[A6 C5] Wymiana tylnich klocków + tarcz .... JAK ??

alukard · Post autor: **alukard** » 23 kwie 2010, 12:59

witam
koledzy mam pytanko jak sie zabrać do wymiany tylnich tarcz + klocków

(nigdy kompletnie nie zagłębiałem się w to jak mozna wymienic więc pytam )
z tego co widze na pierwszy rzut oka to tak:
-hamulec nożny działa na klocki

-ręczny to taki mały beben

(jesli tak to jak to rozbierac zeby nic nie powyskakiwało

zdaje sobie sprawe z tego że bedzie to proste

tylko jakieś wskazówki mile widziane

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 kwie 2010, 13:32

alukard, z tyłu masz tarcze i klocki. I nic więcej

Wymieniasz tarcze i klocki i już masz wszystko gotowe

Po kolei: zdjąć koło, zdjąć zacisk, zdjąć tarczę hamulcową (tu nie jestem pewien, czy nie trzeba zdjąć lub odchylić jarzma zacisku- zobaczysz czy tarcza wyjdzie bez tego ruchu czy nie), zamontować nową tarcze, nowe klocki (trzeba cofnąć tłoczek w zacisku- wkręcać go i wciskac jednocześnie), oczyścić zacisk, sprawdzić osłone gumowa nasmarować smare miedzianym miejsca przesuwania klocków w jarzmie, załozyć koło, podocierać hamulce (po zrobienia drugiego koła).

Gdzie Ty tam widzisz bęben ? :mrgreen:

alukard · Post autor: **alukard** » 23 kwie 2010, 13:46

dlatego napisałem że niegdy nie zagłębiałem się w to jak działaja tylne hamulce
ja młody jestem

wszystkiego naraz nie da sie wiedziec

golob · Post autor: **golob** » 23 kwie 2010, 13:49

Tutaj gdzie pokazałeś jest łożysko piasty.

Ręczny jest na linki, zobaczysz przy zacisku takie dźwigienki którymi poruszają linki.

Ogólnie prosta sprawa, dasz sobie rade bez problemu.

alukard · Post autor: **alukard** » 23 kwie 2010, 13:52

golob pisze:Tutaj gdzie pokazałeś jest łożysko piasty.

Ręczny jest na linki, zobaczysz przy zacisku takie dźwigienki którymi poruszają linki.

Ogólnie prosta sprawa, dasz sobie rade bez problemu.

wlasnie mnie to lekko zastanawialo gdzie sie tam zmieszcza otuliny , lozysko itp.

widac ciekawy wynalazlek, dzisiaj go musze rozpracowac jak dziala ten reczny

toso92 · Post autor: **toso92** » 23 kwie 2010, 20:50

tak jest ściskać i kręcić ,a nie napieprzać młotem tak jak ja kiedyś przy mojej byłej :oops:

gacuś · Post autor: **gacuś** » 23 kwie 2010, 21:03

wymieniałem u siebie trzy dni temu.robota bajka ściągasz zacisk i tarcza schodzi bez odkręcania jarzma.

alukard · Post autor: **alukard** » 24 kwie 2010, 18:25

zabieramy się do roboty

co nam potrzeba:
-

(ingerencja własna) :mrgreen:
-konkretny klucz 13 oczkowy
-klucz płaski 15 (dość wąski )
-szczotka druciana
-smar miedziowy
-cos do kręcenia tłoczkiem
- nowe sruby 10,9
-zestaw do tłoczków hamulcowych( mi w tym celu posłużyłą żabka do rur i dorobiony mały rozpierak )

- ściągamy koło i ukazuje się nam piękny widok

-odkrecamy korek od płynu hamulcowego

-zaglądamy od wewnętrznej strony, szukamy tych srub i robimy tak jak na zdjęciu

- ściągamy zacisk

- wkręcamy tłoczek jednocześnie go wpychając
(krecimy tłoczkiem tak jakbyśmy wkręcali normalną śrubę i co jakiś czas musimy go wpychać do środka )

- czyścimy wszystko (prowadnice, gumki , osadzenia prowadnic i element jarzma po którym suwa się klocek do tego najlepsza bedzie szczotka druciana )

