A6 C7 - Zmiana hamulców na wieksze - 400 mm 375 mm ?

MegaForma · Post autor: **MegaForma** » 20 mar 2022, 13:20

Cześć,
przymierzam się do zmiany hamulców na większe tj. z
-A6 C8 przód: 375 mm , tył: 330 mm
bądz z
-SQ7 przód 400 mm , tył 350 mm
Aktualnie posiadam 345 mm przód i 330 mm tył.
Jak to wygląda ( czy w/w zestawy podejdą P&P bez zbednych przeróbek ? jeśli nie to proszę o jakieś szczególy bym mógł się wcześniej przygotować ? ) pytam tych co już to robili, bądz znają się na rzeczy ?

Dzięki!

130TDI · Post autor: **130TDI** » 21 mar 2022, 11:07

Można też zastosować swap z SQ5 385 mm przód i tył 330, zakładają też RS4 B9 375 mm 6tłok.

MegaForma · Post autor: **MegaForma** » 24 mar 2022, 09:50

Dzięki! Pytanie brzmi czy w/w zestawy ( SQ7, SQ5, C8, bądź RS4) podejdą P&P bez zbednych przeróbek ?

MegaForma · Post autor: **MegaForma** » 24 mar 2022, 17:24

130TDI pisze: ↑
21 mar 2022, 11:07
Można też zastosować swap z SQ5 385 mm przód i tył 330, zakładają też RS4 B9 375 mm 6tłok.

Dzięki! Pytanie brzmi czy w/w zestawy ( SQ7, SQ5, C8, bądź RS4) podejdą P&P bez zbednych przeróbek ?

Dodano po 59 sekundach:
co jest , nikt tematu nie przerabiał?

130TDI · Post autor: **130TDI** » 25 mar 2022, 10:27

Zacisk od Sq5 na pewno pasuje p&p. Niestety koszt tarcz jest większy niż do innego setupu. Ten zacisk chyba też występuje w A8.

Yuber · Post autor: **Yuber** » 03 sie 2022, 11:06

Podbiję temat bo właśnie jestem na etapie zmiany.

Wybrać zestaw:
400mm od S6 C7
czy może
390mm od RS6 C7?

Bo z tego co widzę więcej o dziwo jest tarcz 390 niż 400 i stąd pytanie co jest lepsze w A6 co ma ponad 470 koni- pewnie moc też jest ważna...

Z góry dzięki za podpowiedź.

Moze jest ktoś na forum co robi takie zestawy?

130TDI · Post autor: **130TDI** » 05 sie 2022, 09:21

Najtańsza opcja to 6tłok z rs4 b9 375 mm. Można kupić zestawy gotowe do założenia. Zostaje też jeszcze swap z SQ5 lub A8 na 380 mm. Natomiast 390 i 400 mm to najdroższe opcje.

Yuber · Post autor: **Yuber** » 05 sie 2022, 10:52

No tak wiem, że jest to drogie rozwiązanie.
Wychodzę jednak z założenia, że nie warto robić czegoś kilka razy i raczej chcę porządnie hamujący zestaw.

Zastanawiam się tylko nad dostępnością tarcz 400mm bo jak widzę (a mogę się mylić), że jest naprawdę mało dobrych tarcz perforowanych w tym rozmiarze.

I czy czasem nie lepiej wejść w 390mm gdzie w mojej ocenie jest większy wybór w lepszej cenie.

Dobrze myślę czy te 400mm można sensownie stosować i nie będzie większego problemu z dostępnością sensownych tarcz?