwości jest wiele więc krok po kroku metodą eliminacji trzeba ustalić co i jak, jeżeli padnie na tarcze no to też trzeba ustalić dlaczego doszło do ich uszkodzenia a nie, że tak po prostu i już

Tak jak kolega pisze, wszystko będzie sprawdzone pod każdym kątem, tylko jeżeli wyjdzie na tarcze hamulcowe, chciałbym już mieć numery części do wymiany żeby nie bujać się po sklepach tylko zamówić online. Mieszkam w Szwajcarii i mój styl jazdy jest w 70 %spokojny a 30% to jazda po niemieckich autostradach powyżej 200km /h