- osadzenia

- gumki

-prowadnice

-smarujemy wszystko miedzianym smarem

-zakładamy nowe sruby

skłądamy i cieszymy się nowymi hamulcami

WAÂŻNE!!
należy sprawdzić czy wszystkie gumki jak i membranki na tłoczku są całe tzn. nieposiadają pęknięć jeżeli zauwazymy jakiekolwiek pekniecia MUSIMY je wymienić. Nazywa się one jako zestaw naprawczy

by alukard

bart77321 · Post autor: **bart77321** » 10 maja 2010, 20:49

Wielkie dzięki za taki ładny opisik..
Coś mi piszczy w tylnym kole także się przyda podczas rozkręcania..
Pozdrawiam..

gocci · Post autor: **gocci** » 11 lis 2011, 14:59

Właśnie próbowałem wymienić tarcze i klocki i niestety poległem

Może ktoś podpowiedzieć jak wkręcić ten tłok aby zmieściły się nowe klocki z tarczą? U mnie brakuje ok 1,5 cm i ni cholery nie umiem wkręcić tego tłoka. Może jest jakiś patent na to?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 11 lis 2011, 15:36

gocci, mozna to robić różnie

.

Najlepiej mieć do tego przyrząd (kupic w sklepie z narzedziami motoryzacyjnymi albo np alle..) wydatek jakis jest ale masz na zawsze, zalezy ile tego robisz ? Ewentualnie może gdzies pozyczysz ?
Mozna tez uzyć klucza od szlifierki katowej do obracania + popychać tłok (najlepiej jakaś dźwignią)
Moża też uzyć żabki do rur albo podobnego narzędzia.

Użycie przyrządu jest najwygodniejsze, pozostałe wersje to jak kto opanuje, często pomocna jest pomoc (potrzeba trzeciej ręki;))

rafals · Post autor: **rafals** » 12 lis 2011, 04:29

Ja używałem ścisku stolarskiego i klucza żabki. Pokręca się trochę tłok i dociska. Nie było z tym żadnego problemu. Problem u mnie był za to z prowadniczkami, które były zupełnie zapieczone i skończyło się kupnem nowego jarzma zacisku. Bardzo trudno było odkręcić stare jarzmo.

kwiatek753 · Post autor: **kwiatek753** » 03 kwie 2012, 22:26

Witajcie!

Jest patent na ten zacisk - na łatwe i proste wkręcenie go - mianowicie: klika razy obracamy/wkręcamy tłoczek (za pomocą np. kombinerek) w prawą stronę (śruba prawy gwint), następnie odwracamy kierunek (śruba lewy gwint)- tłoczek wtedy szybko odbija i zmniejsza jeszcze bardziej przestrzeĂą klocka. Następnie znowu zmieniamy kierunek obrotu wkręcania tłoczka, teraz już szybko i bez problemu zaczyna chować się tłoczek ham. (trzeba .min.używać siły - naciskać na tłok). Tą czynność wykonujemy do, aż tłoczek całkowicie schowa się w zacisku.

lightfighter87 · Post autor: **lightfighter87** » 17 kwie 2012, 22:47

Nie prościej było użyć klucza do szlifierki

Przyznam że ostatnio się za to wziąłem, nie mając praktycznie żadnej wiedzy i elegancko wszystko wyszło.

Też miałem kupować ten zestaw do wciskania tłoczków ale to pic na wodę.

Ważne jest aby miejsca osadzenia klocków potraktować właśnie smarem miedziowym, co by klocki ładnie pracowały.

Osobiście byłem zmuszony do rozebrania zacisków tylnych, w jednym prowadnica zardzewiała i wyszła przy użyciu siły. W drugim guma od tłoczka była rozerwana tak że piasek był pod nią. Obejrzyjcie sobie to zawsze, co by klocki równo się ścierały i odbijały.

abdul84 · Post autor: **abdul84** » 18 cze 2013, 11:11

ja tłoczek wcisnąłem ściskiem stolarskim, tłoczek obracałem żeby lżej szło. Jestem laikiem mimo to robota szybka i łatwa - nie ma kiedy piwa wypić nawet