[ A6 C6] nieudana wyiana tylnych klocków.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 23 mar 2011, 17:51

Witam. Dzisiaj postanowiłem wymienić klocki z tyłu wszystko było ok aż do czasu kiedy trzeba było wbić głębiej tłoczek... mianowicie po długich mękach i kombinacjach mój tata wpadł na pomysł, żeby zablokować tłoczek, włączyć ręczny a następne cofnie się samo... niestety w połowie manewru wyskoczyło mi Breake manuf... coś tam w każdym radzie awaria ale to nie najgorsze, bloczek wypadł i tłoczek dalej się wypychał... zatrzymał się dopiero po tym jak tłoczek wraz z płynem wyleciały

No i teraz pytanie czy taki manewr mógł uszkodzić hamulec na stałe czy jakieś siłowniki pilnują aby przy jakimś tam nacisku zablokować się? I czy ktoś wie jak włożyć z powrotem ten tłoczek? mianowicie chodzi mi o tą blaszkę na gwincie - czy ma być wkręcona? czy ważne jest aby byłą wkręcona na "X" gwintów?

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 23 mar 2011, 18:04

neimaD
Na forum tyle czasu i nie czytałeś tutoriala

https://a6klub.pl/a6-c6-klocki-tylne-tutorial-mojej-produkcji-vt16188.htm?highlight=wymiana+klock%F3w

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 23 mar 2011, 18:29

robiłem wedle tutorialu ale vag mi nie odpalił a skoro miałem rozkręcone... :P

slaby · Post autor: **slaby** » 23 mar 2011, 18:46

jakos78 pisze:
neimaD pisze: mianowicie po długich mękach i kombinacjach mój tata wpadł na pomysł
A powinniście wpaść na pomysł aby cofnąć tłoczki VCDS

Teraz proponuje podłączyć VCDS - zobaczyć jakie błędy wyskakują i ew. próbować cofnąć tłoczki programem

A jak ma je teraz cofnąc skoro już wypadły

Ja bym próbował zapodać napięcie na silnik [bezpośrednio z aku]hamulca ręcznego i postarać się wkręcić z powrotem tłoczek na mięjsce .Zwracając przy tym szczególną uwagę na uszczelniacz tłoczka.